Дехумидифиер КАМАЗ: уређај, принцип рада, именовање

Сви камиони Сутра производња компресор је инсталиран. Камаз 5320 није изузетак. Овај елемент је не само пумпе ваздух, али је и извор акумулације уља и влаге у систему. Стога сет даљи сепаратор вода (Камаз) за нормалан рад. Принцип рада, његове структуре и врсте - касније у овом чланку.

На кочења

Све модерних камиона данас користе систем са пнеуматским погоном. Такође је извор компримованог ваздуха за друге процесне чворова. Коришћење пнеуматски систем је због своје високе поузданости, разноврсности и ефикасности.

Ова структура је уређен идентично. То нужно укључује компресор. Камаз је такође опремљен пријемници, цевоводи, вентили и погона. Поред тога, апарат овог система обухвата воденом сепаратору. Камаз (Евро-3) је опремљен са њима у фабрици.

именовање

Овај елемент врши функцију уклањања уља и влаге, присуство којих може значајно утицати на даљи рад компресора. Узгред, то је темељ сваког кочења система КамАЗ. Кроз њу се дешава убризгавањем ваздух под високим притиском.

Међутим, постоје елементи у систему који треба да се подмазују. Због тога, за време рада у средини ваздуха акумулира уређаја. И због чињенице да се кисеоник узима из система у атмосферу, садржи одређени проценат влаге. Њено присуство на линијама је једноставно неприхватљиво. Слигхт капи воде депоновани на површини вентила, брзо онеспособљавање компресор. Камаз ће бити лоше кочнице. Такођер, присуство влаге убрзава процесе корозије. Споља, ови фактори су изузетно тешко приметити, ово је могуће само када ће се инструмент табла светли лампица за хитне случајеве ваздушни притисак.

Дакле, дизајн обезбеђује сепаратор влаге. КАМАЗ завршио са таквим уређајем, рад у свим условима, без обзира на релативне влажности напољу. Она пролази кроз уређај, очишћени од нафте и влаге из њега се издваја влага. Тек тада продире у пријемнике, који се затим шаљу у погонима.

Треба напоменути да уређај не може 100 посто чист ваздух од воде и уља. Неки проценат и даље остаје у њему. Више филтера овде је само по себи пријемник. Узимајући у њих из цеви, ваздух шири. Штавише, њена температура падне. А преостала кондензује влага, решавање на зидовима резервоара. Међутим, после дужег коришћења, стручњаци препоручују да систем превенције - да ручно отвори посебан ослобађање вентил.

врста

До сада КАМАЗ осушитела могу бити две врсте: Оквирне директиве о водама - интегрисани Регулатор притиска ваздуха ако без њега. Ови уређаји имају исту функцију. Међутим, њихова структура је другачија. Верује се да је уређај са интегрисаним регулатором притиска ваздуха пружају поузданији рад пнеуматског система. Поред тога, хладњак може бити присутан у њиховој структури. У таквом комбинованом типа ћелија филтера ваздуха - само топлоте и динамична. Камаз осушитела без радијатор је само последњи тип дренаже. Сама елемент је танких зидова Риббед цеви, упредена завојница 5-6.

metod грејање

Филтер за косу варира и метод грејања. У зависности на њима, може бити електрични или механички. Дизајн првог типа уређаја укључује уграђену грејни елемент. Он дезинхибисани вентила током рада у зимском периоду. Што се тиче уређаја са механичким грејањем, они раде са топлом енергијом ваздуха. Такође, у свом дизајну има леда без вентила. Они пружају добро координиран рад система прије ослободи.

уређај

Без обзира на врсту елемената података на истом уређају. Основа филтера за косу има метално кућиште са водичем лопатица и влаге сиг.вент. И овде постоје додатне вентиле: безбедност, обезбеђујући несметан рад уређаја у току замрзавања воде у радијатору и повратак. Последњи спречава проток ваздуха под притиском из система назад у компресор.

Треба напоменути да сепаратора влага КамАЗа у зависности од врсте објекта има другачију колекцију вентил кондензата. За уређаје без регулатора притиска ваздуха је дијафрагма верзија осовине. То отвара због испуштене ваздух када се активира регулатор. Што се тиче уређаја са РФЕ, за њихову изградњу је обезбеђен један тип вентила пролећну. То отвара истовремено са регулатором притиска.

Како ради осушитела Камаз са регулатором?

Алгоритам уређаја има одређене функције у механизму прикупљања влагу. Компресор, пумпање ваздух, усмерава га преко цевовода у радијатор. Ено га празни и хлади. Затим, ваздух улази у спиралу облику канала, који се налази између кућишта и регулатора ДЕМИСТЕР. Овде он пролази поступак за чишћење. Затим, кроз контролни вентил, он је поново улази у систем, али у облику који је погодан за употребу.

Сама влажни у овом тренутку акумулира на дну стамбене јединице. Након достизања екстремне вредности, кондензат се уклања. Истовремено отвара регулатор вентил, што заузврат активира дамп вода вентил. У овом тренутку испирања радијатора. У њој се чисти сву влагу воду високог притиска.

Проблеми у

Они се могу јавити током зиме. Када се једноставно може замрзнути негативни температура током дугих мировања пражњења вентила. Онда је регулатор притиска функционише као сигурносни елемент, обезбеђујући отпуштање притиска када се критичан ниво. Међутим, када је компресор почне, врућ ваздух улази у дехумидифиер. Камаз, ради на празном ходу око 5-10 минута, биће погодна за употребу као ваздух на њеном температури у потпуности загрејати вентил и враћа његов рад.

prednosti

Што се тиче предности коришћења уређаја са регулатором притиска, потребно је обратити пажњу на високу ефикасност уклањања влаге. Просечна без контроле уређаја, нарочито зими, није у могућности да у потпуности јасно ваздух уља и воде због лошег рада вентила. То у великој мери смањује ефикасност ваздух кочења.

Уклањање влаге Регулатор Уређај прати пречишћавањем радијатор и документацију под притиском - одличне влага не испари и испушта у атмосферу. Због тога, пре него што инсталирате дехумидифиер на камаз, морате да разумете принцип рада обе врсте елемената. Као што можете видети, најпогоднију опцију - са регулатора притиска ваздуха. Ово је инсталиран на већини камиона, аутомобила. Због тога, његово присуство на домаћем Камаз Буде не сувишно.

оперативна правила

Током употребе, ова ставка захтева минимум одржавања. Али напомињемо неколико карактеристика које значајно проширују сепаратор знање ресурс влаге. Прво, потребно је да правилно га инсталирате. Одводно црево мора да буде усмерен надоле. На тај начин, прикупљени кондензат ће бити директно и лако испуштају у атмосферу. Ако фиттинг помери бочно, чак и при високим притиском остаће део влаге која подстаћи корозију процесе унутар ћелије.

Такође, не заборавите о затегнутости система. Ако ставите сепаратор који је у употреби, пожељно је да се купи комплет за поправку и промену елемената за заптивање. У другим аспектима, уређај има високу поузданост и ефикасност, штити гумене дијафрагме кочних цилиндара од штетног утицаја уља и вентила - од корозије и смрзавања зими.

Неисправан то може бити само у депрессуризатион. На пример, ако је почео да често ваздух "отрова". У том случају, проблем је решен куповина поправку кит. Она обухвата скуп извора, гумених О-прстенова и печата. Узгред, када је грешка последњи уређај стално "хиссинг" од струјања ваздуха под притиском.