Шта би требало да буде компресија у мотору? Уређај за мерење компресије мотора

Под компресије у аутомобилским моторима значи ниво притиска у цилиндру у завршној фази компресије, у самом тренутку када је радилица ротира стартер.

Зашто се мерити?

Ако донедавно јединица за напајање ради правилно и без приговора, али изненада његова моћ нагло пала, порасла горива и мазива, и празан ход вибрација појавила - то су знаци да је компресија у цилиндрима доле.

Проверите да ли је то могуће само путем мерења. Хајде да покушамо да сазнамо шта треба да буде компресија мотора и како га израчунати.

Проверите ниво компресије омогућава вам да знате довољно о томе шта је проблем са мотором. Није потребно уклонити мотор, или раставите.

Међу узроцима снижавање нивоа притиска у клипа може бити тривијално хабање клипова или цилиндара, време квара и многих других узрока. Власник једне ауто је вероватно да сија поправку мотора (ВАЗ или другу машину).

нивои компресије на бензинским аутомобилима

Однос компресије - је запремина цилиндра у време када је клип је на дну мртвог центра. То је максимални расположиви простор, подељен у истом обиму са клипом у горњем мртвог центра, који је, минимална расположиви простор.

Оно што морате да схватите да су спецификације дат компресије и компресију? Претпоставимо да је однос компресије је 10. То значи да је максималан доступан запремина ложишта једног цилиндра десет пута већи од минималне запремине. Стога, смеша гориво компримована 10 пута од износа који улази у цилиндар.

Постоји корелација између односа компресије и компресије.

Овај однос дефинише посебну стопу. За бензинске моторе је једнак 1.2-1.3. На пример, ако се зна да је однос компресије, али ови бројеви могу се наћи у документима за кола, онда размислите шта би требало да буде компресија мотора није тешко.

Наравно, ови прорачуни могу материјално разликовати од пасоша, подацима декларисаним од стране произвођача. Јер ово карактеристика је веома зависи од тога како стару клипа групе. Брже хабање делова, то је нижи ниво компресије.

Ниска компресија бензински мотор и његова сервисирања

Дакле, шта је линија, када је ниво ове вредности је веома низак, а време је да поправи уређај? Сматра се да је 10-12% од степена компресије који броје и представљен произвођача. Дакле, ако је пасош навео да би ниво буде - 12 кг / ^{цм2, лако} је израчунати да је компресије 10,5 разговора о неисправног мотора. Њему треба до потпуне промене.

Мерења на популарни модели аутомобила

Да видимо, шта би требало да буде компресија у мотору популарних аутомобила у Русији. На моделима "Аутовасе", са 2.106 на 2110, овај индекс је од 11 до 13 кг / ^цм2. Киа Рио, према произвођачу, у зависности од модела годишње има ниво 12.75 до 13. "Ниссан Касхкаи" има компресију 12.5 до 12, у зависности од запремине мотора. Модели "ВВ" углавном имају од 12 до 13. На слици такође зависи од обима јединице.

Компресија и дизел мотор

У дизел мотора, ова опција је много важније.

Да, наравно, то показује стање делова мотора, али је ипак једина могућност нормалног стазе се на ниским температурама у хладном. Такође, не заборавите да је однос компресије и компресије за дизел - мало другачије ствари. Однос компресије - комад константа. Компресије тежи варира.

У дизел мотором, за разлику од бензинских мотора, Бреакс гориво нема варница, и због компресије на дизел горива у цилиндру. Када је висок притисак, гориво загрева и запали спонтано. Што је мањи компресије, нижа температура. Дакле, за почетак мотор ће бити тешко. Нормал компресија модеран тип мотора може бити од 35 кг / ^м2 до 40 кг / цм ^2. Сада ћемо размотрити како да се измери овај индикатор.

Како да се измери компресију мотора

Многи искусни власници аутомобила покушавају да их уклоне за све сами. Клипови и цилиндри није изузетак. А ако је мотор изненада изгубио компресију, потребно је поставити дијагнозу и извршити неопходне мере.

Мерење нивоа компресије посебног уређаја. Ово компресија мерач. Такви уређаји се користе су одлични и сервис, и добро за себе употребу. Сви уређаји се могу поделити на бензин, дизел или универзалних модела. Према принципима рада ових мерних уређаја су такође значајно разликују.

врсте компресије

Причвршћивача се углавном користе у случају брзих мерења за бензинске моторе. Карактеришу их имају гумене цеви. То је универзална. Рад са овим уређајем захтева други пар руку.

Навојем уређаји могу се користити сами, без икакве помоћи. Бројило мора се обезбедити да свецице рупе или отвора млазнице. Уређај је опремљен опционим гуменим кругом које пружа ове функције апарат притисак Цомпрессион.

Посебан навој на флексибилан компресије вам омогућава да монтирате уређај на свећицама рупу.

Такође је веома флексибилан дизајн пружа одличну прилику да се спроведе мерења, без потребе да се распусте компоненти мотора.

Коначно, мерач универзални компресије омогућава да проверите компресију у дизел мотора. Мерење и дијагностички рад се обавља без уклањања било чворова.

Препоруке стручњака у избор мерног уређаја

Да би се добила посебно тачне читања, стручњаци препоручују коришћење навојем уређаја. Овде је вентил који детектује притисак не би требало да буде постављен на манометру, а глава која, заузврат, је увијен у свецице рупу. Ако је ова вентил је тачна, резултати неће потценити.

Знајући шта би требало да буде однос компресије мотора, може се видети колико компримовани гас у комору за сагоревање под дејством цилиндра. У том процесу, можете идентификовати квар или неуспех цилиндра.

Уколико коморе за сагоревање смањује ниво компресије, то значи да је неопходна замена клипних прстенова носе искру или славине челичне реакцију.

Сецретс оф тхе исправног мерења

Да бисте добили најтачније резултате, неопходно је да се загреје јединицу у својој радној температури. У процесу се препоручује да искључите довод горива у мотор и окрените свецицу. Пре него што мерење компресије мотор Такође се препоручује да се батерија потпуно напуни и проверите стартер за употребљивост.

Затворен или отворен поклопац

У извршавању ових дијагностичких процедура, гас може бити отворен или затворен. Ако су мерења се врше у циљу утврђивања грешку, а затим зависна од гаса положај који сте навели.

Ако је вентил затворен, мала количина ваздуха улази у клипа групу.

Пошто компресија није превелика. Тако идентификују цурења. Уосталом, чак и мали пад у густини може довести до смањења нивоа компресије.

Ако је вентил отворен, запремина ваздуха је довољно велика. Ниво компресије ће пасти, али само мало. То може повећати вредност цурења. То је могуће детектовати лома клиповима, ломљења или коксовање клипних прстенова, деформације или сагоревању вентила, поремећена цилиндар геометрија.

Алгоритам за мерење

Пре свега уклоните свећице и уклоните искру. Раде пажљиво је могуће - није наведен у блато рупе свеће. Очистите сав песак и прашину која је тамо акумулиране. Затим цомпрессометер сцрев у једној од рупа.

Нека ваш партнер у потпуности стиснути педалу гаса док је стартер. Ове операције се морају поновити све док бројила игле неће зауставити расте. Акцелератор би требало да буде да протури гас.

Снимање очитавања за сваки цилиндар. Онда наћи редовне информације за свој ауто и рок. Сада када знамо шта треба да буде компресија мотора, као и километража возила, анализира и упоредимо податке. Индикације за различите цилиндара не би требало да у великој мери разликују.

Разлози за недостатак компресије

Дешава се тако да се притисак може нестати. То може изазвати низ различитих проблема.

Ако нема компресије у мотору, узроци могу бити ниска као гориво и мазива. Ово доводи до коксовање клипних прстенова или закоксовке другим деловима мотора.

Исто тако, мала величина се може идентификовати међу узроцима чипова који се јавља у шупљини цилиндра током рада мотора. Кривица није само по себи струготине и тоцила на површини цилиндра. Исто тако, ако изгорео заптивач испод главе цилиндра, може изазвати депрессуризатион.

Како решити проблем?

Ако нема компресије мотора, разлози за то могу бити веома различити. Може ли решити ове проблеме? Метод постоји, али гарант ефикасности нико даје. Иако је овај помогао многима.

Припремите течности за чишћење вентиле. Окрените свећицу, затим додати 50 г ове мешавине у цилиндру је проблематичан. Како да нађем помоћу компресије тестер. Оставите машину за 12 сати у потпуном одмора. Након мотора за претрагу, очистите искру, подесите одобрења и постави све на свом месту.

Онда иди из града и на великом брзином вожње од око 30 км. Онда опет извући мерења. Ако су очитавања исти, онда је потребна хитна поправка ВАЗ мотора посебно, као део проблема у овим аутомобилима.