Цранксхафт - Мотор срце

Цранксхафт - централни део није само мотор него и цела возило. Сам назив говори о његовој форми. Сада мало о његовом именовању. На местима где племена има врат на коме се повезују шипке обезбеђено уз помоћ поклопаца, причврстите завртње. Током радне ход енергије клипа која врши притисак на њу, се преноси на колено и, преко полуге, цранкс радилицу око своје осе. Тренутак који претвара радилице да га ротира пуну преокрет, под називом обртног момента. Мотори које су једнаке величине и различитим бројем цилиндара, имају другачију момент, не тешко погодити шта ће бити.

Брзина ротације радилице може достићи 8 милиона, тако да је оптерећење на њему је веома висок, као и високи трења сила. Да би се олакшало услова рада, као и да би се смањио веома сила трења, полован систем за мазање, и под притиском. Не могу да дискутују у детаље и размотрити и друге осовине, можемо само да кажемо да је у самом систему под притиском. У циљу смањења хабање и да се одложи поправку радилице, између доњег челу Шатунние и радилице врат медведа инсерата који су направљени од метала мекше него саме радилице.

Између уметака и врата формира филм дебљине неколико микрона, која служи за подмазивање и побољшава клизна ротацију.

Главни квар мотора, где може бити потребно брушење и радилице, пад притиска у систему подмазивања, када се појави бразда. Наравно, то не може бити случај, и, на пример, у пумпу за уље, али је најчешћи проблем.

Пре него што одлучите како тачно начин да га елиминише, неопходно је да се држе вратове мерења, и аутохтони (они су фиксирани на блоку мотора) и повезивање род (клипњаче који су им придодати). Мерења треба да се уради два управно једни другима. Ако је одступање од номиналне величине врат више од 0,05 мм, радилица је тло. То је природно да се ови стручњаци ангажовани у високе прецизности опремом.

Након полирања индекс замајац радилице пуњена превелик, од којих свака одговара на писмо, то је за њу и да покупи граната. Типично, радилица има три величине поправки које превазилазе номиналну терен од 0,25 мм.

Али све не може бити толико тешко. Ако је хабање је мања од прописане, можемо ограничити замену уметака. Они могу бити исте величине као и претходних, или за више величина. Други случај се може применити само ако носите униформу врат, без пукотина и канала, јер је због свог изгледа и притисак пада у систему подмазивања.

Из горе наведеног потребно је направити једноставан, али веома важан закључак. Притисак у систему за подмазивање морају се одржавати у сваком тренутку. Ако није, онда радилица се тешко носе, то ће бити прегреје, а са њом и доње главе шипки. Након што су је потребно да се замени, а то је веома скуп ремонт, не може поредити са млевење вратова. Поред тога, притисак подмазани брегасте осовине времена, а понекад и више од једног. Ако притисак падне у целом систему, брегасте осовине и такође неће бити штете, а то је још скупље.