ДО-2: списак радова на возилу и њихова периодичност

Као што сви знамо, свако возило захтева пролазак периодично одржавање. Процедура за руковање овлашћеног дилера гарантује висок квалитет рада, мада може бити скупље него у другим сервисима. Размотримо детаљније шта представља ТО-2, списак радова укључене у њему, за разлику од карактеристика: ТО-1 и других.

опште информације

Са пролаз инспекције спроводи регулисано, контроле и инспекције рада, укључујући дијагнозу и подешавање манипулације јединица аутомобила у посебним штандовима. Цео списак ТО-2 рад има за циљ да проверава главне јединице возила. Поред тога, операција подразумева истражује стање машине и низ додатних покрета. На пример, то може бити замена уља или филтера. Обављање тих послова не узима много времена, али можете додати поузданост на вашем аутомобилу.

ДО-2 "Киа"

Списак радова за ову машину обухвата следеће:

• Промените филтер моторног уља и уља.
• Подмазивање елементи врата, боот и поклопац моторног простора поклопци.
• Ажурирање течност кочнице.
• Издувни систем по издувним гасовима.
• Превенција филтера за ваздух везаности, погонског система, мењача.
• Управни контрола, притисак у гумама, системи за осветљење, клима уређаји, појас погон додатне јединице.
• Пречишћавање филтера и блокира проток тело дренажних отвора.

ТО-2 "Киа", списак радова на горе поменуто, након вожње од 30 хиљада километара.

"Волксваген Голф"

Прописи релевантни за сва возила овог бренда, произведених у 2010. години. Одредба се односи на моделе са 1,6-литарски мотор са ручним или аутоматским мењачем. Произвођач саветује да прође инспекцију искључиво у сервисном центру. Ако одлучите да изврши сами операцију, прочитајте упутство за употребу.

Може се приметити да је уље у мењачу је испуњен обрачун свих радног периода и не могу се заменити. По свом нивоу треба да се одржи сваких 30 хиљада километара (мануал трансмиссион) или присуство 60 хиљада у машина кутије.

Испод је списак радова ТС-2 "Поло Седан":

• промену уља, филтера и аналогни кабина.
• Вентилација контрола, повезивање црева, јединица за хлађење.
• Провера линије горива и везних елемената.
• Превенција суспензија и копче.
• Провера притиска у гумама и угла точкова.
• Осим тога, инспекција врши из акумулатора, паркинг кочнице лаког елемента, свећица, испусне рупе и делова за блокирање.

Осим тога, листа "Поло Седан" рад ТО-2 укључује замену елемент филтера за ваздух, кочионе течности, проверите каишем монтирана и додатне чворове. Прегледати на сваких 30.000 километара или две године рада.

"Киа"

Други период инспекција, овај аутомобил је направљен након 30 хиљада километара. Извршио промену уља, као и велики број операција:

• Контрола од главних компоненти, укључујући и кочнице и мењача.
• Дијагноза вентила и мотора.
• Замена горива и филтера уља.
• Провера погонских каиша.
• Пратити стање и количину расхладног средства.

Произвођачи препоручују вођење ТО-2, "Соларис", списак радова који су наведени горе, на брендиране станицама. Важно је напоменути главног граничног кодове. Међу њима: И (проверим чворова, делови и потрошни), Р (замена потребних елемената).

Корисне информације

Редовно одржавање било ког возила, пожељно је да се изврши овлашћени партнер или сервисни центар. По цену тога није нарочито утицај, али сте добили гаранцију на раду. У стварности, можете да се сервисирају на било станицама, али у овом случају, у случају спорова дилер ће морати да докаже квалитет радова.

Када је потребно да би ТО-1? На пример, ТО-2 се одвија кроз 30.000 километара или 2 године коришћења возила (за већину возила). Сходно томе, први преглед је потребно провести годину дана раније, или после 15.000 пређених километара. Ако се у току године је аутомобил возио бар 15 000 км, инспекција је такође пожељно да, како би се избегла озбиљна оштећења и неуспех кључних компоненти.

Поред тога, власници треба да повремено проверавате свој ниво кочионе течности, уље, антифриз, притисак у гумама и другим аспектима који се тичу безбедности кретања.

ДО-2 "Шкода": списак радова

За овај ауто, овај процес је сличан осталим аутомобила у својој класи. На бензинској пумпи се обављају следеће операције:

• Замена инхибиторно средство.
• атмосферски замена филтера у прегазио 60 хиљада километара у 24 месеци.
• Провера стања пнеуматика.
• Контрола и подмазивање активних елемената врата, хаубе и трупу.
• Замена филтера за уље. Ако километраже више од 60 хиљада. Км бензина и 100.000 километара на дизел електрана.
• Провера свећице.
• Дијагноза нивоа других радних течности, статус батерије, и сигурносних појасева.

услови

ДО-1 ТО-2, листа радова и фреквенције од којих су различити, захтевају посебне власнике пажње. Произвођачи препоручују прву инспекцију најкасније у року од једне године након операције машине или упада 15 хиљада километара. Други тест треба у року од две године након куповине возила, или да се постигне 30 хиљада километара.

Специфична дефиниција смислу проласка преглед зависи од личан начин на возача вожње и радним условима у аутомобилу. На пример, јахање на кратком растојању не активно утиче на потрошне делове као што су кретања на великим удаљеностима при максималном оптерећењу. Важно је знати да се кочионе течности у сваком случају треба да се ажурира најмање једном у две године. Игнорисање ове тачке може доћи до кочења јединица неуспех, који је праћен са појавом хитне саобраћајне ситуације.

белешке

ДО-2 аутомобила, списак радова који су наведени горе, то захтева поштовање правила наведених од стране произвођача. Информације о категорији врсте уља могу се наћи у упутству за употребу. Такође показале су препоручена разред и врста уља. Приликом обављања техничког прегледа потребно је обратити посебну пажњу на замену не само нафте, али је филтера елемента.

Такође, требало би да проверите дебљину кочионих облога. Поготово ако се возило користи са екстремном стилу вожње. Такође је пожељно да надгледа Периодика индикатора ресетовања сервис и кондензата пражњења линију горива и филтер за ваздух.

"Лада"

Т0-2 "Нива" списак радова се састоји од следећих операција:

• Контрола и осмотровие рад да се идентификују грешке у гориву, кочења и систем вожње.
• Превентивних регулисане процесе.
• Дијагностика и прилагођавање основних јединица аутомобила.
• Тестирање кочионих компоненти.
• Замена и допуњавање уља и кочионе течности.

karakteristike

За домаће ауто "Лада Калина" ТО-2, на листи радова наведених, игра важну улогу, с обзиром на стање путева и начина рада. Одржавање складу са успостављеним правилима, допушта да продужи издржљивост јединица возила и да осигура безбедност кретања. Многи основно рад је доступан провести сами, пратећи препоруке наведене у упутству за употребу.

Мноштво техничког прегледа за "Лада Калина" даје сваких 15 хиљада километара. За спољну седан "Волксваген Поло", ТО-2 (списак радова) је готово идентична, осим што је инспекција захтевима различитих типова мотора и редуктора. Просечна цена инспекције на бензинским пумпама компаније за јавни аутомобила је око седам и по хиљада рубаља. Осим тога морају да потроше на потрошни материјал, ако је потребно.

Избор и замена уља

Сви аутомобили са изменом фреквенције инспекције у фабрици коју води посебну моторног уља. Размислите карактеристике примеру аутомобила "Шкода". Овај индикатор има следеће позиције:

• Бензински мотори - ВВ-503.
• За дизел мотори филтрира чврстих честица - ВВ 506 01.
• За остале моторе - ВВ 507 00.

Користећи ове врсте уља омогућава максималну правилну употребу возила, као и смањење трошкова за пролаз одржавање.

Ако је резерва фабрика уља је недовољна, његова замена се врши једном годишње или на скуп рун 15 хиљада километара. За правилан рад свих система потребних за производњу машина Трансцодинг време везан учесталост услуга инспекција. Детаљи може говорити са представником званичне пумпи. Произвођач препоручује да се спроведе у сваком случају промена моторног уља на сваких 15 хиљада километара, да се изврши други преглед после две године коришћења или 30000тх рације. Течност кочнице треба да се замени сваких неколико година.

Ако је возило опремљено са јединицом дизел снаге са повећаним садржајем сумпора, рок промена уља своди на седам и по хиљада километара, која је повезана са структурним карактеристикама мотора.

Остале врсте одржавања

У зависности од старости аутомобила и да превазиђу је километража пут, није ограничен неопходно је 1, 2, 3, списак радова, који се разматрају даље, али касније чекова до десетог инспекције.

Први преглед обухвата радове на замени горива и мазива и обраду елемената за причвршћивање. Такодје, следеће манипулације се могу извести:

• Замена комплета филтера за уље.
• Подмазани мењач.
• Провера Оутлет, кочнице, управљачки систем.
• стееринг контролу.
• Мерење притиска у гумама.
• Проверите осветљење и батерију.
• То укључује мали број радова на замени горива и резервних делова, као и елементе за подмазивање компоненти.
  

Такође, у истраживању укључују чишћење одводних рупа у трупу, замену кочионе течности, откривајући могуће фабричке недостатке.

Параметри сецонд одржавања су дискутовани горе. Даље студирају посебне накнадне операције под условима и могућностима.

Период инспекције од стране Пробег

Аутомобил "Ауди" (ТО-2, списак радова наведених у чланку), захтева редовно праћење ревизије, као и већину типова возила. Међу техничким инспекције следеће:

• ДО-3 се врши након 45 хиљада километара, што укључује оперативни карактеристика прве инспекције.
• ДО-4 се врши након четири године рада возила или 60 хиљада километара. Инспекција рада дати су у првом и другом инспекције и замену свећица, проверу статуса механизма ланац или тајминг појас погоном, пумпа за уље контроле и уређај затезача.
• ТО-5 - први одржавање аналогни, изведена након 75 хиљада километара ..
• ДО-6 -. После 90 хиљада км, изводи радове сличан ДО-1 и 2.
• ТО-7, 8, 9, 10 се врши након 105, 120, 135 и 150 хиљада километара, респективно.

Подешавање термина рада аутомобила

Како су стручњаци саветују, замена расхладног треба извршити не мање од једном сваких 3-5 година. Поступак се спроводи потпуну замену расхладног флуида или завршетак на потребном нивоу. На пример, аутомобил "Волксваген Голф" су испуњене љубичаста тип расхладног Г-12 Плус. Течност може бити помешана са аналозима Г-12 и Г-1.Вхен мешање решења уочене удела 1/1. Укупан капацитет система је око шест литара.

Као званичним прописима аутомобил услуга, уље у мењачу је дизајниран за време трајања службе возила. Када вршите одржавање само прати ниво и током наредне инспекције не смије бити већа од 30 хиљада километара за мануелним мењачем и 60.000 за аутоматским мењачем.

У ручном окупљања одговара два литра брзина типа уље САЕ 75В-85 (АПИ ГЛ 4), а машина - око седам литара потпуно синтетички аналог АТФ (Г055025А2).

u закључку

Технички преглед возила - је гаранција сигурности на путу. Аутомобил треба добро проверити сваки пут пре одласка за употребљивост на кочнице, интегритет цеви и црева, индикатор притиска у гумама. Осим тога, требало би да положи стручни испит аутомобила, који се одвија на бензинској пумпи. За већину "аутомобила," изведена је након сваких 15 000 километара или 1-2 година рада.

Поред техничког стања, не заборавите о чистоћи "Ирон Хорсе". Ово не само да побољшава естетски изглед, али такође омогућава да штите организам од корозије и деформације. Требало би одмах пратити ниво од помоћних радних возила, укључујући уља, кочнице и течности за хлађење. Након ових препорука и савета упутствима, не можете једноставно продужити радни век машине, али и себе и друге учеснике у саобраћају штитити.