Цар "с Ламборгхини Каунтацх": Опис и критике

Ако додирнете питање италијанске аутомобилске индустрије, онда сигурно на уму сваког другог лица ће именовати ову групу као "Ламборгхини". "Каунтацх" је један од највећих уникатних модела које производи ове компаније. Цоунтацх - то је супераутомобил произведен од стране предузећа за 16 година, од 1974. до 1990-ог. Али, у том тренутку је пуштен није толико примера - само 1 997. Међутим, ова чињеница чини аутомобил још јединствен.

Укратко о моделу

Прво, разлика између "Ламборгхини Каунтацх" - је њено име. Реч "Цоунтацх" - италијански верзија На Пиедмонтесе дијалекту "вау!". Овај дивљења узвик бежи са усана локалних мушкараца у очима лепе жене. Аутомобил је првобитно под шифром "Пројекат 112". Што се тиче имена машине постала је јединствен у својој врсти, као што је брига "с Ламборгхини" генерално даје своје моделе такве ознаке су на неки начин у вези са кориди.

дизајн

Изглед модела развијен од стране стручњака по имену Марцелло Гандини из Бертоне студија. Он није био фокусиран на ергономију, али једноставно је дао своју визију аутомобила. Овај модел је угаона, ниска и широка. Дизајн случај је занимљив, у многим аспектима таква необична врста је постигнута кроз коришћење трапезним авиона. Да, у форми која тече линије може се пратити, али спољашња угластост не омекша.

Још једна карактеристика, који се може похвалити "Ламборгхини Каунтацх" - ово је његова Гуиллотине тип врата. Они су најчешће називају "маказе". Међутим, ова машина је стандардна врата неће доћи, јер је сувише широк за њих.

Линеуп Цоунтацх је неколико модификација. И један од најоригиналнијих се сматра ЛП400С. Њене карактеристике постају шире гуме и више спојлере (предњи и задњи), што је омогућило да се повећа стабилност модела при великим брзинама. Карактеристика екстремних модификација, која је постала позната као Еволузионе, постао је веома скроман тежина машине - само 980 КГ.

унутрашњост

Неколико речи треба рећи о томе, шта су карактеристике Ламборгхини Цоунтацх у естетском, удобним условима. Уосталом, колико је успешан модел продавница, то значи много. Будући да је у машини особа проводи време за воланом.

Па, прва два генерације модела разликовао сувише низак кров. Због овог својства, возач је био висок у изузетно непријатно као његов путник. Али ова грешка је елиминисан у 1982. Тада је кров подигнут 3 цм, тако да простор је барем мало дуже.

Али финиш, судећи по критике, био је одличан у свим моделима. Унутрашњост је јасно пратити спортске напомена дизајн, али нема вишка не може да се види. Пошто су програмери су се ослањали на једноставном декорацијом.

Али, у спомен верзије су се појавиле такве лепе особине као Повер Виндовс, аутоматско подешавање седишта и потпуно нови унутрашњости коже. ови аутомобили "Ламборгхини" су врло брзо распродате.

Ламборгхини Цоунтацх, успут, као и свака друга машина, имао пртљаг. Њен обим је 240 литара. Ако се сетимо да је овај модел је супераутомобил, може се рећи са сигурношћу - дебло је прилично импресивно. Такође треба напоменути да према клијенту у аутомобилу може бити опремљен клима уређајем.

прототип

Прва верзија "Ламборгхини Каунтацх" - аутомобил ЛП500. Он је одликује светле жуте боје. То је ова машина су показали јавности 1971. године на Салону аутомобила у Женеви.

Модел је био необично. Тело је од порозне алуминијума, па чак и користити неке јединствене дизајне. Сериал машине су биле другачије. Више испод хаубе прототипа је 5-литарски мотор од. Овај мотор је одлучио да се не стави на серијском верзијом, јер је слабо хлади.

Нажалост, ова машина до данас није сачуван. То уништена током Црасх тест да добије европску сертификат безбедности. Прототип је био једини.

karakteristike

Прва производна Ламборгхини Цоунтацх је објављена 1974. године. Модификација је постао познат као ЛП400. Испод хаубе, био је 12-цилиндрични В-профилни мотор запремине 4 литра. Она производи 375 коњских снага! Захваљујући њему, аутомобил убрзава до 100 км / х за само 6.3 секунди. Максимална, који би могао да достигне брзиномер иглу, била 290 км / ч.

У овом извођењу, Ламборгхини Цоунтацх постојало четири године. Последњи случај је објављен 1978. године. Било је близу све остале аутомобиле за дизајн прототипа. Изузетак су се задња светла и ваздуха унос се монтирају са отворима кроз које се мотор боље хлади. Укупно ове машине су произведене 157 комада.

Његов наследник је постао ЛП500С верзија са 5-литарски мотор. Тело донекле променила, што је омогућило да се успостави такав позитиван померања мотор и дати га са добрим нивоом хлађења. И динамика модела је бољи од свог претходника - први "сто" је размијењен након 5,6 секунди од почетка. Максимална брзина од 315 километара је било. Међутим, након неког времена је постојао још моћнији верзија - са 5,2-литарски мотор који може да произведе 455 "коња".

други модели

Ноториоус ЛП400С развили инжењер Гиампаоло Даллар. Неке промене су утицале на јединицу за напајање, али највише од свега трансформише изглед машине.

Поред широке гуме, постоје велике блатобрани. Узгред, због поменутог спојлери модела је тежи од 50 кг. То, заузврат, утиче на максималну брзину суперцар перформанси. Они су постали мање од 15 км / х. Дакле, како кажу прегледе, а неколико људи су одлучили да се определе-спеед стабилност. Што више контроле и тако постану боље - то допринело широких точкова.

Али онда је модел Ламборгхини Цоунтацха 5000КВ. Под хаубом инсталиран 48-вентила, 455 коњских снага мотора В12. Новина је приметно промена - угљени хидрати су сада нису на страни и на мотору. То се десило да се побољша унос ваздуха. То је само негативна поена су такође. Због тога иновација задња видљивост је постала скоро нула.

Касније, када је ера "Каунтацх" ближи крају, карбуратори, одлучено је да се замене ињектора, а у леђа да би неке елементе Кевлар.

verzija анниверсари

За 25. годишњицу компаније у светлу објавио модела који се зове 25тх Анниверсари Цоунтацх. Ако говоримо о техничкој страни, машина је скоро идентичан поменутом 5000КВ. Међутим, више програмера коначно решио проблеме везане за хлађење кочнице. Одлучено је да се инсталира доводом ваздуха у предњем спојлеру, па чак и на крову у моторном простору и на страни. Узгред, у то време, "с Ламборгхини" купио "Цхрислер", програмерима који су дали допринос новина. Они су одлучили да користе боди кит и угљених влакана у процесу производње и браника.

Коментари возачи

То је сигурно рећи да не постоје такви власници аутомобила у Русији, као Цоунтацха. Уосталом, ова кола су произведени у таквим ограниченим количинама. Тако да сви власници - у Европи, углавном у Италији. Али и тамо се сматра реткост "с Ламборгхини Каунтацх". Цена 5000КВ верзија је била у време његовог ослобађања $ 100 000 (ово је 1985). Сада, ако је веровати стручњацима, цена од ретких супераутомобил може бити 250 000 $. И то најмање. Ако модел је опремљен са крила, аудио систем, клима уређај, и других добрих особина, она ће морати да плати знатну суму за куповину.

Страни власници операције тих мотора фокус тачке, несметан рад, лако руковање и, наравно, скупе. Резервоар за гориво Модел смештено 120 литара бензина, само га недостаје од 300 километара. Осим тога, то може додати значајан трошак услуга, који, за је неопходно ову класу возила.

занимљивости

Мало људи зна да је у 1981. филму "Трка" Цаннонбалл "," јунакиња Таре Буркман и Адриенне је Барбро освоји брзина је на "Каунтацх". Међутим, модификована верзија, обојен у црно специјално за филм. У триквеле под називом "Брзина зона" јарко црвени модел је био умешан. Изводи се на њега један од најтежих и спектакуларне вратоломије аутомобила у историји кинематографије - "с Ламборгхини" склизнуо 30 метара ров а.

И то је тај модел припада Роцки Балбоа, коју игра Силвестер Сталлоне у серији о легендарном "Италијански пастув" филмова. Па ипак машина "Каунтацх" светли у филму "Вук са Вол Стрита", главни лик глуми Леонардо Дикаприо.

Такође, аутомобил је укључен у филму "Давид Ансен и мадам", "Кунг-Фури", "Доберман" иу ТВ серији "Увек је сунчано у Филаделфији." Међутим, то интересовање у односу на аутомобилу, не изненађује. Модел светао, раскошан, тако да пружа додатну привлачност филмској траци.