Све толеранције моторних уља. спецификација

Многи возачи знају да данас постоји одређена листа прихваћених метода, на којој је класификација моторних уља по свом квалитету и разноврсности карактеристика перформанси. Али оно што се стварно десило је да је већина произвођача аутомобила то није довољно, па су одлучили да дођу до својих толеранције моторних уља, их потврђује за одређене врсте мотора. Истовремено, власници аутомобила често нису ни свесни да је таква подела је и зашто је то потребно.

Шта је то?

Укратко, толеранције за моторна уља су дефинисани стандард квалитета за које се одређује комплетну листу параметара од стране произвођача аутомобила. Усклађеност са овим захтевима је неопходно када се користи ове или друге производе у свом мотору.

Пошто су додељени?

Процес додељивања толеранција је веома сложен, и како би се осигурало да је произвођач добио право да назначи на етикети одређеног вредности одређеног произвођача, компанија мора прво да добије сертификат. Заузврат, произвођач аутомобила треба прво провести прилично сложене тестове крајњи производ, и анализира га у посебној лабораторији, па тек онда да поставе своје толеранције моторних уља. Наравно, то плаћа за свих ових процедура компанија која се бави у производњи финалног производа, а износ тих плаћања довољно велики.

Информације о томе шта су толеранције моторних уља добио одређени производ, побрините се да буде присутан на етикети, а уколико није, то значи само једно: купљеног уље ниси оверен, чак и ако је продавац инсистира на неки други начин.

Зашто то?

Пре свега, такви стандарди су уведене због прилично жестоке конкуренције на данашњем тржишту аутомобила, а један од првих био је моторно уље са толеранцијом "Форд". Таква конкуренција не постоји одједном и постоји већ неколико година, а за све ово време, већина корпорације учинити све како би задржали своје купце и, наравно, привући нове. Да би постигли своје циљеве, компанија је веома чврсто позиционирање своје производе од великог броја параметара, а посебно се то односи на моторе.

На пример, одређени произвођач тврди да велику брзину аутомобила, док други као корист додељује штедљивост, а трећи и све позиције свој аутомобил као снажан и пресеца машине. Ипак, сваки од њих производи своју линију мотора, у распону од буџета и слабости и завршни брзо и високог обртног момента.

Као позиционирање мотор утиче на његову структуру?

Наравно, овај приступ има директан утицај на процес производње, а посебно се односи моторе. Различити произвођачи користе различите технологије, и углавном су диктира начин је постављен један или други бренд аутомобила, због којих је моторно уље са толеранцијом "Форд", "БМВ", "лексус" и других произвођача. У појединим предузећима који се користи различите материјале у производњи унутрашњих делова мотора, а то се углавном утиче на хемијске карактеристике финалног производа и директно повезан са интеракцијом адитива садржаних у саставу изабраног уља.

Како то утиче на рад?

Пошто су све адитиви се користе различити, на крају се испоставило да је потпуно исти производи могу бити савршено одговара једним мотором, али је изузетно деструктивно утиче на рад другог мотора. Зато је било надлежно лице рећи да не постоји добра и лоша моторних уља, једноставно сви су различити и намењени за различите моторе и радних услова.

Поред тога, критична вредност у овом случају има дебљину филма формиран на интерним компонентама нафте возила, будући да се неки адитиви ангажовани управо његово прилагођавање. Ако је дебљина већа од размака одређених од стране произвођача, то ће довести до трајног прегревања клипа и свим потоњим последицама у. Ако је вредност мања, уље је једноставно превише да прегори.

Шта они дају?

То је из тог разлога већина произвођача аутомобила радије да развију своје сопствене стандарде и захтеве за сваког појединачног модела мотора, у вези са којом је било моторно уље, са толеранцијом Декос2 и многи други. На захтев произвођача ових производа се идентификовао списак потребних тестова и студија, чији су резултати специфични бренд може бити дозвољена за употребу у појединим моторима. Све ово мора нужно бити у облику потврде, ако постоји произвођач нафте има право да утврди одређен ознаку толеранције.

Толеранција - најважнији параметар

Важно је напоменути чињеницу да је најшири асортиман производа на тржишту данас, као и број структурално различитих модела мотора и њихових произвођача, појачање пријем уље сертификован произвођач аутомобила је прилично јак аргумент у корист његовог коришћења. И обрнуто - ако сертификат није доступан, употреба таквих уља у одређеном аутомобилу постаје прилично ризично.

Толеранције Ауди, ВВ, Шкода и Сеат

Списак произвођача аутомобила толеранција мора да се налази директно на етикети одмах након информација о томе шта има вискозност и што се тиче квалитета наставе АЦЕА и АПИ. Ако није наведен на етикети сте заинтересовани толеранције, што указује на то да уље нема јединствено његов. Следеће, дајемо само кратак опис онога што чини ВАГ толеранције. Моторно уље може имати различите карактеристике, и за најтачније одређивање специфичних мотора су најбољи претходно проверите са документацијом возила или позовите овлашћеног представника:

• Толеранције ВВ 500.00 моторна уља обезбеђују мултиградна, САЕ производи штедљиве 5В-30, 5В-40, 10В-40 или 20В-30, и користе се у бензинским моторима. Стандардна опрема у потпуности у складу са основним захтевима АЦЕА А3-96.
• ВВ 501.01 - категорија универзалних аутомобила, који се може користити у дизел и бензинских мотора опремљене са директним убризгавањем. Њихови дефаулт поставке у потпуности у складу са основним захтевима АЦЕА А2. Треба напоменути да је претходно најбоље да се провери компатибилност са различитим еластомерне печата, и користити турбо моторе може да се комбинује само са ВВ 505.00 уљем.
• Моторно уље 502.00 толеранција се користи у бензинским моторима опремљеним са директним убризгавањем горива, као и да је повећан ефективног капацитета. Производни параметри одговарају основним захтевима АЦЕА А3 разреда. Чешће него не, многи људи покушавају да пронађу само тако моторно уље (пријем 502 најчешће) а.
• ВВ 503.00 је релативно нови стандард за бензинске моторе са продуженим интервалом услуга. Ова толеранција превазилази захтеве 502.00, али ово уље је намењено искључиво за оне моторе који су издати од маја 1999. године. За разлику од онога што се може користити моторно уље са толеранцијом од ВВ 502.00, производи са толеранцијом дозвољена за употребу у аутомобили година ранијим издањима, јер имају нижу високе температуре вискозност што често доводи до разних оштећења мотора.
• ВВ 503.01 - то је нафта, која су намењена за употребу у напуњеним бензинским моторима са продуженим интервалом услуга.
• ВВ 504.00 намењен за било горива моторима са продуженим интервалом услуга. Ова листа такође укључује моторе опремљене са финим филтером без икаквих екстерних адитива у горива.
• ВВ 505.00 - производи за дизел путничка возила опремљена и са турбо и без њега. Стандардни параметри такви уља су у потпуности усаглашени и АЦЕА стандарда Б3. Такође, у овом случају препоручује се да се провери компатибилност са посебним еластомерне заптивке.
• ВВ 506.99 - то толеранција Ауди моторно уље дизајниран за путничка дизел возила опремљена са турбо пуњачем и имају повећану сервисни интервал.
• ВВ 507.00 - група производа за сва горива мотора са повећаним интервалима сервиса, укључујући и моторе модел дизел са финим филтерима, без икаквих екстерних адитива у гориву, који захтева посебан моторно уље. Толеранција 507,00 представља алтернативни пример извођења 505 за класу уља.

tolerancija мерцедес

С обзиром на мотор толеранцију уља "Мерцедес", је да пружи неке основне:

• Мб 228.1. СХПД бренд Аутос за сва годишња доба, који су одобрени за Мерцедес-Бенз возила опремљених са дизел моторима. Постоји повећан интервалима замене мотора за камионе моторе опремљени турбо пуњачем. Стандардни услови одговарају основне параметре АЦЕА Е2. Препоручује пре употребе да бисте проверили компатибилност са различитим еластомерне печата.
• Мб 228.3. Мултивиазкостние сезона СХПД уље моторно уље, дизајниран за различите дизел мотора трактора и тешке камионе, без обзира на то да ли су они опремљен турбопуњачем. У зависности од одређених услова пословања и користи сервис углавном интервал замене у опсегу од 45 до 60 хиљада километара. Стандардни параметри у потпуности у складу са разредом АЦЕА Е3.
• Мб 228.31. Автомасла дизајниран за различите комерцијалне камионе са дизел моторима са посебним филтера честица. Ова толеранција предвиђа да је производ задовољава стандард АПИ ЦЈ-4, поред тога, ово моторно уље мора да прође два прелиминарна фаза тестирања, развијен од стране дизајнера компаније Мерцедес-Бенз.
• МВ 228.5 Ово уље је намењен оптерећене дизел моторе разних комерцијалних камиона, чије карактеристике испуњавају стандарде Еуро 1 и 2 и разликује у повећаном интервалу замене. Важно је напоменути да је за тешке класе обезбеђује интервал промене до 160 000 км, ако је у складу са препорукама произвођача возила.
• Мб 228.51. Уље за сва годишња доба дизајнираних за употребу у дизел моторе савремених комерцијалних возила са велико оптерећење одговара основним захтевима стандарда Еуро 4, пружајући продужени интервал замене уља. Стандардни услови у потпуности у складу са класе, АЦЕА Е6.
• Мб 229.1. Производи који се користе у путничким возилима са бензинским или дизел моторима, произведених у периоду од 1998-2002 године. Одговарају мало већим захтевима од АЦЕА А3 и АЦЕА Б3.

tolerancija БМВ

Према спецификацијама БВМ Групе за све серије возила опремљена бензинским моторима може користити само моторно уље, који је претходно прошао посебне тестове комплекс и имају статус службено одобрене компаније. Ови аутомобили са дизел моторима укључују употребу мултиградна уља, уколико испуњавају захтеве специфичних класа спецификације. Основни одступања су следећи:

• БМВ специјално уље. Автомасла користи у дизел и бензински мотори и БМВ имају генералном пласману. Посебна автомасла у овом случају представљају производе високог флуидности, а свака појединачна ознака што су уље је дозвољено да користите као први пуњење возила која једини производјац о резултатима тестирања фабрике.
• БМВ Лонглифе-98. Автомасла за употребу у различитим бензинских мотора произведеног од 1998. Такви производи могу да се користе у моторима који обезбеђују за одржавање са повећаном сервисним интервалима. Стандардни услови се заснива на класификацији АЦЕА А3 и АЦЕА Б3. Важно је напоменути да таква моторна уља не могу се користити у моторима из ранијих година производње, као и моторима који не пружају сервис интервал Лонглифе.
• БМВ Лонглифе-01. Производи који се користе у бензинским моторима БМВ аутомобила произведених у року од 2001. године и имају повећану сервисни интервал замене уља. Стандардни услови су слични претходним категоријама.
• БМВ Лонглифе-01 ФЕ. Исто категорију као и претходни, али у овом случају уље намењено за оне моторе који користе се одвија под условима повећане сложености.
• БМВ Лонглифе-04. Ова толеранција за моторна уља појавио 2004. године и намењен је за већину модерних мотора БМВ. Ова моторна уља се не препоручује за употребу у моторима произведеним пре 2004. године.

Такође постоје и многе друге опције: дизел моторно уље са толеранцијом од ДХ 1 ГМ-ЛЛ-А-025 и низ других, али у овом чланку смо идентификовали списак основних одступањем од најпопуларнијих произвођача аутомобила.

Тако, за сваку конкретну возила и мотора марку мора бити изабран само уље које има одговарајућу дозволу, јер у супротном ризикујете безбедност возила.