Цар "Москвич-403": техничке спецификације, Тунинг, фотографије

Сада, ако питате особу шта су аутомобили произведени у СССР-у, он је увек помиње вазовскаиа "класичних", легендарни "Волги" и послератни "Победа М 20". Али данас желимо да говоримо о даљој кола. Овај "Москвич-403". Фотографија, дизајн и карактеристике ове машине - касније у овом чланку.

прича

Било је то "Москвич" у средином прошлог века. То значи да, такмичар у "Вицтори". У принципу, аутомобил "Москвич-403" био је прелазни модела. Он је припадао класи компактних аутомобила. Често се брка са аутомобила "мусковит-402" (403, 407 такође су слични једни другима). Недалеко покретној траци је око сто хиљада примерака. Сада има веома мало. Ово је права реткост. Овај модел је произведен у АЗЛК од 1962. до 1965. године

дизајн

Споља, ауто "Москвич-403" (фото машина може се видети испод) је готово не разликује од свог 402-ог претходника. Класични стил за те године. Али, средином 60-их, овај пројекат је сматрао застарела.

Карактеристично за свако возило времена - много хрома. Он бумпер, огледало, на точковима и решетке. Чак је и назив "Москвич" маде ин цхроме рубовима. И то није пластична, али прави совјетски метала. Његова, узгред, лако је вратити - занатлија користе у ту сврху фолију натопљеном у води. Произведене различите верзије "Москвич" аутомобила - 403, 407. Неки од њих чак отишао у извозу - са ознаком "Е". Такви примерци разликовала троструке задњих оптику, велики правоугаони решетку и модификоване бочне лајсне. Постоје модели са препознатљивим "кљова" у бранику. Али извоз је машина са уредним преклапања. Овај модел је конкурент за легендарни "Двадесет први", наиме ГАЗ 21. Уосталом, бочни и предњи је скоро браћа.

Шта друго рећи о дизајну? Да, скоро ништа - редак аутомобил који се може наћи само у музеју. Дефинитивно, ако вратите "Москвицх-403", то ће привући пажњу у потоку. Али ово је веома дуг и скуп посао. Уосталом, немају сви толико новца и жељу да се врате у 60-годишњег аутомобила на фабричко стање.

Али они који су штеде напоре да врати "Москвицх" други живот, вреди рећи посебан "хвала". На крају крајева, сваке године ове машине је све мање - они су потпуно заборављају трулежи у рукама власника.

салон

Унутра, све је врло једноставно. Но пластични делови - чак и торпедо је направљен од метала. Пресвлаке - само на вратима. Двухспитсеви точак овде, и на командној табли - само брзиномер. Затим, ту је сензор нивоа горива и антифриз. Узгред, други називају "вода." Уосталом, када је произведено ауто, течност попут "антифриз" није био на видику. У центру - масивни округлим дугмићима. Чини се да су учинили својим искуствима човечанства. На други начин, квалитет није окарактерисати Совјет.

Право у сувозача је мали преграду. Све је урађено у минималистичком стилу. Наравно, дизајн ентеријера је веома различит, чак иу поређењу са "Волга-24". Точак на свим моделима је био "Москвич-403" аутомобил направљен у светлим бојама. Фронт - типично за ретро аутомобила софе. Но бочне подржава и наслони за руке. Узгред, наслон савија у потпуности. Резултат је глатка кревет.

Упркос више од годину дана, у њему још увек је исти мирис совјетске аутомобила. Њега без ичега за поређење. Можемо направити ауто "Москвич-403" тунинг? Побољшања могу да се односе само на обнови стару лепоту. Ресторерс алтер офарбати и делова трим и металне.

Зачудо, али после толико година, ова машина не изазива гађење. Она има своју историју. Посебно импресивно, гледа на оригиналним хромираним поклопцима.

Даље, да погледамо шта је ауто "Москвич-403" спецификацијама.

Шта је испод хаубе?

Машине за време (осим за водеће "Американаца") није нарочито снажни мотори. Дакле, на "Москвицх-403" инсталиран 45-кс бензински мотор. Његов рад је обим 1,3 литара. У 407 модела мотора је постављен натпис "Д". На таквим аутомобилима користи хидраулични квачило. То много значи за возила тог времена. Ту је прелаз мотор 407Д1. Његова снага је 50 КС. Веровало се да је његов дизајн је више модеран и поуздан. Али су скоро до нашег времена. Што се тиче техничких унапређења, у 403рд модел користили смо нове радилице са повећаним главним часопису, ухо, још један замајац и тигању уље. Могуће је да се повећа максималну брзину од 115 километара на сат. Је пренос мануал са схифт весла. Исти шема користи од стране Немаца у своје време на аутомобилу "Опел-Олимпиа".

О техничким остварених

Приликом креирања сталк стручњаке из МЗМА биљке су укључени. Користили су Схифт схафт која је концентрична са управљањем. Раније су коаксијално инсталирани.

Овај дизајн је значајно смањио вибрације волана ручице мењача.

Модификацију радијатор за хлађење и механизам управљања. Потоњи је био свинг рука, која је монтирана на десној страни члана. Суспензија је отварањем, а мастер цилиндар је премештена из путничке кабине испод хаубе. Узгред, "Москвич-403" је био први совјетски ауто, који су аутоматски инсталира подешава кочионих цилиндара. Такође сам имао за прање стакла. То је био под контролом механички притиском стопала окидач. То је све техничка побољшања у домаћем аутомобилу "Москвич" 403рд модел.

измене

Совјетски "Москвич" је доступан у неколико варијација. То је била лимузина и караван са ознаком М-423. Било је четири точка погон и модификација са префиксом "М". Али они не задовољавају ни сада у рукама колектора. Модели који су извезена су означени "У". Често, овај аутомобил је коришћена у Совјетском такси ( "Москвич-Т").

о ценама

Финд сада таквих случајева тешко. Веома мали број огласа. Они који се продаје, није у најбољем стању. Опције опоравка може коштати око десет хиљада долара. Што се тиче осталих модела, могу се купити за 200-300 долара. Дефинитивно треба да инвестира у овом аутомобилу је одређена количина новца. Вредност зависи од одређеног стања. Али, то је тешко рећи да су делови на "Москвицх" скупо. Проблем је у томе што се готово није пронађен. Аналози није објављен, али је чињеница да су на секундарном тржишту, у многим случајевима у лошем стању. Неки рестауратори уклопити 800-900 долара, узимајући у обзир кување и фарбање тело. Дефинитивно све то захтева време и труд.

Али, по мишљењу оних који га вратити, можемо рећи да је аутомобил не изазива негативне емоције. Она има за циљ да умерено опуштено вожњу. Лукови омогућавају да се прилагоди 15-инчни точкови, што омогућава да се паркирати на било који ивичњак.

Околина дефинитивно обратити пажњу на овај ауто. Узгред, силуета изгледа помало као у 21-ог "Волга".

Експлоатација и одржавање

Што се тиче услуга, главни проблем лежи у залихама. Оригинални филтери на овом моделу једноставно не производи. Занатлије пут елементе са "Ока". Муффлерс дигест од "класика". Остатак - тело, кабина може наћи на сваком бувљаку. Статус није нова, али да се потруди, можете вратити првобитни изглед аутомобила споља и изнутра. Мотор 1300 "коцке" веома економичан. Не кажем да у последњих 50 година инжењери размишљали о проблему екологије, али он проводи због малог обима 8 литара на сто километара. И овде можете за било бензином - мотор ће издржати све. Они који воле старих аутомобила, 403рд "Москвич" дефинитивно ми се.

Он не може да се обрати машину за свакодневну употребу, али је викенд да задовољи око пролазника није забрањено. Због специфичности овог аутомобила је сасвим погодан за венчање.

закључак

Дакле, сазнали смо шта ауто "Москвич-403". Чудно, али у целом фази инжењера производних се константно фино подешавање ову машину, елиминише све школе. Као резултат тога, она је замењена сва позната модел АЗЛК-2140. То је похвалио за возаче безбедно неубиваеми суспензије и мотора. Нажалост, ови аутомобили практично састати на отвореним просторима наше земље. Неки пасти у руке рестауратора и других и даље труне у гаражи неког сеоског залеђа.