Батерија на мотору: избор, карактеристике

Обично, батерија на бициклу - сила батерија самосталан од 12 волти. Изузетак су бицикли са мотором чија је износ мањи од 50 кубних центиметара. Посебне карактеристике рада елемента се односи на утицај временских фактора, значајан излагања вибрацијама и механичких деформација. Приликом одабира батерије мотоцикла треба узети у обзир водоотпоран, заштита од вибрација и цурења радног флуида, као и капацитета и величине елемента.

Батерија на мотору: Врсте

Ацид батерије су најприступачнији у погледу цене. Батерија овог типа треба редовно ниво дијагностике електролита, као и проверу напајање. То омогућава да се спречи сулфитатион и неуспех јединице. Стварни живот радни елемент је три до пет година.

Мотоцикл батерије типа АГМ су скупљи и поузданији верзија. Ови елементи радног флуида је смештено у специјалну одељак. У компактном дизајну, мноштво оловних плоча, чиме се повећава снабдевање стартне струје. Фрост електролита заштити од фибергласа облоге, операција није водоник је пуштен, а период рада таквог АБ је пет до десет година.

Гел батерија за мотор

Такви случајеви су један од најпоузданијих опција те врсте. Електролит у оваквих батерија је помешана са специјалним раствором, што спречава испаравање и смрзавање композиције. Гел батерија за мотоцикла без одржавања, у случају оштећења могуће је заменити кућиште, јер гел за пуњење остаје у радном стању.

електролит структура и одличан пуњења омогућава се ваљак да одржи накнаду за дуго времена. У просеку, током члан операције је око 800 циклуса пуњења. Уз правилну употребу, ова батерија може бити више од 10 година. Недостаци овог уређаја омогућава високу цену и потребу да се користе специјални пуњач за батерије. Да би максимално трајање батерије типа хелијума, неопходно је спровести своју тестирања и пуњења.

Главне карактеристике

Батерија за мотор има велики број специфичних параметара. Ово укључује:

1. Димензије. У том контексту, батерије треба да одговара величини одељка за уградњу, као и одговарајуће техничке карактеристике према пасош возила.
2. Једнако важно свирање повезан терминала. Батерије мотоцикл (12Б) имају више од пет различитих конфигурација повезивања. Много зависи од идеја овог произвођача. У том смислу, универзално паковање изабрати је веома проблематична.
3. Капацитета. Ова вредност мора одговарати захтевима предвиђеним од стране програмера. У случају батерија са нижим индексом, једноставно не може бити довољно акција за покретање стартера. Посебно ће се осетити на испод нуле температурама.

karakteristike

Батерија на мотору има специфичну стартна струја, обично циљана за обједињавање са напоном од 12 волти. У овом односу два точка, аутомобил добија велику снагу мотора, без обзира на његову величину.

Вреди поменути узрок батерије самопражњења. У том случају, ако је опрема у стању мировања, систем мотор са унутрашњим сагоревањем, контролер, будилник и други додатни елементи настављају да раде. То доводи до губитка капацитета батерије, нарочито зими.

сервис

Батерија на мотоцикл ИЖ и другим домаћим јединицама захтевају редовно одржавање. У овом поступку укључују:

• Испирања кућиште, омогућавајући оптимизовали функционалност батерије у целини.
• Скидање терминале. То помаже да се побољша контакт са радне површине и спречавају оксидацију проблематичних подручја.
• Дијагностички уређај реализује повезивањем мултиметар.

Будући да већина власника оставити бицикл у хладном гаражи, мора имати на уму о томе како да напуните батерије мотоцикл. Најбоље решење би било распад батерије, њеног прање и накнадно пуњење према упутствима. Продавница елеменат на собној температури је пожељно, јер се хладна електролит може замрзнути, и под повишеним топлотне режим једноставно престати да обавља своју функцију због брзог пражњења. Оптимална температура складиштења је од 2 до 30 степени. Инструмент захтева пуњење сваких 50-60 дана.

кварови

12В акумулаторске батерије које су под бројем кварова који могу бити повезани са фабрички брака или злоупотребе. У овој категорији су:

1. Сулфитатион плоче, који изазива убрзани пражњење акумулатора. Процес је резултат неправилног уређаја пуњења, део пражњења и акумулатор у непримерен месту.
2. Кратког споја у механизму. Када дође СХОРТИНГ плоче деформационе активне компоненте, због чега је немогуће даље функционисање батерије.
3. Уништавање или отицање Ламеларни блокови.

Још један чест разлог због којег мотоцикл батерије (12) може да не успе - механичка оштећења. У случају присуства пукотина у коришћењу батерије кућишта или раде одељака веома ограничен период ор неспособним за даљу употребу.

Шта треба да обрате пажњу?

Када се ради батерија мотоцикл треба обратити пажњу на могућност унутрашњег мрежног јаз који се јавља у одсуству контакт АБ и њених излазних терминала. Такође, уверите се да је ставка није предмет категорији самовољну. Овај фактор настаје у случају контакта са системом контаминиране или честица пуњача гвожђа. У нормалном сервиса, мало је вероватно степен самосталног пражњења.

Цурење хидрауличног течности из система могу настати због пукотина ил чипова на кућишту батерије. У зависности од врсте батерија, постоје две верзије догађаја. Ако АБ зависи од интегритета језгра и опремљен течним типа електролита - елемент мора одбацити и заменити. Са гелом батерије могу да делују другачије. Једноставно замените кућиште. Батерија на мотору, чија се цена креће од $ 30 и зависи од принцип рада и структуре, на располагању је узети било који модел, без обзира на чињеницу да су два трактори машине су избирљив у том смислу него аутомобила на четири падинама.