Атв само РМ-500 2: рецензије, цена, слика

Тема нашег разматрања - популаран на тржишту атв РЦГ 500-2. У овом моделу, као и његове карактеристике и спецификације су свакако заинтересовани за било кога ко изгледа поуздано превоз за руске офф-роад. Ово АТВ је широк опсег, чиме постаје избор многих различитих категорија купаца.

reč Произвођач

Компанија "Руски Мецханицс" - ветеран на тржишту домаће инжењеринга. Сњежним је са својим транспортера у Унији, а данас постава је наставила да се шири. Произвођач поштује традицију квалитета, наставља да ради напорно да би се моторне санке постао моћнији, сигурнији, тиши, лакши и бржи. И пре 7 година под именом РМ почела још и ослобађање куад. Тренутно, опсег обухвата десетак аутомобила, од којих је сваки дизајниран за своје задатке. Почасно место међу колегама је лако, брзо и моћан АТВ РМ 500-2.

Повратна информација о овој јединици долази са разним местима: ловиштима у шумама и пространим ливадама, влажних подручја и планинских села, изазов планинарске стазе и екстремних спортова стазе, Беацх Ресортс и војне полигоне ... Чини се да РМ група остварила циљ тражи од стране увек - да се створи истински универзални превоз, у којој коегзистирају навике вредни, атлетске срце и душа авантуристе.

модел функције

У 2010. години, модел је развијен РМ 500. То је његово место и продаје сасвим добро. Али они који су добили тај несташни машину, током рада наишао неки чудан.

Када завршен и велики број произвођача надоградње представио два нова модела: РМ 4к4 све точкове и РМ 500-2. Рецензије докаже да је резултат био оправдан у оба случаја. Важно је напоменути да су ови модели једни другима веома слична, али имају велики број функција.

Посебно, АТВ 500-2 РЦГ има удобан сувозача, а боди кит од високо-удар ливене пластике, побољшане контроле ергономија, повећан гриазезасцхити. То је био отпимизирована дизајн рама и опремљен са два затвореном пртљажнику авиона. Тежина смањена за 13 кг.

Један још боље него на прототипу је очувана у целости: редовно скуп посебних фаза, вози на сва 4 точка лоцк.

дизајн

Не можемо рећи да је појава РМ 500-2 у великој мери разликује од вршњака. Слично је и са другим моделима компаније. Али у случају "руских механике" што је пре могуће говорити о препознатљивом стилу него од медиокритета.

Дизајн је функционалан. Уместо тога, она је ближа утилитарното, али није лишен спорта, па чак и агресивних особина.

Произвођач нуди пет варијанте: црна, жута, Марсх-зелене, црвене и беле. Блатобрани, у сваком случају, направљене од црног материјала.

Мотор и спецификације

У овој техници четворотактни мотор се инсталира са корисне запремине 493 кубних. Он је у стању да задовољи власника снаге од 38 коњских снага. Куад може да се убрза до 85 км \ х, а њена изузетно ниска стопа - само 1 км \ х, што омогућава да се вози на мочвари.

Резервоар држи 34 литара горива. Леите да само бензин са октанским не мањим од 92.

седиште

Посебно признање треба дефинитивно, плус атв РЦГ 500-2. Мишљење једногласна и елоквентан: седишта два нивоа је удобан и пилот, и његов возач, чак иу најтежим површина.

Да путник није извукао возача, у страху да лети из седла на стрмој узврат, даје два погодан рукохват, за које ће бити у стању да издржи.

Точкови и суспензија

На први поглед у овом све-теренског возила било приметити импресивне точкове опремљене алуминијумским фелнама и моћног заштитника.

И ако погледате дневника, можете открити друге занимљиве информације. Суспензија и напред и позади, опремљен хидрауличних амортизера. Фронт путовања је 170 мм, а позади 195.

Клиренс од 290мм све теренског возила.

Да га врх све - Дисц хидрауличне кочнице инсталиране на предње и задње. Координирано рад свих чворова обезбеђује мобилност, покретљивост и одличну пролазности, која има АТВ ПМ 500-2. Повратне информације од оних који имају времена да тестирају возила на путевима, доказ поузданог шасије перформанси.

Витло и чеп

ДВ Фирма заврши своје добре четворке, где су цене сасвим демократски. Многи купци нам кажу да није очекивао да се за тај новац је "пуна млевено месо".

Комплет садржи проблема, на који можете да прикључите приколицу за обављање различитих проблема транспорта. Електрична витла побољшана капацитет ће бити драгоцено на путу опасних места.

пртљажник

Веигхт оф тхе АТВ достиже 250 кг. Тежина може бити дистрибуиран између предње и задње гепек. И за поједину робу, безбедност која не сме бити доведена у питање на неки начин, пар контејнера затворена херметички.

апликација

Ове Теренска возила, цене су знатно ниже од колега из Јапана, нашао широку примену. Неки добију ову технику само за рекреацију. Неко мора поуздан превоз за путовања у лов на удаљеним местима, која неће проћи ни војску "УАЗ". Неко у потрази за поузданог сарадника у кући. Атв РЦГ 500-2 је способан да обавља различите утилитаристичким задатака.

Али он није остане без пажње и екстремно. Фанови возити по најопаснији секције односе на овај ровера озбиљно. Морамо признати, ова част је оправдано: конкуренција РЦГ 500-2 није само такмичи са скупље и обасипају транспорта.

Али он има друге сврхе, које би требало поменути одвојено.

Бранећи домовина

Држава може направити значајнију комплимент један од националних произвођача, а не државна поретка Оборонпром? У том смислу, "Руссиан механика" заиста имају чиме да се поноси, јер од 2012. године, када произвео специјалну модификацију АТВ РМ 500-2, која је добила име АМ-1.

Ово теренско возило се користи за војне задатке како у пружању и борби. Прошло је успешно поље тестиран и добио добре критике одбрани отаџбине.

ДВ 500-2 за војску је незнатно унапређен. Посебно, могуће је инсталирати митраљез. Војна верзија је доступна у заштитном зелене боје.

ДВ 500-2: коментара

Власници кажу да је точак је заиста постао згодније. Захваљујући новој геометрији смањује сила на волану, руководство је постао удобнији.

Батерија је увек није задовољан ни са чим, многи сматрају да је прилично слаба. Али пластика је стварно постало много упоран.

Често су критике односе на власт. Власници су пронашли да је сасвим довољно. Али да зову Офф-роадер тешко да може бити економичан, то није само захтеван гориво, али и на терет.

након продаје

Након куповине технике као што су АТВ, многи кажу да ће овлашћени дилер мора да задовољи врло често. Све је исто техника у овој класи је дизајниран да прилично грубо коришћење, а не за вожњу на модерног аутопута. То није никакав изузетак и РМ 500-2.

Резервни га, срећом, није лако наћи. Произвођач гарантује да сваки власник има прилику да се све што је потребно. У случају потребе да се замени сломљено или дотрајала, само да питате продавца од кога сте купили АТВ.

cene

Колико ће коштати исто потпуно нови РМ 500-2? Цена у званичним салонима данас почиње од 350 хиљада (без трошкова транспорта). На секундарном тржишту, овај модел, такође, није неуобичајено, могуће је добити око 200 хиљада.