"Форд Венг" (Киа Соренто): фотографије и мишљења власника

Изглед аутомобила Киа Венга у ствари испоставило да није баш типично за азијска возила. Иако то не би требало да изненади никога? Корисник повратне информације о моделу само дивној, њен комерцијални успех може да завиде многе познате корпорације. На крају крајева, из корејског произвођача је само име етикете на хауби и инвестиције. Компактни комби је изненађујуће Европа - његов инжењеринг и пројектовање укључени у немачким стручњацима, који су му дали шпанску име, а скупштина овог модела још увек спроводи у фабрици у Словачкој.

Гости који играју по правилима

Стога, ауто не емитује тако карактеристична за азијске изгледу, одмах пада у очи у друге марке - компактни кросовер, ОАК Соул и други, стручњаци непосредни развој су ангажовани у Корејском забринутост. За разлику од својих рођака, "Форд Венг" лишен било каквих источне амбиције. Стога, постоји не испуњава строге линије са косим елементима. Уосталом, модел "Форд Венг", фотографије које су доброћудни и незаборавне возила са мало смешно и Пуффи "изглед", створена за тржиште европских земаља са веома различитим критеријумима.

Мал споља - запреминска унутра

Али екстеријер овог аутомобила је варљива. Упркос својим компактним димензијама и привидне малим димензијама, ауто базе више него у истом душе. За возача и путника је знатно мање спољашње димензије, али удобан кабина која удобно смештене четири путника и возача. Произвођач није заборавио о економији аутомобила, смањење отпора ваздуха масе како се креће кроз коефицијент отпора тело тока, који не прелази 0,31. Наравно, овај урбани модел није јурњава перформансе, који су постављени у "Формула 1", али ове бројке помажу да се смање потрошњу горива за 7-8 литара, у зависности од услова рада.

Практичност и удобност

Основа "Киа Венг" положио потпуно различите индикаторе - функционалност и ергономију кабини, његов капацитет и значајном износу. Аутоматско вам омогућава да лако остати у њој, чак и људи са мало више од просечног раста сада је 190 цм и више - то није проблем. Поред опциони "Киа Венг" сет панорамски кров, који увећава величину унутрашњости и додаје меко природно светло. Међутим, постоји мана - на ветробранско стакло аутомобила прилично даљину. Ово је приморало на пост -пилларс тако да су донекле ограничени преглед возача. Поред тога, овај модел је развијен за употребу у урбаној средини који је приказан у вертикалне, чак и неколико "табуретоцхнои" сједе не доприносе на даљину путовања и путовања. Можда неки цонс седишта се могу приписати недостатку бочном потпором, недостатак што је посебно уочљиво у новим банкама. Истовремено задњи диван може лако да се помера дуж шине на удаљености од око 13 цм, што омогућава путницима да се осећају удобно - за ноге остаје у вишку, а шарком врата нису ограничени на укрцавање или искрцавање у "Киа Венг". Фотографија салон аутомобила лако убедити скептике на чврстине таквих уверења.

Капацитет и компактан

Уколико постоји потреба за транспорт гломазан терет и пртљаг није довољно, седишта лако пута у под, стварајући додатни простор. Поред тога, у задњем делу "Киа Венг" даје нишу где је то потребно Сложен мултифункционалне алате и други потрошни материјал.

Утицаји на животну средину и учесници у саобраћају

Европски дизајнери нису заборавили о темељном приступу безбедности аутомобила. Уосталом, према резултатима тестова црасх, овај модел је добио највишу оцену - 5 звездица по ЕуроНЦАП систем. Произвођачи из Словеније и бринула добијања ЛЦА сертификата, који указују на минимални утицај возила на животну средину током свих периода његовог живота, од производње дизајна на располагању.

Наравно, не игнорише и агрегати "Форд Венг", техничке спецификације које су изабране узимајући у обзир тежину модела, од економично 75 коњских снага бензински мотор турбо-дизел до 128 литара. . Они испуњавају строге критеријуме за емисије које важе Еуро 5. Осим тога, многи власници цени предности система Стоп & Го, који обезбеђује оптималну потрошњу горива у градском саобраћају. Такође, занимљива решења у циљу ефикасности, челичној верзији са мануелним мењачем верзије електронског асистента, што указује на потребу да се пребаци како би се смањила употреба бензина или дизела мешавине. Ово чини возач смирен, мерено стилу вожње. Иако прати савет помоћника динамике кретања нису задовољни, неопходно је да погледате просечном потрошњом горива од рачунара на плочи, а ставови се мењају, јер је много лакше на ташни.

У базној аутомобила не чуди богатство опреме и дизајн побољшањима, већ о топ-енд верзије "Киа Венг" својим корисницима преглед нешто другачија. Тако, власници истакао је ергономски волан, паркинг сензори и реарвиев систем камере стабилности курса и темпомат, серво, прибор са модерном медијском систему и хандс-фрее. Са почетном ценом од ове верзије од 770 000 до 800 000 р. има смисла да обраћају пажњу на то.