Нова правила за обуку у ауто-школе су већ на снази?

Одавно је гласине о томе сте сигурни да уведу нова правила за обуку у ауто-школе. И такав разговор је веома забринут због људи који желе да иду у ову школу за жељену возачке дозволе. Па, ја имам тачан информације познате, и треба да кажем да дају одговоре на питања отвореног давно.

Категорије и подкатегорије

Дакле, нови прописи обуку у ауто-школе прва ствар подразумевају неке измене у релевантним законима. На пример, прошле године нису ушли раније постојеће категорије и поткатегорије. Међутим, у пракси, измене не одмах ступити на снагу. Јер у том тренутку још у било ком Ауто-школе није прикладно припремљен је наставни план и програм. Морала је да промени након што подешавања.

Према томе, ту је "М" категорије. Човек, веан овај профил добија право на возача мопед и скутера. Некада је било: људи који су имали ова возила није потребно да имају ову врсту идентитета. Међутим, с обзиром на то да пречесто несрећа у којој су учесници су возачи мопеда или скутера, одлучено је да се направи неке промене. То је разлог зашто нова правила за обуку у ауто-школе значило да свако вози на једном од тих возила потребних положен одговарајући испит.

Принудна лиценца

Сада чак и пре уласка неопходно је да се разјасни да ли је овој образовној дозволе институције. Препоручљиво је да новим прописима обуке у ауто-школе.

Више свака образовна институција ове области је потребно да развије сопствени програм, а затим одобрити га из формалних разлога у саобраћајне полиције. Овај јавни орган је дужан да провери материјалну базу школе, као и да ли испуњава све услове.

У случају да ставља нема дозволу или одобрени програм, студент једноставно не могу дозволити да прође теорију и вожњу у саобраћају. И на званичним разлога.

На главних новина

Сада је главна ствар. Нова правила за обуку у ауто-школе сада омогућавају саобраћај да прође у испитивање није на "механике", и "машина". За оне који не знају: то јест, не са ручним мењачем и аутоматски. То је врло једноставно, јер у таквом аутомобилу, осим што окрените управљач, не треба ништа.

Али, овде је неопходно узети у обзир неколико нијанси које се захтевају нова правила за обуку у ауто-школе. Особа (често девојка) је дужан да напише изјаву да жели да буде обучена на машини, која послује под аутоматском контролом. Али ту је још једна тачка. Чињеница је да у овом случају ће стајати знак људских права које има право да управља само једну машину, која је постављена на "аутоматски". И то је логично, јер су "механика" потпуно другачији уређај, и на тај начин много теже да поседују ауто.

о вежби

Нова правила за обуку у ауто-школе такође кажу да ће од сада на лицу тест ће морати да преузме ову вежбу као "премостити тобогану." Раније је било потребно само аутомобиле са "механике", али сада се то односи на "машини" као добро. Остаје традиционални троделни испит - теорија и Цирцуит Цити.

Исто тако, нова правила за ауто-школе садржи неке информације које би биле корисне за проучавање људи који примају "Б" категорија Лиценсе (АТВ). Поред традиционалних вежби ће сада морати да буду у складу са безбедном искрцавања путника. Тачније, да је имитирају.

испит питања

Нова правила за ауто-школе такође садрже информације које се односе на испитивача. Ови захтеви су много теже. Сада постају испитивач може бити само једна особа која је достигао 25 година живота и будите сигурни да има високо образовање. Поред свега наведеног, она такође мора имати важећу возачку дозволу и минимално искуство у вожњи - пет година. Ступају на снагу нова правила за обуку у ауто-школама са руском 2015. године. Раније, испитивач може да буде особа која има искуство "вожње мјесто" је три године.

Такође је променио статус документа, што је доказ да је студент положио курс. Када студент заврши обуку, он не би требало да сведочи, као што је то било у претходним годинама. Од сада, добио је диплому, која је таква специјалност, као "возач возила." Узгред, спољне институције у таквим срединама није дозвољено. Особа упис на курсеве је дужан да оствари - мора слушати свим предавањима и не пропустите тренингу јединствен.

Промене у програму

Нова правила за обуку у ауто-школе да ступи на снагу од садашњег, 2015, и од тог истом моменту и променили програм. Сада је теоријски минимална, који студенти морају проћи, је 84 сати обуке. То ће сада укључује ову фазу? Прво, основе законодавства које се односе на безбедност на путевима. Друго, правила пута. Треће, психолошке и физичке основе вожње. Четврти део - медицинска помоћ жртвама. Пета компонента теорије - одредбе које се односе на безбедно управљање возилом. И шести, коначно, правила рада машине.

То је већ ступио на снагу нова правила за обуку у ауто-школе. Међутим, до сада није направио никакве измене. На пример, сада, у време када је теорија је увек могуће избећи две грешке. Затим, у будућности се планира да оснује нови захтев. Она гласи: теоријски испит ће се рачунати само ако студент није направио ниједну грешку. То је тачан одговор треба да буде 20 од 20. Међутим, до сада је само идеја.

О времену

Сада, колико месеци је потребно да се научи са десне стране у 2015. године. Одговор је двосмислен, али на сата може се рећи следеће: теорија - 130 сати; Практична - 56; преглед - 4 сата. У принципу, људи који желе да се категорију лиценце Б1, морате одучити 190 сати. Најдужи период потребан да прођу будуће возаче категорије Д (око 257 сати).

Шта о времену - овде на различите начине. Постоје аутошколе које су повећане за период обуке у трајању до шест месеци (који љути многе, као што је, на пример, у 70 година људи научили максимално шест недеља). Било је и оних школа у којима можете одучити само 2 месеца и бити примљен на испит. Средњорочно - 3-4 месеци. Али, опет, један од не-ИНЦАРНАТЕ идеја у новим правилима остаје мислили да продужи на шест месеци.

troškovi

Још једна важна упозорење. Трошкови у 2015. години био већи. Истина, било је региони у којима је стара цена (тј 25-28 хиљада рубаља). Ово укључује, на пример, Крим, који је већ одвија сада да дужег периода транзиције. Али углавном, цена порасла за 30%. У Москви, на пример, у нормалном ауто-школе у одучила возач ће коштати око 45 хиљада рубаља. Али цена зависи од неколико критеријума. На ком периоду обуке, број часова, колико планирају да одрже радионице и на којој машине студенти покушавају да возе. Не максимална цена као минимум (у смислу прописа). Трошкови вожње смернице школских се постављају.