Тхе Баббитт Пропертиес. Састав, ознаке, производња и употреба баббит

Овај чланак посвећен је фузији коју је направио драгуљар - то је амерички Исаац Баббит. Баббитт је, који је проналазач 1841. године донео награду од 20.000 долара из Конгреса Сједињених Држава, био је прекретница у његовој каријери - златар је почео да се специјализује за легуре. Баббитт је већ био патентиран 1844. године у Британији, а 1847. у Руској империји. Оно што је вредно је идеја научника из Сједињених Држава у садашњости, где се користи, колико то кошта и које карактеристике има, ви ћете сазнати касније.

Баббитт - шта је ово?

У част И. Баббитт-а названа је легура три метала, која је најважнија у производњи лежајева - таложење баббитт се улива на зидове унутрашње челичне осовине дијела, што узрокује трење током ротације. Проналазак америчког научника омогућава значајно смањење хабања лежајева.

У саставу баббитт, лимени, антимони, олово и бакар су представљени у различитим пропорцијама. Пошто се метални баббит састоји од меких и чврстих елемената, одликује се његовим антифрикционим својствима, отпорношћу на хабање. Лежаји од тога чврсто спојени са осовинама, користе се већ дуже време.

Трајање радног рада лежајева баббитт зависи директно од дебљине ливеног легура на челичној линији. Што је тањи, то се дуже може користити.

Тхе Баббитт Пропертиес

Излистамо главне значајне особине легуре:

• Антифрикциони материјал - супротне трење (клипови покрета облика "напред и назад");
• Отпорност на корозију;
• Ниска тврдоћа (ХБ 13-32);
• Трајност;
• Висока топлотна проводљивост;
• Нерафинисана тачка топљења - 240-340 степени Целзијуса;
• Повећано омекшавање легуре на 100 степени Целзијуса (ХБ 9-24);
• Повећана жилавост.

Предности и мане Баббит

Имајући у виду особине баббитт-а, додирнимо његове кључне предности и минусе. Зласти легуре се могу приписати његовим антифрикцијским својствима и одличној обрадивости у дијелу. Легура значајно повећава животни век лежишта и његову отпорност на хабање - током рада у слоју баббитта формирају се микротубуле, уз које улази мазиво у део.

Један, али значајан недостатак баббита је њихова мала снага у односу на друге легуре. Због овога, овај слој је ограничен на јаче ливено гвожђе, челик или бронзано кућиште.

Сорте и брендови легуре

Сорте - брендови баббита представљају три врсте - у зависности од основног метала:

1. Калцијум . Иако је његова основа олово, легура је добила име из једне од компоненти - састав садржи и калцијум и натријум. Ови елементи разликују овај баббит по најјефтинијој цени, дају јој повећану топлотну проводљивост и густину. Али ова легура је брже оксидована, што не додаје трајности. Због тога се у већини случајева калцијум бамбит користи у колицима вагона, и теретних аутомобила и путничких аутомобила - тамо се најчешће провјеравају и, уколико је потребно, брзо замјењују.
2. Тин . Основа овог бебита је лименка, која има висок коефицијент трења, висока отпорност на хабање и дуктилност, повећана отпорност на корозију. Ова легура је двоструко јача од својих "колега". Дакле, овај бренд баббита је неопходан за лежајеве, који представљају максимално оптерећење и имају важну улогу. Њихова област примене су различити мотори ниске брзине. Поред калаја, ова легура садржи или кадмијум и никал, или антимон и бакар. Недостатак лименке је само највиша међу ценама ових легура.
3. Олово . Мехке компоненте овде су олово и антимон - 87% и 13% у овом сегменту. Чврсти елемент легуре је кристални антимон (већ 5% укупне запремине). Овај бамбит се не разликује по својој еластичности, због чега се користи за производњу неповратних лежајева. Међутим, изузетно је што савршено толерише високотемпературно загревање елемента. Вреди напоменути да су такве бубице више склоне корозији од других. Њихова стаза су дизел мотори трактора и аутомобила.

Печати оловног бабита - Б16 (олово - главни елемент), БС6, БН (олово, кала, никл, бакар, арсен, кадмијум, антимон). Они, као и лимари, производе се у складу са ГОСТ 1320-74. Калцијумове легуре су у складу са ГОСТ 1209-90; Њихове сорте су БК2, БКА, БК2Ц, БК2Сх. Жигови од лименке - Б83, Б83Ц (мали додатак олова), Б88. Разноврсност Б83, на пример, износи 80% од калајне компоненте, 12% антимона, 6% бакра и, у просеку, 0,1% бизмута, олова, гвожђа, арсена, алуминијума. Б6 је 88% олова, 0,3% бакра, 0,1% гвожђа, мали проценат цинка и арсена.

Производња легуре

Особине баббитта директно зависе од њених састојака. За његову производњу неопходно је само издвојити своје елементе (или да се прераде у рециклажу), јер је сам сасвим легендарна легура. Завршени облик баббит-а је златар, свиње тежине до 22 кг. За њихово ливење, материјал је пажљиво припремљен - очишћен, размашчен. Када се топи са површине масе уклоните спрудину - ватросталну пену.

Производња баббитт завршава се с инготирањем ингота. Сваки од њих је одштампао жиг компаније, бренд и серијски број таљења. Радници фабрике, специјализирани за ливење лежајева, растопљени готови брикети од брикета и сипали су се у лежајеве.

Мелтинг баббитт

Да се произведу такве легуре које се користе као примарни метали - оригинална руда и секундарно - преплитање отпадног метала. Поред главних компоненти наведених у претходним параграфима, додају се баббиттс кадмијум, арсен, натријум, телуриј.

Баббитас Б16, БН, Б88 и други се бацају у инготе (свиње), који се одликују строго дефинисаним масом. Такође је важно да површина ингота не показује најмање загађење - чак такав фактор може негативно утицати на квалитет лежишта.

Марк баббита такође утиче на температуру топљења легуре. Дакле, најпопуларнији баббит Б83 се топи на температури од +240 степени Целзијуса, а калај Б83 - на стопама од + 340-440 степени на истој скали.

Специфичност апликације баббитт

За сваки тип делова, потребан вам је сопствени бренд легуре Баббелт:

• Лежаји за спојне шипке (спој клипа и коленастог вратила) - бренд БМ. Користи се за тракторе. Они захтевају замјену за нове на сваких хиљаду километара.
• Радијални лежајеви су примена Баббит Б88, створене посебно за велике брзине, велике динамичке оптерећења. Због тога се овај бренд успешно користи за дизел моторе средње брзине и велике брзине.
• Лежаји за водоводне цеви, компресоре - нека врста БН, идеална за средње оптерећења и брзине.
• Тешки инжењеринг - особине баббит разреда Б16 савршено ће одговарати.

Цена Баббитта

Размотримо трошкове дате легуре на територији Руске Федерације. Цена директно зависи од особина Баббитт-а, из његовог бренда. Дакле, просјечна цијена оловне баббит Б16 је око 350 хиљада рубаља / тона. Цена злата Б83 износи око 1,3 милиона рубаља по тони.

Ако узмемо у обзир рециклирано тржиште, онда се 1 кг баббитт отпада може руковати за максималну цену од 500-600 рубаља по килограму. У суштини, такве легуре су искоришћене за њихово накнадно уклањање, јер непотребни лежајеви могу узроковати непоправљиву штету околини, јер су кадмијум, олово, антимон у буквалном смислу речних отрова за околну природу.

Баббитове легуре су далеко од савременог проналаска. Међутим, и данас су још увијек релевантни у механици, наиме, у производњи лежајева. Ово је због чињенице да су баббиттс који су издржљиви, отпорни на хабање, брзо и чврсто руб на делу, пружају безбрижност у трењу и, због своје ниске топлотне проводљивости, искључују прегријавање мотора. Поред тога, произвођачи нуде десетине различитих брендова баббитса, од којих свака одговара одређеној разноликости и лежишта и читавог мотора машине.