Анти-трењем материјали: преглед, својства и примена

Процес рада техничких јединица, машина и појединих група елемената опреме је неминовно прати хабања. Међусобни механички акционе ставки са различитим степеном интензитета једни на друге трагова на хабање њихових површина и уништавање унутрашње структуре. Штавише, сличан ефекат је често и животну средину у облику ерозије и кавитације. Као резултат тога, постоји губитак перформанса, или барем смањење оперативних својстава. Следећи коментара праху трења и анти-трења материјала помоћи ће да схвате методе које минимизирају нежељене трење. Такви материјали се препоручују за употребу и за индустријске опреме и кућних апарата, као и грађевинског алата.

Разлике трења и анти-фрикционог материјала

Разматрање ових материјала у контексту једне због чињенице да се њихова функција односи на општим карактеристикама механизама - трење. Али, ако су одговорни за смањење вредности против трењем и адитиви, трење - напротив, повећава се. Тако, на пример, алуминијумске прахови са повећаним коефицијентом трења обезбеђују отпорност на абразију и механичку чврстоћу циљне радне групе. За постизање ових својстава трења материјала од ватросталног оксида, карбиди, бор, силицијум и други. За разлику од елемената анти-трења, трење и често су пуни функционални елементи у механизму. То, посебно, могу бити кочнице и квачила.

Пружање проблем повећања трење, делују паралелно и посебним техничким проблемима. У исто време, трење и против трења материјала пре почетка коришћења пасс ригорозне лабораторијске анализе. Те легуре тестирани за кочнице ситу и бенцх тестова, током којих одредио сврсисходност њихове употребе у пракси. Технолошки најнапреднији трења материјала за полимери данас су се различитим методама. Тако, механизам кочница бенд користи набијања опрему - на обрасцима направљених плочице, плоче и сектора. Белт материјали су направљени од комада технологије, и облоге - ваљањем.

Особине анти-фрикционих материјала

Детаљи са функцијом против трења морају бити у складу са широким спектром захтева, дефинисање њихових основних радних квалитете. Први материјал треба да буде компатибилан са деловима за парење, и на радном окружењу. У погледу компатибилности пре и после брунирањем материјала обезбеђује жељени степен смањења трења. Овде треба напоменути ради-као што је. Ова особина одређује способност елемента да природно прилагоди геометрију површине у оптималној форми која је погодна за оперативни локацију. Другим речима, радни предмет се брише сувишне структуру са микроскопским неправилности, након чега ће се са спали-у пружају услове са минималним напором.

Отпорност на хабање - такође важно имовину посједују ових материјала. Котрљајни елементи имати структуру која обезбеђује отпорност на различите врсте хабања. Истовремено, ставка не треба да буде превише ригидан и тврд, као у овом случају ће повећати ризик од ометања, што није пожељно за борбу против трења материјала. Штавише, технологија је изолован такве особине, апсорпцију чврстих честица. Чињеница да је трење у различитим степенима, може да допринесе доделу малих елемената - понекад метала. Заузврат, антифрикционен површина има способност да "Дент" у себи таквих честица, да их елиминише из радног простора.

Метални против трења материјала

Производи на бази метала представљају највећи широк спектар анти-фрикционих елемената групе. Већина њих фокусиран на рад у флуида трења режим, који је, у условима у којима се лежајеви раздвојене танким слојем уља ролни. Ипак, када се заустави и покретање машине неминовно настаје тзв границу трења режим, у којем се филм уље може разградити високим температурама. Метални делови се користе у лежишту групама се могу поделити у две групе: елемената са меког састава и чврстих уметке и легура са крутом супстанцом и меком умецима. Ако говоримо о првој групи, као анти-трења материјала може да се користи баббитт метала, месинга и бронзе легура. Захваљујући меком структури, брзо су бурнисхед и дуго задржавају карактеристике уља филма. С друге стране, солид инклузије проузроковати оштећење услед механичког контакта са суседним елементима - на пример, са истим вратилом.

Ундер подразумевају Баббитт легуре, који чини основу олова или калај. Такођер, ради побољшања квалитете појединца у структури може бити додат легирајућих легура. Међу побољшава особине могу поменути отпорност на корозију, тврдоћу, жилавост и снагу. Промена један или једна карактеристика је одређена којем легирање коришћени материјали. Трења баббитс може бити модификована кадмијум, никл, бакар, антимон и слично. Д. На пример, стандардно Баббит садржи око 80% калај или олово, 10% антимон и равнотежа између бакра и кадмијум.

Оловних легура као средство минимизира трења

Основно знање оловних легура лежаја су Бебитом. Приуштивост одређује специфичну употребу овог материјала - у најмање одговорни функције посао. Леад основи у поређењу са лименим Баббит даје мање високу механичку отпорност и ниску заштиту од корозије. Међутим, такође у таквим легура није без калаја - њен садржај може достићи 18%. Надаље, састав и уводи у компоненту бакра што спречава сегрегације процесе - неравномерног дистрибуцију различитих производа у маси металног екрана.

Најједноставније леад материјали машћу својствима одликује висока кртост, тако да се користе у условима са смањеним динамичким оптерећењем. Конкретно, лежајеви за трек машине, локомотива и тешких инжењерских компоненти чине циљну нишу, где се користе такви материјали. Трења легуре са калцијум апликације могу назвати легура модификација вођства. У овом случају означена квалитете као што су велике густине и ниске топлотне проводљивости. Основи као што је олово, али и значајни делови његовог комплемента укључености натријума, калцијума и антимона. Што се тиче слабости материјала, укључују оксидацију, па хемијски активних медији користе се не препоручује.

Говорећи о Бебитом, можемо рећи да ово није најефикасније решење за смањење трења, али у целини квалитети је предност од оперативне тачке гледишта. Овај материјал котрљајућа својства може да буде умањена смањеном отпорношћу на умор, погоршање ефикасност елемента. Међутим, у неким случајевима, недостатак снаге надокнаду за укључивање у дизајну челика или ливеног гвожђа кућишта.

Карактеристике легуре бронза лежаја

Физичко-хемијске карактеристике бронзе су органски комбинују са захтевима за беаринг легура. Активна метална, посебно, пружа довољно отпорност читања притиска, могућност рада у условима ударних оптерећења, велике брзине ротације лежаја и тако даље. Д. Али, као бронзе за избор различитих функција ће зависити од његове знак. Исти форматирања убацује у ударних оптерећења је прихватљиво да означи БрОС30, али се не препоручује за бразе. Такође постоје разлике у класи бронзе материјали на механичке особине. Ова група атрибута ће зависити од природе повезивање са каљеним вратила и употребом стуба, који могу имати додатну везивање. Опет, не можемо говорити о монолитној структури легуре.

Бронза техника може укључивати калај, месинг, олово. У овом случају, ако сви ових метала могу се користити као основни Бебитом, анти-фрикциони материјали на бази бакра се веома ретко користи. У овом случају компонента бакра често делује као додатак са истим садржајем односу 2-3%. Оптимална комбинација тин-олова инклузије. Они пружају довољан број као антифрикционен легуре компоненте, иако су и друге композиције изгубити у погледу механичке снаге. Комбиновани бронза материјали користе у производњи монолитног лежаја за моторе, турбине, компресоре и другим јединицама које делују под високим притиском и ниским Брзина клизања.

Прах трењу

Такви материјали се користе у композицијама намењеним за пренос и кочења јединице гусеничари возила, аутомобили, алатне машине, грађевинских машина и слично. Д. производи на бази праха компоненти произведених у виду облога сектора и диск плочице. Истовремено сировина за легуре прахова типа антифрикционен су формирани од исте номенклатура као у случају са трењем - често користе гвожђе и бакар, али постоје и друге комбинације.

На пример, материјали алуминијума и калаја бронзе, који укључују графит, води ефективно манифестују се под трења на клизној брзини детаље о 50 м / с. Узгред, када су лежајеви при брзини од 5 м / с, прашак метал чланак може бити замењена пластичних сировина. Ово је анти-фрицтион композитни материјал са флексибилном радном структуром и смањеном снагом. Међутим, најпрофитабилнија у погледу коришћења под високим стресом сматрају материјале гвожђа и бакра. Адитиви користили графит силицијум оксид или баријум. ставке су доступни на притиску од 300 МПа и клизним брзину од 60 м / с дата посао.

Прах котрљајућа материјали

Прашкасти сировине су произведени и анти-трења производа. Они се одликују високом отпорношћу на хабање, низак коефицијент трења и способности да се брзо пролази вратило. Такођер, котрљајни прашкасти материјали имају низ предности у односу на легура који минимизирају трење. Довољно је напоменути да је њихова издржљивост наступ у просеку већа него у истом Бебитом. Порозни Структура формирана праха метала омогућује ефикасне импрегнација мазива.

Произвођачи имају могућност да обликују финални производ у различитим облицима. Може се урамљена или матрица делове са средњим шупљинама испуњене са другим сирово опуштено. Насупрот томе, у неким областима веће потражње за анти-фрикционих прашкастих материјала чији миагкотелнуиу каркасе основе. Посебне Ћелије условом чврсти различитих нивоа дисперзије. Овај квалитет је од великог значаја са становишта могућност регулисања параметара одређују интензитет трења делова.

Анти-фрицтион полимерни материјал

Савремени полимери омогућава стицање нових техничких и перформансе делова за смањење трења. Као база се може користити и композитних легура, и металних прахова. Један од примарних разликовања карактеристика ових материјала је могућност равномерно адјуванса кроз структуру, која ће наставити да функционише као чврста лубрикант. Листа ових супстанци каже графите, сулфида, пластике и других једињења. Особине радне полимерних материјала и антифрикционен углавном конвергирају на основном нивоу без модификатора: овог малог коефицијента трења и отпора реактивних окружења, као и способност за рад у воденом медијуму. Ако говоримо о јединственим квалитетима полимера могу да обављају своје задатке и без арматуре са посебном машћу.

Примена материјала за заштиту од трења

Већина елемената анти-фрикционих првобитно рачунато на употреби носе група. Међу њима су детаљи дизајнирани за побољшање отпорност на хабање, и компоненте, клизања. У се користе машине и такви производи у производњи мотора клипови подизног чворова, турбине и др. Д. Овде базних потрошни машћу материјала обухватају клизна лежишта која се уводе у структуру кућишта и стационарне опреме.

Грађевинарство, такође, није без функције против трења. Коришћење таквих делова су ојачани инжењерских структура, структура монтаже и зидарских материјала. Изградња железнице се користи за монтажу конструктивних елемената возних. Заједничка и коришћење антифрикционен материјала на полимерне основе, која наћи своје место, као што је обавезујуће структура ременица, зупчаника, каишем и сл. Д

закључак

трење смањење задатак само на први поглед може изгледати средње и често опционо. Побољшање подмазивање течности заиста ће елиминисати неке од механизама подршке техничких елемената, смањује хабање језгру радне групе. Прелазни линк класичног Баббит модификована високог Лубрицант могу поменути антифрикционен полимерних материјала одликује мекшег структура и прилагодљивост у смислу радног окружења. Ипак, рад металних делова при високим притисцима и физичким утицаја увијек захтијева укључивање чврстих анти-фрикционих јастучићима. Осим тога, ова класа материјала није једноставно укорењена у прошлости, али и развија због побољшаним карактеристикама снаге, тврдоће и механичке стабилности.