Тоиота Цамри: коментара

Укуси купаца аутомобила у Русији и САД нису веома различити једни од других. Произвођачи су одавно схватили овај тренд и покушати да активно користити. Следећег аутомобил који је дошао да пробају два континента, је Тоиота Цамри. Рецензије оба руских моториста и власницима лаких возила у САД кажу да је ово веома успешан модел.

Прва генерација цроссовер настао пре две године. У Русији, она је представљена на Московском сајму аутомобила у 2010. години, после другог подмлађивања. Дебитовати у нашој земљи - потез веома пажљиво, јер узима у обзир различите укусе Руса.

Споља, аутомобил је постао агресивнији. Произвођачи су променили стари тужну фацу са рибе очију на више занимљив спорт. Посебан ефекат "тродимензионалне" светла необичног облика. Све ово само да привуку нове клијенте. Допуњује слику оригиналне маске која и хромирани елементи на појединим деловима тела Тоиота Хигхландер. recenzije   светао изглед исти ентузијазам, као ио ауто и опреме. Дизајнери су били у стању да створи слику о атлетска, а истовремено светло скретница. Аутомобил је веома променио. Зашто су 19-инчни точкови, достижући као стандард!

За потрошаче на тржишту САД имају 17-инчни точкови, као и пет седишта салон, погоном на предње точкове и мотор од 2,7 литара. На располагању Американаца имају верзију хибридни. За нашу земљу је стандардни верзија је једнако максимално САД опреме. Непотребно је рећи, ако је запремина мотора у верзији за руске путева је 3,5 литара на 273 коњских снага. Плус, аутоматски мењач и стални четири точкове. Могу да уживају на чињеницу да је возило опремљено са три зоне контроле климе, дрвета трим, кожни ентеријери, 7. места 7. ваздушних јастука.   Потрошачи лике тхис   Тоиота Цамри. recenzije   у штампи и на интернет форумима у потпуности потврдити.

Врло корисно је прелазак возне карактеристике за возило да се прилагоди на руско тржиште. благо предустановленној због суспензије амортизерима. То је, можда, и све се мења.

Погон је пуна, са слободним централног диференцијала. Други се не даје, али ми је. Испоставило се да је паркет аутомобила. Чак и систем контроле проклизавања не ради са не-тешком застраиванииах.

Унутрашњост аутомобила је напоменути. Напољу, чини се да је простор унутар мањи него што заправо јесте. Ергономија у америчкој традицији. Вожња место држи возача нису много самопоуздања. Ивице седишта су ниске, а веома клизав пресвлаке - кожа. Хигхландер опремљен са паметним кључем који може да се отвори ауто а да се ни кључ из џепа. Мотор такође покренути помоћу дугмета.

На брзиномера возила 220 км / х, али заправо његова максимална брзина од 180 км / х. То убрзава врло брзо, иако не и највећа максимална брзина. На једном нивоу, могуће је ставити Мурано и Хонда Пилот, али то не дају исти пријатне тренутке као   Тоиота Цамри. Ревиевс оф власника описују осећај када се аутомобил подигне брзину или претицања. "Глас" је имала и не децу. Осећате се за воланом као треба да се осећају људи води на високом нивоу СУВ а.

Нема лоши путеви за   Тоиота Цамри. recenzije   Ово даје сасвим јасно. Ипак, у понашању аутомобила за обуку за добрим асфалтним путем. Али то не значи да лоши путеви су проблем за њега. Захваљујући великим точковима могуће је превазићи мале рупе и поломљене путеве, који, међутим, и морају бити становници наше огромне земље.

У принципу, ово ауто - управо оно што нам треба и Американци. Снага са спољне и унутрашње снаге. Ергономија на висини, као и остале компоненте возила.