Спецификације "Волга-Сибер", а не само

Пре неколико година, Горки аутомобил завод покренуо нови пројекат под називом "Волго-Сибер". На премијери руских програмера је речено да ће овај модел бити нова фаза у развоју домаће аутомобилске индустрије. Међутим, зашто је новина још увек није нашао тако велику популарност, и зашто стручњаци зову идеју о стварању аутомобила "Волго-Шибер" фаилед? Одговори на ова питања, сазнаћете у овом чланку.

Амерички корени

Горки биљка у почетку сарађивао са својим америчким колегама у развоју својих нових модела. Конкретан пример - стварање легендарног "двадтсатцхетверки". У 2006. години, програмери Горког није одлучио да прекине традицију и још једном окренуо у иностранству инжењера. Важно је напоменути да су све техничке карактеристике "Волга-Сибер" сасвим као амерички "Цхрислер" Себринг модел. То није изненађујуће, јер овај модел је била основа за стварање "Сибер".

Спецификације "Волга-Сибер"

Упркос заједничкој платформи, домаћи инжењери још покушао. Они надоградити под руском путу свој аутомобил "Волго-Сибер". Карактеристике клиренс, величина и дизајн су незнатно измењена у европским захтјевима. Дакле, Клиренс је повећан са 11 до 14 центиметара, а увођењем иновација у доњи строј у "Волги" није "пољубац" на носа убрзања и кочења. Што се тиче изгледа, тамо је направила малу промену. Аутомобил је добио нову браник са другом облику уноса, друге расвете, као и "напредне" и ретровизоре, који се по први пут у историји домаће ауто индустрије, добио ЛЕД репетитора колена.

Испод хаубе, техничке карактеристике "Волга-Сибер" такође нису драматично променила. Како је електрана је узета "краислеровски" 4-цилиндрични бензински мотор капацитета од 2 литре и излаз 141 коњских снага. Манс мотор са две врсте преноса. То би могао да буде пет-степ "механика" или четири фазе "аутомат". Узгред, скупљи нивоа опреме "Волга" је опремљена са другим 2.4-литарски 143 КС, бензински мотор (зачудо, америчка производња). До сертификата подацима, такви мотори могу убрзати и аутомобил до 200 километара на сат. Да, спецификације хигх-спеед "Волго-Шибер" заиста вредно пажње. Међутим, остали смо још један важан критеријум. Он игра улогу у финалу Горки продаје аутомобила успеха "Волго-Сибер".

Цена новог модела у бази у овом тренутку је 496 хиљада рубаља. За опрему "топ-енд" ће морати да плате и до 586.000 рубаља. Сада постаје јасно зашто је пројекат "Волго-Шибер" је такав пропуст. За цени од домаћих возача моћи да купе поуздано и економично "Кореан" или исти "Американац". Стога, по овој цени, "Волго-Шибер" остаје ван конкуренције у најгорем смислу те речи.