Ранге Ровер СВР: спецификације, фотографије и рецензије

Ранге Ровер - је средње величине аутомобил-пут луксуз, који је настао од стране британског аутомобила на основу модела-претходника - Откриће 3. Ово возило је дуго био знак доброг укуса и престижа. И зато што је цена тога, и све њене особине и спецификације да опише у детаље.

почетак

Прототип Ранге Ровер аутомобил је представљен 2004. године у Детроиту. Циљ емисије је да информише возаче и критичаре онда, шта ће бити главне карактеристике будућих трендова. Модел производња појавио годину дана касније - 2005. године. Очи јавности донео је моћан, спортски цроссовер, изграђен на шасију модела "Дискавери" са колективног тела. Програмери су покушали све од себе да направи ауто који складно комбинује жесток страст за вожњу са функционалношћу и вишенаменске са невероватном комфору. Ширина способности и доведеним подацима путева - то је оно што су главне карактеристике новог производа имали средином 2000-тих од стране британске компаније.

изглед

Спортски екстеријер модел Ранге Ровер Спорт карактеришу не само потценити кров и геометрију задњих ногу. Много пажње је привукла да разраде детаље дизајнера. Ова два издувне цеви и импресивним аир интакес. Такође, не може се занемарити брендиране кочнице и широк спектар боја. А важно је напоменути да су власници аутомобила имају прилику да умањи ваздушно ослањање. Он је опремљен са ове функције. Узгред, то је врло практичан, посебно када је потребно повећати стабилност при већим брзинама.

Ретунед суспензија систем под називом Терен одговор. Он анализира га и коловоз на основу већ добијених података бира режим. Возач треба само окренути селектора у жељени положај. Узгред, на изванредне особине тела (и он има заварен рам) пружају одличну торзиона крутост. На тај начин је могуће, чак и када постед точкови безбедно отворити било која врата и изаћи из аута. Или, напротив, да се вратим унутра.

погонских

По први пут на машинама из британске компаније "Ровер" су почели да се појављују моторе модификоване од компаније "Јагуар". Тако, верзија Ранге Ровер Спорт ХСЕ похвалити 300-коњских снага 4.4-литарски природно усисавањем јединица. У моделу, познат као Суперцхаргед, вредна другог мотора. Она производи чак 390 "коња" са запремином од 4,2 литара. И то, наравно, у облику слова В "осам". То је мотор направио аутомобилу најбржи и најбољи динамички модел у историји компаније "Ланд Ровер". Сваки мотор има одличну заштиту од прашине, воде, прљавштине и других ствари које се могу појавити на путевима. И та чињеница не изненађује. Након Ранге Ровер Спорт - је прави монструм, који је лак за меси влажном глине и воде препреке.

Овај погон на свим точковима аутомобила. Обртни момент се преноси преко 6-бенд адаптивним "аутоматским" ЗФ. У овом преносу има спортски режим. такође је опремљен системом који се зове команда СХИФТ. Захваљујући њој, можете ручно да промените брзину. Смањена број "машине", који је намењен за употребу нарочито у тешким условима саобраћаја, активира посебним електричним прекидачем. Кликните на њега може да буде у покрету.

Још један високо-технолошки детаљ - централна диференцијал опремљена електронском контролом.

Нови 2015/16

Дакле, горе речено о првом спортски модел "Ранге Ровер". И сада би требало да иде на новину ове године. И то је - Ранге Ровер СВР, аутомобил који има пуно право да се зове спорт-алат возило. Зато што је он заиста! Занимљиво је да је Ранге Ровер СВР већ успели да се на северној петљи Нирбургрингу. А нови модел има круг у само 8.14 минута! Најбољи резултат, између осталог, укључујући и скретница и теренских возила. И овај модел је најснажнији у историји компаније.

Ектериор карактеристике

Оно што разликује Ранге Ровер СВР? Преглед трошкова традиционално почињу са спољашњости. Новина има 21-инчни алу точкови, "поткован" по величини у све сезоне гума је 275 / 45Р21. Као опција се нуди потенцијалних купаца гуме познат као Цонти Спорт Цонтацт 5 из континенталне. Они имају мало другачији величину - 295 / 40Р22. Предњег браника велики улази се види кроз које постоји активно хлађење компоненти и склопова.

То је упечатљив и кровна линија. Он истиче светле контрастне трим, завршава спојлер. Задњи браник , такође, испоставило се добро - на ивицу дифузора се види четири твин цев издувни систем. То је, узгред, има вентил контролише електронике. У принципу, слика хармоничан, заједно са спортским карактером - све у најбољим традицијама британске компаније.

Салон Ранге Ровер СВР: преглед

Слике представљени изнад показују како овај аутомобил има луксузни ентеријер. Унутра, све је украшена племенитим материјалима. Али, оно што привлачи пажњу на себе дизајн! Спортски, али ово изузетна! То је - одлика нове ставке. Врло занимљив лоок кашика спортска седишта. Мека кожа са декоративним уметцима израђеним од угљеничних влакана изгледа веома богат. Али најупечатљивији елемента - А 12.3-инчни монитор он-боард компјутер, који је допуњен практичном екрану осетљивом на додир. Налази се на централној конзоли.

Централни торпеда, одлучено је да се постави високо интелигентни систем познат као Терраин Респонсе 2. Састоји се од готово свих "електронских мозгова". Овај систем стално скенира и анализира тротоар и чини да машина одмах прилагоди животној средини. Чак је и чињеница да је возач случајно "цут" бочни огледало на дрво, систем је забринут унапред.

karakteristike

Сада је потребно да се говори о техничком делу аутомобила Ранге Ровер СВР. Функције у овом спортско-комуналних возила, наравно, на пристојном нивоу. Испод хаубе, модел се монтира у облику слова В 8-тсилиндрви мотор, који износи 5.000 ццм (!). Он је опремљен са компресором. Овај мотор производи снагу од 550 "коња". Интересантно је да је претходник овог модела мање снажан мотор. Да будем прецизнији - има 40 "коња" мање. И вођен ове јединице је модеран пренос 8-канални. Наравно, ово "машина" познат као представник серије ЗФ 8ХП70.

Наравно, Ранге Ровер СВР, од којих се слике изнад приказано је четири точкове. Обртни момент се дистрибуира управо у пропорцији од 50 до 50. Бут! Ако је потребно, возач може да усмери вучу на предњој осовини или позади. Све зависи од тога како му је потребно. Ово је веома корисна опција.

Овај СУВ-у стању да убрза до 100 км / х за само 4.2 секунди. Максимална брзина је 260 км / ч. Она је ограничена електронику (који је дат за 10 километара високим него обично).

Шта вреди знати

Као што се може схватити из горе наведеног, ауто Ранге Ровер СВР спецификације су веома моћни. Али то није све што се може рећи о моделу.

На пример, машина може да игра са својим карактеристикама не само на падинама. Захваљујући ваздушним ослањањем добија се подеси зазор сопствени. То је, машина може да се прилагоди скоро сваки пут (или на месту где је поклопац и не). Ипак, знамо да је модел мора да његов систем опреме под називом Вејд осетљиве хидраулике. То је захваљујући њој испада да се измери дубину Форд, који превазилази возача на свом СУВ. Тестове и тест дискови су показали да је ова машина је у стању да прође кроз форд дубини од 85 центиметара! А ово возило може лако вући приколицу, која тежи три тоне. Као што можете видети, ауто је заиста јединствен. Функционалност и практичност не држи.

troškovi

Моћни нови СУВ је био доступан у САД-у 2015. године по цени од 110,475 долара. То је успостављен минимални. Шта је на руском? Ми смо такође већ могуће купити овај ауто. Није у салонима, и од људи који су довели себе аутомобилу из иностранства.

Верзија са панорамским кровом, комбинованог салон, аудио Меридијан 1700 В и друге опреме, која је листа положаја неколико десетина, коштаће око 11 милиона рубаља.

А Есе доступан у унутрашњост потпуно нови модел конфигурације 5.0 С / Ц на ХСЕ Динамиц. Карактеристике ових машина - 510 кс 5-литарски мотор и обиман списак опреме. Унутра је заиста све што вам могу затребати АБС, контрола проклизавања, електрични серво и подесив, паркинг сензори, грејање (свуда), систем од свих-ски камере, опција пакета у контроли ™ Цоннецт и више. Трошкови таквог аутомобила ће бити око 8 милиона рубаља. Шта год да је, али и на такве скупих аутомобила су увек купци.

Власници Ревиевс

И на крају, неколико речи о томе како да говори о овом власнике аутомобила и само да знате људи. Они су три главне предности: Повер, комфора и пропустљивост. Само две мане, али из звучи логично - један (јер је висока цена се односи на други). И то је у ниском издржљивости неких делова електронике и шасију. На пример, он-боард компјутер може понекад дати било какву грешку на равној подлози, која је тада нестати. Међутим, драго да су главне тачке негативних мишљења тамо. Остатак може да се исправи.