ППЦ Дијагностика "Газела", поправи своје руке, замену. Дијагноза ЦПТ-53 ГАС, ГАС-31105, ГАС-3110

ППЦ је у суштини основна компонента возила, јер је немогуће замислити без мењача. Као и код било ког дела аутомобила, може сломити. Већина возача, када су суочени са овим проблемом, види га као казну. С обзиром на то да је мењач је комплексна структура, треба да се бави специјалиста за поправку, иза којих дугорочни рад у пумпи. Али, пре него што покушате да се држи на контролном пункту "Газела" поправе своје руке, да се за неко време да се посматра понашање машине. Другим речима, да се идентификују узроке дијагнозе квара је потребна ЦПР. "Газела" - машина је веома популаран на нашим просторима. Дакле, хајде да погледамо основну грешку указује на потребу за пренос сервис возила овог бренда.

проблем пребацивање

Узрок: ваздух од уласка у хидрауличне течности или недостатак у главном цилиндру.

Проблем је решен када:

• притезања завртања за блокирање;
• обрисала неравнине формиране на зубима спојнице;
• куповини новог мењача.

Повреда синхроницитета када ППЦ

Један од најчешћих проблема, последица којих је звук пуцкетање у променама степена преноса.

Решење: замена делова прстена за забрављивање са својим истовремени преклапању у брзину.

За млевење је потребно применити посебне пасте за брушење. Контактна површина прстена треба да буде најмање 80%; замена дотрајалих прстенова потпуно.

Укључивање трансфера у било ком редоследу - најозбиљнији и страшан проблем, резултат који би могао да буде појава клина, што често доводи до стварања ванредне ситуације на путу. Што је већа брзина машине, више озбиљан проблем. У случају појаве ЦАТ захтева хитне недостатке и поправку.

rešenje:

• замена делова, енд-оф-рок трајања;
• набавка нове, више високо-квалитетног лоцк спринг;
• цхецк затезања матице, а ако су слаби - држи чврсто.

Необична буке у мењачем, нешто подсећа на пуцкетавом

rešenje:

• промена лежајева;
• уљани адитив у картера на одговарајућем нивоу;
• у случају квара или пропадања зуба зупчаника - њихову замену;
• ставити у спојке становање и усклађивања радилице.

ППЦ ремонт ( "Газела-2705" међу њима) може да се уради самостално. Али да ће требати неко знање, иначе ће постати готово немогућ задатак (што значи себе).

ППЦ ( "Газела") потребно поправити своје руке када је откривена нафта цурења, криви шта је хабање печата или изолатора. Понекад је узрок проблема је оштећен заптивач или неуспех печат утикачи и капе.

Раствор може бити допуна или замена уља. У другим случајевима, ситуација може исправити замене ППЦ. "Газела" се поправља у том случају, један светло дана.

Ако дође до неке сметње у преносном путу, један или други начин ће морати да поправи контролни пункт "Газела" са својим сопственим рукама.

Корак по корак акције: враћање пренос са својим рукама

1. Инсталација аутомобил инспекције јаме како би се осигурао приступ основним подацима.

2. Одвајање спеед цханге левер из ЦАТ.

3. Испустите уље.

4. Искључите кутију са погонску.

5. Одспојите кабл из жице, угаси светло након реверсе.

6. одвајајући испоручиоца стопа у одсуству кабла.

7. Отвертивание завртњи који причвршћују цилиндар за подизање и то без искључења са цевовода.

8. Уклањање прикључке, искључује квачило.

9. Уклањање пригушивача носач.

10. Уклањање подршку леђа.

11. прекидање везе конзоле и попречних Спарс.

12. Отвертивание Гаикова игле према уествује радилице.

13. ЦАТ и лежиште уклањање, од одвајања квачило.

У овом поступку уклањања заврши. То ППЦ Диагностицс ( "Газела 33020" и "Маркуис" посебно) има квалитет, да је неопходно да се компоненте лавабо ППЦ.

Бреакаге, која може да се детектује:

• лоше подесив прекидач контакт;
• Беаринг хабање;
• запресованност ин радилице Носкова зазора;
• запресованност секундарну вратило.

Шта је решење? Неопходно је извршити замену:

1. Примарни вратила.

2. Средња схафт.

3. Сензор одговарајуће пренос.

4. жиг.

5. Комплет паронитовие заптивке.

Одлучили сте да поправите свој властити или уз помоц сервиса, имајте на уму да ППЦ дијагностика ( "Бизнис Газеле" није изузетак) - најважнији поступак. Након инсталирања нове делове и поправку ЦПР је неопходно да се окупе у кутију, која се обавља обрнутим редоследом.

Други корак је да тестира кутију, трајање који ће бити не више од једног минута.

позитивни резултати тестова су у следећим случајевима:

• недостатак кризе;
• спољашња звуци;
• лако пребацивање.

Према статистичким подацима, као што је реанимације поступка "Газела" дијагнозе треба обавити након сваких 300 хиљада. Км.

Сервис позив је неопходно у случају:

- појава вибрација;

- присуство буке у ППЦ.

Док игноришући захтеве за ППЦ може да крене наопако у најгорем могућем тренутку и резултат у великим готовине трошкови.

Најчешће неправилности у преносу у вези са:

• лошег квалитета поправке;
• неправилна употреба;
• неблаговремено сервисирање аутомобила;
• ППЦ природно хабање.

Благовремена испорука излаза за решавање проблема пренос ће вам пружити прилику да 300 хиљада километара у тиху вожњу.

Поправите руке ППЦ

"Газела" и њен пренос може поправити само ако је штета није озбиљна. Слушај, осећају свој ауто, пратити јој сваки покрет. Чак и повећана потрошња горива би требало да вас будни и дати храну за размишљање: Не треба дијагнозу.

Размотрите ЦПТ дијагностичке финоће ГАС-53, ГАС-31105, ГАС-3110. Треба напоменути да је пренос ГАЗ-53 је прилично једноставна и не представља никакве потешкоће у обављању поправку ради као учитељ, својим рукама. Потребно је само благовремено исправан дијагностику ЦАТ ГАЗ-53. Ако не можете да поправите "газоновскуиу" мењач је лако да се у било ком ауто. Данас, многи возачи не игнорише употребу б / у кутијама, док је њихова вредност је знатно нижа од нових.

У недостатку потребних Менувач треба да буду свесни да на ГАЗ-53 је идеална елемент ГАЗ-66 аутомобила.

Дијагноза Цат ГАЗ 31105 омогућава откривање и спречавање оштећења машине, описан у наставку.

Ноисес ат неутрал

razlog:

• носе беаринг примарне или секундарне осовине;
• неуспех зупчаника лежаја;
• Ворн или оштећене прање прилагођавање аксијалном свирам међувратила.

Ноисес на различитим позицијама ЦАТ

razlog:

• горе;
• низак ниво уља.

Присуство неважних буке на одређеном положају ЦАТ

razlog:

• оштећење и хабање од опреме поменутог преноса;
• синхронизатор неуспех стопа.

Дисмоунт пренос са максималном пренос

razlog:

• преширока причвршћивање преноса;
• присуство прљавштине између кутије стамбеног и једног запремине мотора или кутије.

Појава тешкоћа при пребацивању

razlog:

• офф спојницом;
• штета настала у пребацивању вучу. У том случају потребно је извршити потпуну инспекцију компоненти и замени оштећене делове.

Губитак Геар Оил

razlog:

• Пренос у присуству превише уља;
• диференцијални хабање од печата или жлезде брзиномер дриве геар.

Да исправи дијагноза ГАС ЦАТ-3110 је извршена, прво мора одредити локацију проблема. Међутим, њихова потрага би требало да почне са најједноставнијим методама које ће се касније користити за повећање, у зависности од сложености посла.

Секвенца операција тестирала ППЦ ГАЗ-3110:

1. Решавање проблема на релевантним кодовима.

2. Спровођење притисак Одлазак у гумама.

3. тест промените степен преноса и електрични систем у складу са нормом.

4. Анализа мотора када је закључан стање возила.

5. Спровођење роад тестови аутомобила за спољне буке и вибрација.

6. Понашање хидраулични тест за притисак у линијама исправан.

7. Контрола времена укључивања трансфера и проверите податке о степену хабања. У већој мери ово важи за кочницу, зупчаника и лоцк-уп квачила.