Мотоцикл "Ковровец" - мирно фабрика за производњу оружја

После победе у Великом отаџбинском рату, совјетско руководство одлучило да почне производњу лаких и средњих моторе на бази технологије и опреме немачке компаније ДКВ, који се десио у совјетске окупационе зоне. У 1946. је издао одговарајући указ о организацији у фабрици ДЕГТИАРЕВ у Ковров Владимир Регион производи до овог оружја (укључујући и чувени ПЦА), производњи мотоцикала. Дакле, на совјетских путевима је чувени "Ковровец" - мотоцикл, чија цена је она највише доступне и масивна два точка возила у послератном периоду је.

Као модел прототип је изабран ДКВ РТ 125. Овај лагани мотоцикл у време када је је најбољи у својој класи. Поред тога, у току рата, стручњаци компаније ДКВ, овај модел је знатно унапређен. Први мотоцикл "Ковровец-125" је објављен у исто у 1946., а до краја године 286 јединица је произведено.

Сличан мотоцикл под називом "Москва" је издат на главном постројењу ММЗ. Када је сличност између њих су мале разлике у само електричну опрему.

Постава мотоцикала Коврова

Мотоцикл "Ковровец" је произведена од 1946. до 1965. и имала следеће измене:

• К-125 (година 1946 - 1951). Мотоцикл опремљен са једним-цилиндрични мотор двотактни са радном запремином од 123,7 цм3 и снаге од 4,25 кс Мотор је смештен у блоку са три фазе мењачем, који је укључен од стране стопала полуге. Задњи точак амортизери и био причвршћен директно заварен за цевастим оквиром. Предња виљушка има облик Параллелограм са притиснули перја. К-125 може да се убрза 70 км / х.
• К-125М (година производње: 1951 - 1955). Он је био незнатно модификација 125. - паралелограма телескопски Фронт форк са хидрауличних амортизера су замењени, али иначе дизајн је непромењен.
• К-55 (Године 1955 - 1957). Нови бицикл "Ковровец" добила неке Форцед Индуцтион мотор. Због уградње другог карбуратор и пригушивачем могла значајно побољшати моћ мотоцикл мотора 4,75 хп Поред тога, к-55 су инсталирани клатно задње вешање.
• К-58 (Године 1957 - 1960). Претеча К-58 се разликовао повећан капацитет резервоара горива и моћнији мотор (5 КС). Поред тога, коришћен је батеријски лесс систем паљења и брзиномер уграђен у пажње. Мотоцикл "Ковровец-58" је имао максималну брзину од 75 км / х.
• К-175 (година 1957 - 1959). Овај модел се производи у паралелно са К-58 и добио нови мотор од легуре алуминијума од 173 цм3 и капацитета 8 кс Порекло мотоцикл "Ковровец" к-175 је заокружен резервоар горива (као у мотоцикала "Јава") на којима издуженог инструмент табли. Затим су инсталирани танк, идентична К-58.
• К-175А (година производње: 1959 - 1962). Овај модел се разликује пре свега четири-ППЦ. Поред тога, резервоар за гориво по први пут почели да користе лого, који приказује два трчање зеца - исто као и на рукама Ковров.
• К-175Б (година производње: 1962 - 1964). Овај модел је имао 9-коњских снага мотор, омогућава да се убрза мотор до 85 км / х, као и нови карбуратор и алтернатора.
• К-175Б (година производње: 1964 - 1965). Овај модел је био кратког даха - само годину дана - и производи од две опције мотора: гвожђе (сингл издувних цеви) и од легуре алуминијума (са два издувне цеви). Такође, у 1965. фабрика преквалификацију за производњу мотора, "Сунрисе", која је касније постала једна од најпопуларнијих у СССР-у.

Поред производних бицикле, специјалиста фабрике у малим количинама произведене и спортске моделе (К-55С1, К-58СК, К-58цм, К-175СК, К-175цм, К-175СМУ), који је успешно учествовао у бројним, укључујући и међународни такмичења.