"Пеугеот 207": коментара. Пеугеот 207: спецификације, фотографије

"Пеугеот 207" - пријемник је "Пеугеот 206", један од најпродаванијих аутомобила у Европи. Најбољи увезени аутомобил 2006. године у Шпанији, 2007. године у Украјини, у 2008. у Јапану и 2009. у Француској - за "Евиденција", "пежоа 207" модела. Рецензије задовољних власника потврђују све предности овог уређаја. У лето 2009. године, аутомобил је подвргнут спољних и унутрашњих промена.

На руском тржишту, "пежоа 207" је доступан у три верзије: са троје врата и петоро врата хатцхбацк А, спортски КК хатцхбацк ЦЦ купе-кабриолет. Од дана деби аутомобила постоји висок ниво продаје, због високог квалитета монтаже, богато опремљен и прилагођавање руским климатским условима.

изглед

Дизајнери су се потрудили око облику аутомобила, и потврда свега овога - Статистика: 90% Цоупе-Цабриолетс продате представницима лепшег пола, већина од којих су испод 35 година.

Спољне трендови постају представник и атрактивна: балго фарови, одступа на хауби, решетка и прилично великом налепници на центру урадила свој посао. Међутим, нестандардне делове спољашњих укуса није сви купци, "пежоа 207".

Ревиевс оф власнике аутомобила указују на то да нису све спољне измене користи нови производ. На пример, цустом огледала се померио уназад, што има негативан ефекат на видљивост.

Ова Миницар неће остати без пажње од стране купца, нарочито припаднице лепшег пола. Говорећи о спољашњости, треба имати у виду осветљења возила опрему: Предња светла у облику бадема, доста дивергентно не предњим стубовима, хрома светла за маглу и задње светло са мрежицом решетку - све то даје изглед екстраваганција "Пеугеот 207". Фотографија мини аутомобила - доказ.

салон

Унутрашњост аутомобила је направљен у најбољим традицијама "Пеугеот": све савршено, нема шкрипање или вибрације. "Пеугеот 207" има удобно седење, меки аутопресвлака материјале и информације панелиу.Производител инструмент може понудити купцу кожни ентеријер, бочни ваздушне завесе, Електрични подизачи, а за накнаду од $ 3,000, уколико будући власник одлучи да купи комплетан сет топ морати да додате 19 000 долара. То је, власник ауто самостално може "опремити" унутрашњост, наредио низ додатних опција које нуди компанија.

комплет

Стандардна опрема "пеугеот 207", чија цена је $ 16 500, опремљен је 1.4 литарски мотор, док је вредност 206-ог модела са истим агрегата је једнака $ 17 000. Изненађујуће је да је нови аутомобил јефтинији од свог претходника. Али ништа није чудно, ако погледате ближе: скоро све опције које разликују нови производ из свог "великог брата", доступно на екстра цени, или у горњем комплектатсии.Наиболсхи заинтересованост купаца је аутомобил са агрегатом са 1,6-литарски у пару радите са аутоматским мењачем. Овај мотор је резултат заједничког рада инжењера "Пеугеот" и "БМВ". Другим речима, испод хаубе, "пежоа 207" мотор је инсталиран на више репрезентативна возила "Б" класе. Мотор игри реагује на педалу гаса, и аутоматски мењач мења брзине готово неприметно, што није рад аутоматског мењача у стандардном режиму погона, "Пеугеот 207".

техничке карактеристике

Јединица снага аутомобила је представљена 1,4-литарски мотор са 75 "коња" за. Она је у стању да се разиђу минипеналтиес до 100 км / х за 15.6 секунди. Максимална брзина возила је 167 км / ч. потрошња горива са овим мотором је 6.3 л / 100 км у комбинованом циклусу.

Новина је такође опремљен са запремином 150 коњских снага мотора од 1,6 литара, убрзава до "стотине" од 8,6 секунди. Максимална брзина је 210 км / ч. Моћнији мотор "пеугеот 207" троши 7,2 литара на 100 км. Оба мотора су опремљене са 5-степеним мењачем или четири фазе "аутоматски".

безбедност

Стручњаци оценио сигурност "Пеугеот 207" пет звездица у црасх тест аутомобилу ЕуроНЦАР постигао 35 од 37 могућих бодова. Овај високи резултат је постигнут захваљујући скупу торбе, каишеви, присуству дечјег седишта за монтажу, система АБС, ЕСП, антибуксировоцхнои система и система стабилности девизног курса.

Поређење "Пеугеот 206" и "Пеугеот 207"

Мишљење о 206 Власници модел је рекао да је један од проблема са кабини је непријатно вожња положај. У новој ситуацији није променило на боље. Ипак, возач може да буде неких проблема проналажења удобан положај. Имајте на уму да мебла као елементи кабина за монтажу "Пеугеот 207" на вишем нивоу него што су свог претходника.

Гледајући у салону, можемо са сигурношћу можемо рећи да је табла је позајмљен од старијих колега 607 и 407. Распоред уређаја могуће "прилагођени" са возачем: са свог места, можете лако достићи било који део менаџмента, не ометају на путу. Чак и таква ситница као промена регулационих станица, преко којих се може наглашавају занимљиве канале је вероватно да апелујемо на многим возачима. Путни рачунар је једноставно и једноставан за употребу. Међу недостацима у кабини - незгодних за контролу прозора "Пеугеот 207".

Ревиевс возачи позитивно описују прилично широк спектар седишта прилагођавања возача, где чак и "нестандардни" људи комотно може да прими. Треба напоменути да је прилагођавање волана на лету присутна само у новом "Пеугеот 207". Могућност средјивања седиште позицији је већ присутна у основној верзији.

Нагните предње седиште уназад, небо се може видети кроз отвор (инсталиран као опцију за $ 1000). Предња седишта аутомобила имају одличну бочну потпору, иако благо нагнут уназад и наниже. Али то не изазива никакве проблеме, јер је предњи део конзоле такође су под углом. Унутра су наслони за руке које понекад је боље држати искључен. На пример, приликом вожње на "Пеугеот 207 аутоматским" нема проблема, али када се ради са "механика" стране стално повредила руку.

Међу класа аутомобила "у" мини-аутомобила је један од највећих салонима. На задњем реду седишта за одрасле не толико, а ако гурните предње седиште уназад, и доста. Али већ у основној верзији, "пежоа 207" има дечје седиште за монтирање. Млади родитељи ће бити срећни и брава задња врата, која се могу наручити као опција.

Три крака волан изгледа спортски, али веома велики за женски оловку. Међутим, веома је једноставан за руковање.

Француски програмери су радили напорно како би се осигурало да је лепа половина становништва је што је могуће у "Пеугеот 207". Аутомобил има уграђен амортизера и функционалне аудио команде испод волана латица, ако је направљена за женске прсте. Оно што је најважније - лако управљање инструмента. Један минус - мале ручице које отварају проблематичне девојке са дугим ноктима.

преглед

Преглед аутомобила је прилично ограничена: на излазу из паркинг задњем стубу озбиљно блокира ваш поглед. Међутим, током паралелног паркирања такви проблеми не. Велики задње стакло даје добар преглед.

стабло

Простор за пртљаг "пеугеот 207", као и било који аутомобил класе "Б" не разликује велики капацитет. Његова запремина је 270 л у нормалном стању, а када су задња седишта повећава на 925 литара. Треба напоменути да је за све то стабло је веома погодан јер има широк отвор и раван зид. Је "пеугеот 207" има функцију отварања задња врата од гомиле, која омогућава олакшавају утовар мали терет.

Треба напоменути једну карактеристику "Пеугеот 207", који је јасан недостатак аутомобила: резервоар за гас је отворен само са кључем, а самим тим током пуњења резервоара је потребно стално ради на поклопац резервоара.

На путу

Навијачи активне вожње треба да размисле о куповини "Пеугеот 207", чији спецификације нису довољно у ономе што прелази две стотине и шест модела. Мини-аутомобил има спортски управљач и подешавање суспензије као његов претходник, али под хаубом крије прилично брзо мотор. За оне који воле удобну вожњу, "Пеугеот 207" ће уживати. Аутомобил има меку суспензију, скрива од станара недостатака на путу. Мини ауто је практично ћути превазилази "лежећих полицајаца".

150 коњских снага мотор од 1,6 литара не само брзину од на путу, али и веома ниске. Кабина је готово нечујан свом раду, што показује одличну звучну изолацију. На путу, ауто осећа стабилна, понекад "хвата" мале ролне у кривинама. Иако карактеристикама "Пеугеот 207" и омогућавају прилично жустро да се понашају на путу, али да стекну већу брзину није пожељно, јер је ауто почне да се клати због кратког базу. На лош квалитет путева при великој брзини аутомобила тресе приметно, па чак и волан и сипа "тежину", али није довољно информативан.

Са кочнице аутомобила у реду. Поред тога, потребно је мало времена за навикавање, јер је веома осетљива, педала мора бити притиснут без много ентузијазма. Али са хард кочења на "Пеугеот 207" све је у реду. Држите педалу можете бити сигурни да ће се аутомобил заустави у року од неколико секунди. Али треба имати на уму да је мало вероватно да цене друге учеснике у саобраћају такви маневри.

Резултати

Међу предностима "Пеугеот 207" је могућност само-избор опција, добрих ергономија, погодан утовара у пртљажнику, добар мотор, одлична шасије подешавање и управљање. Делови "Пеугеот 207" није недостајало, па се проблеми са потрази у случају квара неће доћи.

Недостаци овог модела би требало да садржи релативно "лоше" јефтини опреме, неправилно управљање прозора, лош коментар Назад лоше дескриптивности управљач, љуља и тресе при великим брзинама.