Бокер мотор: предности и мане

Најчешћи мотор на модерним возилима Сматра се да су у линији и у облику слова В. Супротстављена мотори се користе знатно ређе, углавном у моделима Порсцхе и Субару. Који је разлог за недостатак пажње, и које су предности има бокер мотор?

opcije десигн

Из њихових колега, овај мотор се одликује тиме што се цилиндри се у њему не налази вертикално или под углом, али хоризонтално, тј у супротним правцима један од другог. Отуда и име - боксер или хоризонтално-разлику мотор.

Постоје две опције за пројектовање таквих мотора. Оригин - клипови крећу према другом и имају заједнички комору за сагоревање. Такви два-мотора. Ове предности укључују размјену висок квалитет гаса лакше, у поређењу са ин-лине или у облику слова В структуре мотора. Такви уређаји су коришћени у војним возилима, нарочито, совјетских тенкова Т-64, који могу да раде на различитим горива: керозин, бензин, дизел гориво. У циљу преношења тенк на друге врсте, довољно је да се креће посебну ручицу на пумпи за убризгавање горива и изложити жељени угао печења. Мотор је опремљен са два турбине: подстицај, што повећава снагу и гаса, излази отпадне гасове споља. Недостаци таквог оппозитник исти као на двотактним моторима: што је већа губитак горива кроз ауспух. На овај начин, као што можете да погодите, додаје се пристојан величине, као што је на путу ка клипа је потребна и два радилице. Друга опција је чешћи. То је оно што обично имају на уму када мислимо бокер мотор. Релативно говорећи, ова у облику слова В мотор цилиндара који су одлучили да се шири под углом од 180 степени. Користи се на аутомобилима (Порше, Ауди, Тоиота), и мотоцикала ( "Дњепар", "УРАЛ"). О њему ћемо касније говорити.

Предности и мане

Тако су предности. Основна предност оваквог распореда мотора - нижи центар гравитације, којим побољшана способност контроле. Оппозитник такође упоређује повољно у погледу величине и тежине. Он је био знатно краћи и нижи од у линије мотора. Друга предност - изванредан салдо који обезбеђује уређење клиповима вибрацију неутрализације међусобно. Оффсет центар гравитације агрегата у центру возила омогућава да се прецизније ротације и стабилно. Ово је посебно важно за спортске аутомобиле, где трошкови за руковање нису само на терену, али на првом месту. Постоје плусеви и судари хеад-у. Као боксер мотор је низак, онда ће се кретати у судару под кабине, не у возилу. Тако да је присуство таквих мотора говори у прилог сигурносног возила.

Да ли недостатака боксер мотор? Да, и прилично значајна. Они су били разлог да такви мотори нису широко распрострањена. Оппозитник имају кратку дужину и висину, али ширину они су много више од мотора где су цилиндри у серији или у облику слова В. То ствара много проблема у дизајнера. Моторном простору треба бити таква да боксер мотор помешана њима ширине. Требало би да буде компактно управљање и волана. Још један проблем - доступност локација за одржавање. Ако моторно уље је још увек могуће да се промени, онда друге операције може да се уради само специјалиста. Чак су свећице на промену мотора само се не препоручује јер се лако може да оштети главу цилиндра. Ови недостаци чине скуп супротне мотори за производњу и одржавање. И то, заузврат, утиче на цену аутомобила.

Као што можете видети, ова врста уређаја недостаје и предности, и мане. Међутим, њихови конкуренти такође нису идеални. Стога, приликом избора аутомобила, одлучи да је важно да сложен и скуп за одржавање уређаја за напајање. Могуће је да ће добра контрола возила плаћа за ове трошкове са осветом.