Лекус 570 - аутомобил за елиту

Лекус 570 - је јапански СУВ-. Његова премијера теста, који је одржан у Калифорнији, организована је искључиво за новинаре из Русије. Од свог претходника ГКС470 аутомобил може лако разликовати. Спољне карактеристике тело је остао исти, због чега је аутомобил имао нису стекли елеганција. Али, упркос томе, Лекус 570 још лепша. На на одрасла величине аутомобила извукао оригиналну амбалажу. Али, било је сувише мали за тако велики возило. Сличност са седан ЛС - и фарова и маске хладњака су врло слични. Остатак Лекус подсећа Секуоиа 200. Одмах иза су друга светла. Да, плус сваки ситница: лајсне, кваке хром врата, задња таблица и цевовод противотуманок.

Приликом креирања ове Џип Јапанци успели да остваре пристојан аеродинамика (Цк = 0.35). Промењен и мотор. Сада Ниссан 570 вреди капацитет низкофорсированни мотор 5,7 литара. Он је моћнији од претходног 54 одсто, а може да изда 367 кс Обртни момент је такође повећана, сада је 530 нм. Овај мотор је заједно са новим 6-степеним аутоматским мењачем са секвенцијалним променама брзина.

Зупчаници се померају веома глатко, без оклевања, јасно и благовремено. Ручни режим и најновији систем Пузи Контрола може бити корисно за веома добром путу. Овај систем је у стању да се ауто креће брзином од једног километра на сат. Стопа неће зависити од угла успона или порекла.

Вожња на путу ће бити много лакше ако користите ваздушно ослањање и повећан клиренс од седам центиметара. Дирт, песак, брда, обронцима - Ниссан 570 (тунинг овај ауто ће дати више добрих карактеристика) ће путовати било где.

Овај ауто је дизајниран за удобност. Чак и при максималној брзини њеног спокоја импресионирати свакога. И све то захваљујући гидроподвеске са системима регулише висину и пригушења. У исто време могу да се уклоне мали ролне и лако љуљање у кривинама, укључујући моду "Спорт". Након тога, Лекус 570 ће бити чвршћи и прикупљени, али ће остати што је могуће.

Ентеријер овог теренца је луксуз! Завршни бабинга егзотично дрво, савршено кожу ... Сваки детаљ је креиран са пажњом и љубављу. Предњи панел подсећа лимузина ЛКС. Такође, у салону има екран на коме се слика приказује са обрнутим камером. Постоји систем бочно и ка будућности, која помаже да се спроведе тако велику СУВ паркинг. Слетања у високом Лекус. Предња седишта су електрично подесиви и вентилацијом стане свако лице, без обзира на његову висину и грађу.

Лекус 570: мишљења власника

Предности: Машина за мушкарце, највиши квалитет израде, поузданост мотора, поцинковани тела, царињења, добре кочнице, мека суспензије, велики салон, одлично функционише на гас, добре суспензије, одлична пропустљивост, глаткоћу, информационом садржају менаџмента.

Против: клима цеви затегнути преко дна, ниске изолацију од буке, трећи седишта ред се скидају, скупи, старомодни ентеријер, почевши брзина је недовољна, скупе "нативе" делови, недостатак специјалиста за поправку, контрола климе несавршен.