Године 1967., на америчком тржишту има ауто Цхевролет Импала 427, чије име је позајмљен од афричке антилопе у вези са брзином и милост машине. Сада је модел познатији као Импала 1967. Необичан дизајн, који користи велики број различитих хромирани елементи трохпарние задња светла и елегантан ентеријер урадио свој посао. Као резултат тога, у средини прошлог века, аутомобили створио гнев, о чему свједочи и без преседана до одредјеног броја продаје премашио милион примерака. То такође објашњава због честе употребе аутомобила у филмовима.
Док произвођачи су напустили употребу великог обима агрегата од Цорветте. Осим тога, мотор је развијен годину дана раније. Упркос мањем обиму, вентили, који су постављени у њему по систему шаховских поља, омогућава бољи проток, Дакле - више снаге. Забоде у Цхевролет Импала 67 година је олакшано због неједнаке дистрибуције обртног момента. Прецизније, било је користио у облику слова В "осам", где моћ достигла 425 коњских снага. Што се тиче шасије, аутомобил има предње точкове, од којих је ширина већа од својих претходника. Кроз коришћење трајног тела са глатко силази у задњи део крова на Импала у 1967. значајно побољшане динамичке перформансе. Све ово омогућава машини да растера на 211 км / х, док је знак 95 км / х је савладао за 7,1 с. Мотор је упарен са 3-ступенцхастим аутоматски или 4-ступенцхастои механике. Међу недостацима може се констатовати да је, као и остатак иностранству ауто, модел је прави Девоурер горива, јер је његова потрошња је 26 литара на сто километара.
Дјеловањем возила као не захтева о стрејт и у уским угловима. Машина је благо ваљање, чак и над свим јамама и увалама, од којих јак притиском на папучицу за гас постаје још пријатнијим, упркос чињеници да то није трка. Цхевролет 1967 може се назвати ауто у којем је више желите да буде у седишту возача и сувозача. То је само један прилику да посматрају реакцију пролазника на моделу који не може оставити равнодушним ни оне који не себи познавалац аутомобила у обзир. Имајте на уму да модел је произведен у две варијанте - само четири или двоја врата.
Најузбудљивији је рад у току вожње моторним Импала 1967 у пуном капацитету, без обзира на изабраном режиму вожње. Претицања другог саобраћај је лако и "без тензија", што изазива други возачи тешко притиснути на гас, како би се сустигли радозналости. Уз све ове агрегата емитује оригиналан звук, чинило се гургле, узрокујући други да изгледа. Није изненађујуће, овај аутомобил у Америци је постао култ. Чак и сада се може заслужено ставити у исту раван са данашњих моћних машина. Упркос доба Импала 1967. године, његова цена је прилично висока и на секундарном тржишту је око 65 хиљада долара. Једино што је потребно да се жалим, то је политичка ситуација у 60, који нису дозвољавали модел да се појави у Совјетском Савезу.