Automobili, Аутомобили
Леад-ацид батерије. Принцип рада
Леад-ацид батерија - најчешћи тип батерије. Измислио да је веома дуго - чак иу 1859. Овај механизам је првенствено користи у друмском саобраћају, као и хитном извор електричне енергије.
Принцип на коме обавља батерију рад олово-киселина, на бази електрохемијских реакција у олово диоксид и олово у подлози сумпорне киселине. Енергија настаје као резултат интеракције између сумпорне киселине и оловног оксида. Истраживање спроведено давно, дала следеће резултате: унутар батерије јавља око 60 реакције (најмање) и једна трећина њих догоди без електролита киселине. Током пражњења почиње олово оксидацију која настаје на катоди, а олова опоравак диоксида (само на аноди). Инверсе реакције се јављају током пуњења. Дакле, ако се батерија испразни леад-ацид, проток иде сумпорну киселину (у овом случају пада густине електролита).
Сада је потребно рећи како је ова јединица изграђена. Креиран је повезивањем позитивне и негативне електроде и сепараторе (тзв сепарације изолатори). Они су урања у електролит. Електроде - траг решетке. Негативе имате активни састојак под називом "сунђером леад", а позитиван - олово диоксид.
Оловне батерије се могу класификовати према различитим карактеристикама и параметрима. То их треба навести. То су:
- Максимална век;
- капацитет батерије;
- број циклуса пуњења;
- Опције селф-пуњење;
- величина;
- радном опсегу температуре;
- да спроведе убрзани набој;
- максимално време складиштења.
Десулфација могу бити у облику једног или више елемената. Електролит који се налази унутар батерије, може да се налази у стању гела и течности. У другом решењу, батерија ће морати сервисирање, пуњење воде и електролита замене. Хелијум у служби није потребна, стога, сматра да је удобније.
Similar articles
Trending Now