Који је био најекстремнији Порсцхе 911?

Све судије немачке аутомобилске индустрије, као и љубитељима аутомобила тврдокорних су чули за најекстремније Порсцхе 911. Ит - путничка спортских аутомобила, који је освојио срца милиона.

Мало историје

Па, пре него што говоримо о најекстремнији Порсцхе 911, требало би да се вратимо у прошлост, тачније - 2006. године. Тада је одржан са свим очекиваним премијере аутомобила као "Порсцхе Турбо." И после њега, и свет је дао екстремну верзију. Имала је нешто да изненаде. И прво, шта овај аутомобил волео - а наравно усисавањем мотор. Као основног верзије Царрера 4С је одлука да се изгради овај ауто. Била је систем на све точкове, али произвођачи су узети и донео моћ 3,6-литарски мотор на још солидне перформансе - до 415 литара. .

Ипак, поред тога, најекстремнији Порсцхе 911 је шестостепени "механику", који су пренос међусобно много ближе. Такође, дошло је до блокада диференцијала. Више о овом аутомобилу може се рећи да она има одличне перформансе брзине - до "сто" је расут мало више од четири секунде. Максимум који може да "стиснути" из аутомобила - 310 км / ч. Узгред, ауто нуди као стандард, опремљен напредним ПАСМ суспензије. Такође, не можемо рећи о систему контроле, са којима можете пратити рад амортизера. У овом аутомобилу је добио више и спортски режим - дизајниран специјално за употребу на стази.

За разлику од основног модела

Један од најбољих спортских аутомобила на свету може бити безбедно приписује најекстремније Порсцхе 911. Модел Легенд ГТ3 РС да га заслужује добро - и то је лако тврдити, гледајући само на основним техничким карактеристикама возила. Од основних модела ове машине је разликује не само све горе наведене предности. То је више и снажније кочнице, као и присуство могућност уградње још једног стабилизације система - побољшан, побољшан, ажуриран. То је, узгред, је позајмљен од претходно поменутог Царрера ГТ. Такође, у овом моделу опремљен 19-инчни точкови, који такође не може да не успевају да привуку пажњу. Најекстремнији Порсцхе 911 може се лако препознати од стране моћног агресивном боди кит, који се одликује масивним доводом ваздуха. И, наравно, овај аутомобил може да се види из даљине у својој спојлер, закључали позади.

"Порсцхе" без "механике"

Гласине да ће најекстремнији Порсцхе 911 изгубити механику не престаје дуго времена. Чак и произвођачи тврде да нису хтели да понуди превише могућности за различита возила која припадају ГТ-породице. Више програмери су приметили да у овом тренутку чине већи нагласак на управљање, односно, да се побољша. Још увек постоје много других објашњења у вези са недостатком механике.

Најекстремнији Порсцхе 911 појавио почетком прошле године, а ово је верзија без механике. Данас уместо тога се нуди купцима роботисед КПП ПДК - а то је, као што смо уверени стручњаци, не гори од уобичајених опција.

Дуго очекивани надоградња

Многи љубитељи популарног немачког произвођача аутомобила био заинтересован за нешто што ће изненадити најекстремније Порсцхе 911 у будућности? И не тако давно, било је извештаја о тој теми. То је сазнао да су програмери одлучили да опремите свој "стварање" потпуно нови мотор, и то ће бити атмосферски. Мало касније, планирано је да се користи и на другим моделима. Али у овом тренутку није јасно шта ће бити машина. До сада, пројекат је у фази развоја. Више план за побољшање аеродинамичке перформансе. Наиме - да се смањи висину вожње и опремљен новим крило модел, који ће бити повећан у величини.

Програмери су одлучни за решавање недостатака који су присутни у возилу. Сами произвођачи кажу да је ГТ3 Цуп мотор има квар, као слабе везивања шипки. Планирано је да се елиминишу кроз употребу побољшаних делова.

Дизајн - оличење луксуза

Порсцхе 911 - то је заиста шик спортски аутомобил. Цео његов дизајн показује агресивно и одлучујућу карактер спортског аутомобила. Импресивна све - Мајестиц уверени линије које разликују Порсцхе аутомобила компаније, реинтерпретације савременог дизајна, динамички аеродинамични облик. Ауто не изгледа претенциозно - све његове делове што једноставније. Међутим, она доноси љубитеље ових машина у стварном одушевљење.

Тако да Порсцхе 911 је добра и споља и изнутра. Ништа мање добре ствари може рећи о својим техничким карактеристикама. Наравно, има само једну ману, а то је да ова машина не може да се користи као конвенционалног возила. Неки то је изненађујуће. Док радите ове претпоставке барем чудно, јер сви знамо да је "Порсцхе" - спортски аутомобил. А сврха тога, односно, слично. Али се може рећи са сигурношћу - ово је аутомобил за људе са укусом и могућностима за оне који воле екстремну вожњу.