Како реанимирати аутомобилску батерију код куће?

Вероватно је сваки аутомобилски ентузијаст бар једном био суочен са ситуацијом у којој је батерија из неког разлога одбила да ради. Ово је озбиљан проблем ако вам хитно треба негде да одете. Многи ће ићи и купити нову батерију. Али, знајући како реанимирати батерију аутомобила код куће, не можете само да вратите батерију већ и продужите свој живот још неколико година.

Како су уређене батерије, принцип рада

Батерија је затворени пластични контејнер у коме су уграђене негативне и позитивне оловне плоче. У модерним моделима плоче могу бити не само олово, већ и никл, кадмијум и друге легуре.

Унутар такође постоји сумпорна киселина - захваљујући томе се ствара галвански пар. Када се струја примјењује на терминале акумулатора, почиње акумулација енергије. Када се постигне ограничење капацитета, батерија ће постати извор енергије са напоном од 12 В.

Сваки пут када власник аутомобила започне свој аутомобил, батерија губи дио своје енергије. Али чим почне мотор, генератор мора да надокнади резерву енергије. Али ово је само у идеалном случају. Стога, понекад се батерија испразни до границе и како реанимирати батерију, мотористи, посебно почетници, не знају увек. Разлози због којих је батерија неупотребљива је много. Статистика говори да велики број батерија не успева због суљења и сисања кита.

Сулфат је један од разлога за отказивање батерије

Дакле, типична батерија је плоча од олова у сумпорној киселини. Овај метал се лако уништава деловањем слабих киселина, на пример, сирћетне киселине. Али сумпорни за њега уопште није опасан, чак и ако је врло концентриран или загрејан. Филм, који се формира као резултат реакције сумпорне киселине и олова, штити метал од уништења.

Акумулатор је извор електричне енергије хемијског типа. Ако је батерија напуњена, сумпорна киселина је у електролиту. Са испражњеном батеријом, налази се на електродама у облику сулфата. Операција је реверзибилна по пуњењу и то је нормалан процес.

Ако оставите батерију трајно испражњен, оловни сулфати ће почети да се растварају, и као резултат ће почети да се формирају на електродама у облику великих нерастворљивих кристала. Сулфатни слој је изолатор. Као резултат тога, део капацитета батерије је изгубљен, а ако је батерија у дужем временском стању, она ће умрети.

Дијагноза сулфација је врло једноставна - брзо је изгубио капацитет батерије, није довољно снаге за покретање мотора, електролитне бушилице и плоче се прегрејавају. Већи напон се види и на терминалима.

Калцијум сулфати

У савременим батеријама олово је допуњено калцијумом. Ово омогућава смањење минимизирања испаравања воде и смањење самопражњења. Међутим, ако је батерија довољно снажна, онда су електроде прекривене калцијум сулфатом. Пуњење ове батерије у потпуности неће радити. Због чињенице да се унутрашњи отпор такве батерије повећава, сматра се да треба напунити напонима од 15 В. Ово је грешка. Морате знати тачно како реанимирати батерију, иначе можете потпуно убити.

Пропуштање плоча од угља

Ово је такође прилично чест разлог за неуспјех батерије. Дијагноза је лако направити - сумпорна киселина затамни. У овом случају постоји ризик од смрти батерије - на жалост, такав задатак да реанимира батерију аутомобила, у овом случају није решен.

Оловне батерије током еволуције много пута су се мењале и модернизовале. Међутим, принцип деловања је остао исти. Плоче су премазане пасте пасте олова. Овај део или кит се држи на електродама због својстава спајања и конструкције плоча. То се тушира као резултат вибрација, сулфација, температурних флуктуација. Пропуштање је потпуно природно. Ово указује на старење батерије. Ако уредно рукујете батеријом, онда ће се његов радни век значајно повећати.

Како реанимирати аутомобилску батерију

Разлози су јасни. У гарантним ваучерима за аутомобиле у овом случају, возач ће пронаћи само препоруку за замјену батерије. Али постоје опције за враћање извора напајања.

Како повећати капацитет и густину

Главни начин који се користи за батерије различитих модификација је пуњење са ниском струјом. Батерија се брзо напуни и испразни. У кратком временском периоду, извор напајања престаје узимати пуњач. Овде је потребно паузирати, а затим поновити циклус.

Неопходно је знати тачно како реанимирати батерију аутомобила - ако изаберете неисправне параметре пуњења, можете потпуно уништити батерију. Дакле, струја мора бити само 4-6% капацитета батерије. На пример, за батерије са 60 Ах, струја пуњења није већа од 3.6 А. Често, вријеме једног таквог циклуса је око 6-8 сати. Пауза - од 8 до 16 сати. За обнову, можда ће вам требати 5-6 таквих циклуса. Поступак се може прекинути ако се густина електролита поново обнавља , а ниво напона је у границама дозвољеној за одређену батерију.

Ресторативне процедуре код куће

Ова опција је погодна за оне који немају времена. Искусни мотористи га дуго користе. Ако нико не зна како реанимирати батерију, онда ова метода подразумијева растварање сулфата прањем помоћу посебних рјешења.

Пре свега, батерија се пуни до максимума својих могућности. Даље - електролит се спаја, а унутрашњост се опере дестилованом водом 2-3 пута. Тада се раствори амонијака и Трилон Б улијевају у шупљину и батерија оставља сат времена. Кад се реакција заврши, видеће се. Гас еволуција ће престати. Затим поновите поступак ако плоче нису довољно очишћене. На крају крајева, батерија се поново опере, електролит се напуни и напуни на стандардан начин.

Како реанимирати стару ауто батерију

Произвођачи батерија препоручују да се на крају свог одлагања одвоје старе батерије. Нема потребе да журите с овим - постоји прилика да их оживите. Данас у многим градовима постоје компаније за куповину старих батерија - они их реанимирају и продају по приступачној цени.

Ако постоји само један у гаражи, можете покушати да га обновите. Само треба да знате како реанимирати стару батерију како би она могла да ради. На крају крајева, чак и кинеска батерија ће коштати најмање 2000 рубаља, а ово је нешто, али још увек новац и можете их спасити.

Почнимо са процесом

Први корак је одредити квар. Црни електролит је сломљена плоча угља. Капацитет сулфације је пао. Такође је могуће затворити плоче, али како реанимирати батерију са таквим проблемом - рећи ћемо у наставку. Озбиљан случај је отечена страна батерије. Овде, само замена.

Како започети затварање плоча

Да би елиминисали овај проблем, посебан адитив ће помоћи. Додаје се електролиту, чија густина износи 1,28 г / цм3, и остављена је тамо два дана. После тога, смеша се сипа у батерију и густина се мери. Ако је индикатор остао на истом нивоу, онда се напуни и испразни. Уколико се у процесу не примећује загревање или кључање, струја се може смањити за пола.

После два сата, густина електролита се поново мери. Ако се вратите у нормалу, пуњење се зауставља. Можемо претпоставити да је батерија обновљена. Ако се густина повећа, додајте воду. Када се смањи, то је сумпорна киселина. После тога поново се наплаћују.

Поправка затварача: метода бр. 2

Да би се елиминисао кратки спој, проблемна зона је запаљена великим струјама. Да бисте то урадили, довољно је повезати батерију са апаратом за заваривање помоћу исправљачке диоде. Струја мора бити од 100 А. Коло је затворено само неколико секунди.

О неадекватним батеријама

Произвођачи су учинили да се ове батерије једноставно мењају. О томе како реанимирати батерију без одржавања, упутства за њих не пишу. Али постоји начин.

Прво је да испразните електролит и замените дестилованом водом. Затим, батерија се пуни са константним напоном од 14 В. За неколико сати треба слушати шта се дешава унутар батерије. Процес мора бити праћен стварањем гасова. Са интензивним одвајањем, струја се смањује.

За две недеље, батерија ће претворити воду у електролит, а оловни сулфат претвара се у сумпорну киселину. После две недеље садржај се исушује и вода се поново сипа, а овај процес се понавља. Када се десулфација потпуно заврши, можете напунити нормални електролит и напунити батерију стандардним параметрима.

Како реанимирати батерију, савремени произвођач не говори. Све ове методе користе сами возачи, на сопствени ризик и ризик. Најважније је да стриктно пратите ове препоруке, а затим постоји шанса да ће АКБ оживети и задовољит ће њеног власника још много година.

Тако смо схватили како реанимирати аутомобил без надзора.