Митсубисхи Пајеро - јапански погон на сва четири точка

Неколико светских брендова показује свету дугу и богату историју развоја. Такви свјетски познати брендови укључују јапански гигант, ветеран брода и војне опреме - Митсубиси. Ова компанија може се похвалити ослобађањем неколико генерација погона на све точкове Митсубисхи Пајеро. Као мали број познатих компанија, ова брига није била названа по оснивачу.

Марка Митсубисхи има скоро век и пол историје. И на почетку, 1870. године, рођење компаније било је повезано са отпремом. С временом, организација се проширио, стварајући нове индустрије и развој нових технологија. Аутомобилска индустрија се појавила као једна од грана рада концерна. Са развојем и промјеном активности компаније, његово име се такође промијенило. Иатаро Ивасаки - оснивач компаније - првобитно, 1870. године, крстио је своје потомство као Тсукумо Схокаи. Тада се име променило неколико пута, а 1875. године концерн је постао познат као Митсубисхи Маил Стеамсхип Цомпани, под својим крилом је издат велики број аутомобила, од којих је један Митсубиси Пајеро.

Развој аутомобилске ограде започео је у првој деценији 20. века. Тада је Ивасаки пустио први путнички аутомобил са фабричке линије за склапање. Међутим, аутомобил није постао популаран и повучен је из производње, иако је друштво оценило овај уређај прилично високим. То је Митсубисхи модел А који је постао полазна тачка за појаву свих модела концерна, укључујући Митсубиси Пајеро.

Појава овог модела односи се на ране 80-их 20. века. Пре него што је ово било подела корпорације, аутомобилска филијала је отишла у засебно слободно пловило и названа је Митсубисхи Моторс Цорпоратион. Године 1982. Митсубисхи Пајеро је ослобођен са монтажне линије независног образовања. Јасне линије, брутални изглед, удобан ентеријер и одличне карактеристике угодно су разликовали овај СУВ од постојећих аутомобила на тржишту. Тај уређај је постао слава не само као моћан СУВ, већ и као одличан аутомобил за митинг. Потврда је огроман број награда освојених на различитим такмичењима (Париз-Дакар, Тунис, Париз-Гранада).

Ово брутално возило на сва четири точка, потпуно оправдање свог имена (пајеро - пљачкарска звер која живи у Јужној Америци, нешто попут нашег риса) постала је један од ретких СУВ-а који се могу похвалити неколико успешних генерација. Дакле, одличан пример је његова модификација - Митсубисхи Пајеро Спорт. Почетак издавања дате спортске варијанте је неопходан за 1998. годину, ослобађање од дванаест година. Затим, 2008. године компанија је видјела другу генерацију овог модела.

Ова јединица са пет врата произведена је на бази Митсубисхи Л200. Иначе, изванредна чињеница је да у Америци име овог "потомства" Пајеро звучи као Монтеро Спорт, ау Јапану - Митсубисхи Цхалленгер. Велико искуство, које су инжињери концерна нагомилали током различитих такмичења и скупова, били су основа за стварање Митсубисхи Пајеро Спорта.

Карактеристике овог фантастичног уређаја испуњавају захтеве чак и најсофистициранијих возача. Потпуно предњи одбојник, који агресивно гледају на свет, предња светла усредсређују се глатким линијама преласка и заобљеним авионима. То би требало да изгледа савремени СУВ: брутална снага пријатеља са погоном на сва точка, високог таласа и жестоког звука три литарског мотора који прикрива снагу 177 "коња" - ови подаци су оставили огроман утисак на фанове великих и запањујућих аутомобила.