Иамаха ТДМ 850 - универзалност пре свега

Мотоцикл Иамаха ТДМ 850 се односи на врсту опреме за мотоцикле, која се не може уписати у било коју категорију. Представља нову грану класе, категорије и типа. То јест, пре него што је ушло на тржиште, таква опрема још није била доступна.

Међутим, једном када се родио, чим су нашли нишу за њега, чије име је фан-бицикл. Укратко, сврха овог "моцика" је дати задовољство свом власнику. Да би то урадио, било је опремљено са свиме што му је потребно: "ендуро" трчање и распоред стрмог теренског возила. Дакле, такав бицикл може, ако је потребно, заменити било које од наведених имена.

Истовремено је устврдио све предности ових категорија. На крају крајева, лакоћа контроле, динамике, снаге снаге суспензије - предности су погодне како за урбане тако и за рурална подручја.

Међутим, Иамаха ТДМ 850 није без недостатака. Главне су:

- повећан бука током мењача;

- Оштра адхезија;

- преосјетљивост гаса, итд.

У периоду од 1996. до 1999. године, Иамаха Цорпоратион је произвела модернизовану модификацију Иамаха ТДМ-а. Промене су се углавном односиле на угао колапса сваког цилиндра, који је постао 90 степени. Овај мотор је добио карактеристике мотора у облику слова В. Истовремено, мотоцикл је већ повећао брзину и глатко реаговао на ручку гаса. А 1998. године, квачило је промењено и подређени број мењаца је промењен, довршавајући мотор са новим карбуратором. Стари БДСТ замењен је БДСР-ом, који је садржавао нове мембране и изворе. Дакле, сада су камере отворене глатко, испуњавајући цилиндре горивом без много наглих.

Такве иновације су смириле возаче, пружиле су удобност путницима. Након густог транспортног тока захтева повећана осетљивост плина. Због тога, промене позитивно утичу на модел Иамаха ТДМ 850. Промјене су утицале на спољашност мотоцикла.

Контролна табла је потпуно редизајнирана. Инсталирао је аналогни брзометар, као и дигитални метар за укупну и дневну километражу. Нови модел је изгубио кран за гориво, који је замијењен црвеним оцима у углу индикатора нивоа горива.

Овај "кнов-хов" је омогућио Иамаха ТДМ 850 да преузме водећу позицију у продајном рангу. Такмичари су, наравно, пожурили да ухвате противника, бацајући на тржиште: Сузуки В-Стром, Хонда Варадеро и Дуцати Мултистрада. Ово је гурнуло ТДМ 850, међутим, он је задржао вођство.

Када је видио овакве проблеме, Иамаха је био присиљен да 2002. године обезбеди јавни преглед Иамаха ТДМ900 мотоцикла, који се испоставио да је технички савршенији и да се покрива са проблемима претходног дизајна.

Међутим, Иамаха ТДМ 850 користи "популарну љубав", што објашњава и чињеница да се временом цене таквих мотоцикала смањују, па постаје све приступачније. Међутим, он није тако једноставан. Чини се чак и веома високим, великим и широким. Обрада у фанбике ипак је ишла на такав бицикл за добробит, дајући јој привлачност и чврстину.

Треба рећи да је бицикл стварно висок - 85 цм у односу на седло. Област кормила не доноси никаква посебна изненађења. Посебно бих желео да изразим мишљење о мотору. Он, иако не савршенство, међутим, изузетно повлачи чврсто, поуздано и тихо "мрмља".