Зашто не плаши аутомобила са самоуправљања?

У просјечна дан у саобраћајним несрећама у свету умре више од три хиљаде људи, и деведесет четири посто несрећа су узроковане људском грешком. Чини се да ће се аутомобил са локалном самоуправом да буде у таквој ситуацији најбоље решење. Да ли је то стварно?

news Несреће

У последњих неколико година, локална власт и поставља питања. Недавно, била је прва фатална несрећа укључује полуаутоматски ауто. Дзхосхуа БРАУН ОФ Флорида изгледао током вожње за воланом филма, када је његов аутомобил ударио у камион. Убрзо после тога догодило још један случај, овај пут у Пенсилванији.

Аутомобил ударио у металну ограду на путу. Срећом, путници преживели. У оба случаја, то се десило са Тесла машинама. Важно је напоменути да је последњи случај није потврђен од стране произвођача аутомобила. У саопштењу компаније значи да у тренутку несреће аутопилот био искључен.

кормила карактеристика

Дакле, компанија Тесла каже да подаци аутопилота не показује никакве информације о судара. Сваки пут када се догоди несрећа, контролни системи компаније добијају аларм. Одмах након судара, особље учинити све што је могуће да контактира клијента и проверите да ли је безбедно. Докле год клијент не одговара, наставља да разјасни ситуацију. У сваком случају, према полицијском возилу ударио у сигурносном ограде на ивици пута, изгубио контролу и преврнуо се на кров.

Сигурност селф-машине

Наравно, свака несрећа - овај трагични догађај. Ипак, аутомобил без возача је и даље с времена на време безбеднија од аутомобила са возачем. Потребно је само да се бави неким спорним питањима. Наравно, друштво даје максималну пажњу сваком катастрофе у таквим околностима, али то не мења чињеницу да су ове машине сигурније. На пример, први случај - Браун несрећа - дошло након две стотине и десет милиона километара, врло добро на аутопилот. Особа обично пролази без незгода око стотину и шездесет милиона километара. Црасх истраживао контролни одељење безбедности саобраћаја, међутим, многи се надају да овај случај препознамо трагичну несрећу и неће бити аргумент против употребе самопослуживања. Највероватније, пре или касније, ове машине ће превладати на путевима и њихове сигурности станици у питање.