Домаћи мото Савети за производњу. Како направити бицикл са рукама?

Многи људи често мисле много о томе како би било лепо да барем покушати да створе сопствени мотор са његовим рукама, без ослањања на услуге салона, уметника и тако даље. Д. Често се, међутим, та жеља остане неиспуњена и мотор-фанс због неизвесности о успеху пројекта замислио њега. Због тога је неопходно да се баве како да бицикл без икакве помоћи.

Припреме за монтажу мотоцикл

Прво треба да дефинитивно одлучи у коју конфигурацију ће имати будућност "Стеел Хорсе" и реши проблем са свим неопходним за рад комада и алата. У присуству одређеног искуства неки елементи могу бити произведен независно, на пример, глодалице и стругови или заваривањем.

Ако у процес монтаже темељ стоји стари мотор, не би требало да почне са уградњом малих делова, универзалним зглобовима, браке род и тако даље. Н. Најбоље решење би било да се настави на кита и тенковима боја и крила. Да би се избегли проблеми са мотором или делове кутије моста, они треба да буду неко време да се стави у керозина. Погледајте домаће бицикл ће бити много израженије и ефикасније да ли ће њени цранкцасес мотора, поклопци, кутије и паљење бити добро полиране.

Старо моторно возило треба да се у потпуности средити, па тек онда прећи на инсталацију додатака, састава који, као по правилу, састоји се од два главна материјала: коже и хром.

Бициклизам као основа за мотоцикл

Није тајна да се често основа за мотор је само бицикл који је опремљен са свом потребном опремом. Размишљајући о томе како да бицикл бицикл, важно је разумети оно што материјали треба да се користи, као и да зна њихове техничке карактеристике.

Врло често можете наћи такву опцију, када је моторни бицикл мотор је мотор са моторном тестером. У овом случају, такође вреди детаљан преглед за напајање, тежине и величине.

Могући списак материјала да се направи бицикл са бицикла

Тако, окретање волана на домаће мотоциклу, најчешћи облик комплета делова је следећи:

• мотор;
• ременице;
• дриве појас и затезање ваљак;
• затварачи.

На овај или онај начин, али да се направи бицикл са бицикла - забава није јефтин, па понекад је боље да размишљамо о томе да ли је препоручљиво да се уради, или боље да купите нови мотор или чак бицикла мотор спреман.

Мотокрос бицикл са рукама

Упркос највишем техничком обављање ове врсте мотоцикла, као цросс-овер, то обнову сопственим рукама је сасвим реална. Наравно, ништа не спречава једноставно купити готов модел, али у ствари није увек су узорци фабрика у стању да испуни све жеље одређене моторних навијача, штавише, што куповину ће вероватно бити скупо, а домаћа бицикл ће сачувати значајну количину средстава. Али, овде сви услови за уградњу мора бити праћена прецизно, иначе крајњи резултат може бити врло разочаравајуће.

Поступак за селф-ассембли мотоцросс бике

Права ствар би била да се почне са скупштини точкова, који се могу слободно купљене у било којој продавници резервних делова за мотор. Постоје два најчешћа начина за монтажу ове елементе: да купи обод и крака извршити замену или једноставно подешавање машина алуминијумске спортске фелне.

Форк мотокрос бицикл мора бити класичан и да имају читав низ прилагођавања. Оптимална величина за то да буде 43 мм.

У циљу побољшања поузданости система за кочење, неопходно је да се повећа своју моћ. Алтернативно, понекад само повећава пречник кочнице диска.

Посебну пажњу треба посветити суспензију, која се монтира на селф-маде мотокрос бицикл. Најпогодније за своје деонице ће амортизери, који се могу наручити директно од произвођача, али је важно да одредите могуће тежину уређаја са одговарајућим елементима огибљења опремљена опругама.

Ако говоримо о мотору, сигурно је напоменути да је његов потисак може повећати смањењем губитака на улазу. Да би се то осигурало, стандардни филтер папир у старом мотору је замењен пене, након чега је уграђен нови мотор у будућности мотокрос бицикле. Поред тога, могу се променити и карбуратор, који би требало да обезбеди добар мотор под пуним гасом.

Како направити теренским возилом на мотору?

У последњих неколико година постали веома популарни теренско дизајна, израђени су од конвенционалних мотора. Поред забавног карактеристика, која носи такав уређај, такође је веома поуздан превозно средство.

Дакле, импровизоване АТВ на мотоцикл се може поделити у неколико категорија, од којих је главна су природно теренска возила. Ово транспорта модела изванредно комбинује мобилност мотоциклу и стабилности садржане у возилима. С обзиром на то да је сваки од точкова на АТВ има своју суспензију, машина је у стању да превазиђе скоро сваки, чак и стрмим неравнине на путу.

Друга категорија - мотоцикли опремљена великим точковима. Они се не бојимо апсолутно нема препрека, али је њихова стабилност је слаба.

Трећа врста свих теренских возила на мотору - машина које имају гусенице, са којима можете кретати мочварног подручја без тешкоћа.

Али не заборавите да је неко, чак и домаћи мотоцикл је возило, карактерише висок крст. Стога, како би се повећала вредност овог параметра, то ће бити довољно да се повећа пропустљивост стандардне машине, као и потреба за глобалну модернизације ће нестати само од себе.