Гуме Дунлоп Зима диск: коментара. Цордиант Зима диск: карактеристике, цене

Овај чланак ће говорити о једној од најновијих дешавања "Цордиант" руске компаније. То поуздано ради у готово свим временским условима, тако добила од моториста и професионалаца одличним прегледа. Цордиант Винтер Дриве има асиметрични дирекционе шара.

Општи опис

Спољашњи део газећег слоја блокова поднеска улогу уздужних ребрастих ојачања и одговоран је за стабилност возила. Унутрашњи део ефикасно уклања воду и снег бљузгавицу из контактне површине.

Меке гуме, што омогућава гума да остане отпорна на најтежим мразева. Истовремено органосилицијумска компоненте дају Иокохама Зима диск ПВ 1 дуготрајност. То смањује ваљање трење које доприноси потрошња горива.

примењене технологије

Када гуме у развоју користи технологију компјутерског моделирања 3Д Мод. То је могуће постићи равномерно оптерећења на трупа гуме и повећати контакт фластер са пута. Заузврат, ово помаже да се повећа век трајања гума и тестирана вуче на клизавом терену.

Примена комбинације слојева металних конструкција мождине и најлон посебним таласа дозвољава да се постигне висока отпорност на пробијање и добру балансирање гума. А посебно дизајнирани цик-цак СИПЕ облици обезбеди поуздану вучу возила на леду и компактним снегом коре.

Технологија двоструког слоја Двокреветна Треад гумене мешавине дозвољено да се направи меко горњи слој газећег слоја, што је неопходно за трење пнеуматика. И под газишта унутрашњи слој је направљен од више круте композицију, која чини гуму трајни Дунлоп Винтер Дриве и повећава њихов радни век.

Нарочито високе технологије газећег дизајн. Примена САС (Смарт асиметричних Систем) је дозвољено да се смањи раздаљину кочења у различитим временским условима. За овај показатељ, гума превазилази многе зимске гуме чичак конкурената. Такође асиметрична структура олакшава ефикасно газећег уклањање влаге од снега и спот контакту са путем, што повећава стабилност и управљивост.

Патентирани гумена смеса СМАРТ-МИКС® мешавинама користи у производњи од чађи и силицијум диоксида. То смањује трење котрљања и побољшану контакт пнеуматика са мокром или клизавом путу. Развој апликација довело је до повећања вучу на снегу и леду на залеђеном коре од 7%.

спецификације перформанси

Модел Иокохама Зима диск, тест се изводи "за воланом" магазина у северној Шведској, одмах показала високе перформансе. И према неким карактеристикама, чак надмашио сличне моделе познатих светских произвођача гума.

Овај модел гума има предности следеће перформансе:

• Прецизно и информативан вожње. Постиже коришћењем масивних блокова газећег слоја на рамена и центра део пнеуматика међусобно повезане. Они чине три подужних укрућење ребра које су одговорне за стабилност возила.
• Дубоке уздужни и попречни жљебови. Створи ефикасан систем одводњавања, дозвољавајући присуство течности у контакту је минималан. Управљање истопљеног пута постаје удобан и сигуран.
• У облику стрелице блоковима у централном делу и моћне раменог појаса. Немојте дозволити да се гума пробије у меком снегу и обезбеди добро пријањање на клизавом терену.
• Низак ниво буке приликом вожње и потрошњу горива. Постиже на рачун обрачунава на рачунару асиметричних дизајна блокова газећег слоја. потрошња горива пружају силиконски адитив у саставу гумене, смањује трење између пута и гуме.

Убрзање у различитим врстама коловоза

Као мишљења, Иокохама Зима диск успева под различитим временским условима из снега каша на почетку зимске одмрзавања или док ледену бенду усред зиме. Свестраност вучни квалитети постигнуто комбинацијом велике и агресивне газећег блока од меке гуме композиције са ламеле з облику обезбеђујући убрзање на леду и компактним снегом.

Рамену блоковима са дубоким каналима омогућавају аутомобилу да убрза без клизања у дубоком снегу док је вишак ефикасно уклањају напољу. На сувим деоницама путева точкова такође обезбедити добру убрзање, што их разликује од нитнама модела.

Кочења у различитим условима на путу

Приликом кочења на леда трења гума мало инфериоран у односу на своје нитнама "браћом". Али недавни догађаји практично поништава разлику. Међутим, они имају мање пут кочења на лабаве снегу и асфалта, што их чини више свестран.

За становници великих градова користе лепљиве гуме пожељније, зими се често не иду на пут. Путеви у урбаним срединама ретко прекривена ледом због употребе хемикалија комуналних услуга у односу на глазуром. Стога, у највећи део њих зимске возила крећу у снежним условима житарица, сувом или влажном асфалту. За становнике јужне регионима Русије користе трење гума као важније.

Бочна стабилност. буку током вожње

Робустан структура оквир, уздужни ребра и угаони рамена блокови пружају одличну способност контроле у кривинама на зимским путевима. Вишеструки лајсне, дистрибуира компјутер у блокова газећег слоја, обезбеђују бочну стабилност током пролаза делова леден коловозних.

Софт гуме и нема бодље дати добар ниво звучне удобности приликом вожње аутомобила умотан у овим гумама. Гриња и уводи асиметричан дизајн газећег слоја који смањује ниво буке у покрету. Узајамна распоред блоковима се моделира тако да приликом померања, нису у резонанци и производе знатно мање буке него гума са симетричним обрасцу.

Постава. обим

Модел ранге Цордиант Винтер Дриве ПВ 1 садржи 16 величине од 13 до 16 пречника индекса оптерећења 72Т (580 кг) до 102Т (850кг)

Као што је јасно из опсег података зимске гуме су предвиђени за уградњу на широком спектру возила домаће и стране продукције. Они су такође користи за монтажу на руским и страним скретнице, СУВ са прецника од 16 инча.

Рецензије власника аутомобила

Модел се ради око две године и стекли добре критике власника аутомобила. Цордиант Зима диск носи са тешким условима на путу у различитим деловима земље. Купци у њихове ревизије указују на стабилност аутобуса подацима возила у различитим брзинама. Посебно је истакао своју свестраност, висок вучу својства асфалта, мокре, снега и леда. Захваљујући свом дизајну и квалитету производње, савршено уравнотежен гума, која не иде незапажено од стране власника аутомобила.

Као мишљења, Иокохама Зима Дриве, били су тражени и популарна међу руским возачима. Многи истичу да је са чичак траком са нитнама гумама, јер зима вожња углавном у граду. У том случају сви купци прво купио Дунлоп Винтер Дриве гуму. Мишљење о потврди закључке вештака да овај модел не само да није инфериоран у односу на иностране аналоге, али често их превазилази.

Чак и они који су раније експлоатисани гуме на корејском и јапанском производњу, остави позитиван одговор. Цордиант Зима диск, по њима, доприноси одличној руковање и имају поуздане карактеристике вучу. Многи људи воле њихове високе прилагодљивост променљивим временским условима, који даје поверење приликом вожње у зимском периоду. Возачи истичу акустични комфор који се осећају променом оковане гуме на трење.

Цене за Ханкоок Винтер Дриве мрежи и гума центара

Као иу традиционалним мобилним продавницама, специјализоване гума центри и на трговачким спрата Интернета могу се наћи у продаји Цордиант Винтер Дриве. Цена популарног величине 175/65 Р14 варира од онлине продавница од 1750. до 2200 рубаља. за гуме. У ауто и гума центара цена је нешто виша. Купити ове гуме могу бити као ниска као 1990 до 2750 рубаља. по комаду.

Треба имати у виду да, иако цене у центру гуме горе, али ово је озбиљан попуст на услуге уградње или се одржава на све бесплатно. Дакле, укупни трошкови куповине и уградње у продавници са приватним ауто сервис може бити јефтиније од куповине гуму на Интернету.