БМВ Ф650ГС: спецификације, упутства и мишљења

БМВ Ф650ГС, од којих фотографије су представљене на страници - у мотоцикл класе "травел ендуро" се доживљава препород. Као тржишни услови аутомобила и мотоцикала довољно непредвидљив, његови отворени простори могу све врсте изненађења. Немачка компанија "БМВ", страх да мање продаје у једном популарног модела ваљане производне БМВ Ф650ГС на минимум. Све мотоцикала онда су почели да иду у Бразилу, који се сматра најатрактивнија земља у смислу имплементације два точка спорта, туризма и пут тркачке аутомобиле.

Губитак ранијих ставова

Међутим, упражњено ниша одмах је јапански бренд мотоцикла Иамаха КСТ660З Тенере. Модел Земље излазећег сунца је апсолутни колега БМВ Ф650ГС, и његова продаја, иако не превише висока, али је увек био на сасвим прихватљивом нивоу. Је "БМВ" схватио своју грешку, а сада је питање захуктава Ф650. Међутим, време је промашио, покушао и тестирани током година положај је изгубљен, а ви морате да поново свуда.

Поправи ситуација може бити само један начин - да представи повратак модела на тржишту као радикално ажуриран. У овом случају, он је ослобођен од дугог периода одсуства мотоцикла. Али, с друге стране, у одговорности произвођача да постави дубоку модернизацију машине, посебно за радикално унапређење спољних података.

Дужни да поднесу мотоцикл у новом дизајну су неопходне друге контуре, контура. Бицикл је постао непрепознатљив, наравно, у одређеној мери. Након бројних дизајна побољшања модела је покренут у серији. Обрачун ажурирање оправдано - потрошачи верују да се суочавају дуго познати модел, али одржала дубоко рестилинг, са надоградити шасију и напредних погонских. Благи пад вредности је коначни додир да се врати бицикл на тржиште.

екстеријер

Сингле-цилиндрични мотор БМВ Ф650ГС, иако неколико "танак" изгледу, и даље изгледа прилично пристојно. Предња плоча са моћни рефлектор у облику врха завршава модеран ветробранско стакло испод - Развијен шиљатији крило виси преко предњег точка и задњег бочног зида глатко интегрисана у предњем делу резервоара. Компактан мотор једва превазилази оквира, пригушивач, јер су грађене испод седишта путника, што је практично невидљив.

Контуре мотору постали бржи, стога аеродинамички параметри су такође побољшани. Међутим, висока модела брзине за било шта, бициклу друге задатке, није дизајниран за ултра-брзо вожње, и дизајниран да путују на путу, у шумама, брдима и природном окружењу. За такав вожње бицикла гуму опремљен схипообразним посебним шара. Високи образац гума има мотор и путовања на песку, и глине земљишта, и орања.

Комфортстуфе

параметри машина у смислу ергономије су савршени. Мотоциклиста, путује 300 километара, не осећате се уморно. Максимална брзина јединица - око 160 км / ч, али је оптужба на БМВ Ф650ГС овај начин се не препоручује, као у овом случају, потрошња горива је неизбежно. Оптимална брзина крстарења - око 100 км / ч, а мотор троши наведени количину горива (око 4 литара на стотину километара).

Ново име и побољшане функције

Сертао - име које је дато на мотору поред скраћеница БМВ Ф650ГС. Нова измена је значајно разликује од претходне верзије Дакар, који је заступао породицу офф-роад возила за комплетан програм. Сертао скроман, он преферира површину асфалтни, али ако је потребно, може ићи у уском празнином. БМВ Ф650ГС најновији развој има спитсованние точак мождани удар повећан суспензију, виши клиренс и подиже седиште, при чему побољшано фит јахача.

Значајно је да, упркос повећаног раста машине, његов центар гравитације је остао на истом нивоу, довољно ниска, у смислу уласка у кривине и оштра скретања. У принципу, модел "БМВ" је одавно показао се као стабилна и једноставан за руковање, што им омогућава да са сигурношћу маневрисати између дрвећа и убаци уз ивицу тротоара. Седло иако подигла, али ридер ноге на земљи достигне, а додатни је предност приликом вожње у стилу "Ендуро".

Да ли је потребно да се "АБС"?

У јеку ситуације могу створити додатну подршку, одмара ногом у земљу и оставити опасног подручја. Монтира на мотоцикл АБС систем, иако СУВ опремљен са анти-лоцк кочнице нису прихваћени (сматра се да није потребно у теренским условима). Ипак, опција је инсталирана. Међутим, АБС систем може искључити за ову сврху, а посебан тастер који се налази на управљачу. Све зависи од стила вожње сваког појединачног јахача. Неко се користи за померање скид, слиде површно, који, напротив, воли да вози у правој линији. У овом другом случају, АБС систем може бити користан.

nove функције

Генерално, БМВ Ф650ГС Сертао добити универзални мотоцикл у стању да путује и на дугим и кратким трзајима на путу. То може да се претвори у кросовер спринтер или вози пар стотина километара без заустављања. Недостаци БМВ Ф650ГС је одсуство пртљаг носача и било држачи за поправљање ствари.

Међутим, овај проблем може се решити сами, јер обе стране су слободне да на задњој страни мотоцикла - пригушивача постоји мало, то је скривен испод седишта.

БМВ Ф650ГС: техничке спецификације

Димензије и параметри тежина:

• бике дужина - 2165 мм;
• Пуна висина - 1390 мм,
• линија ширина управљача - 920 мм;
• Висина седишта линија - 780 мм,
• Висина кроз најновији модел седлу - 820 мм;
• међуосовинско растојање, растојање - 1710 мм;
• Тежина празног возила допуњене мотор - 192 кг;
• суве масе - 175 кг;
• тежина стандард - 188 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 14 л;
• ресерве запремина - 4.0 литара.

електрана

• Тип мотора - Једноцилиндрични, четворотактни.
• Вентили - 4.
• Број осовине - два, са врхунској локацији.
• Подмазивање - картер.
• Диаметр цилиндра - 100 мм.
• Клип дужина хода - 83 мм.
• Број свећица - 2.
• Обим радног цилиндра - 652 кубних метара. см.
• Капацитет - 48 литара. . (35 кВ) при 6500 рпм.
• Оброци - ињецтор фуел ињецтион смеша са електронским дозирањем.
• Издувни гасова - три нивоа неутрализација, катализатор према стандарду "евро-3".
• Цруисинг - 450 км при брзини од 90 км / х.
• Тип горива - Безоловни бензин ХБ 95.
• гасолине флов - 3.2 литара у моду 90 км / х брзине и 4.3 литара на 120 км / х.

шасија

• Фраме - оф вучена цевасти, комплексну профила са заштитни елементи отпоран на падове својствима.
• Огибљење напред - обрнута телескопска виљушка аранжман са амортизера. Перје пречника 41 мм опремљених хидрауличних амортизера.
• Задњи суспензија - зглобни клатно дизајн, баци легуре алуминијума виљушка са подесивим пролеће подршку и хидрауличних амортизера.
• Амплитуда ход предњег вешања - 180 мм.
• Задњи суспензија клатно свинг - у распону од 170 мм.
• Точкови - спитсованние РИМ - легуре алуминијума.
• Димензије предњег точка - 2,50х19 ".
• Величина задњих точкова - 3,50х17 ".
• Гуме фронт - 110 / 80-19 59Н.
• Реар гума - 140 / 80-17 69Х.
• Фронт браке - диск, пречника 300 мм, два пистон цалипер.
• Задња кочница - диск, 265 мм пречник, један-суппорт, монопорсхневои.

преношење

• Трансмиссион - пет брзина са канџи спојницама синхронизовано, интегрисана.
• Прекидачи - Нога, полуга.
• Геар односи се бирају на такав начин да је мотор био стално у покрету на првом, другом и трећем брзине при малој брзини према било ком путу и офф-роад површине. И само када је четврта брзина постаје могуће динамички вожњу.
• Спојница - Мулти уље купка диск - механички, дизајниран у флексибилним каблом. Цлутцх полуга је на левој страни управног шипке.
• Погон на задњој осовини - ланац.

електро

• Батерија - 12 В, 10 Амп / сата, за једнократну употребу.
• Генератор - АЦ трофазни, 400 вати.
• Покретање мотора - електрични почетак.
• Осветљење - лампа 12 волти, кочница, окрените сигнале, бочна.
• Паљење - високи напон, електронски, безконтактне.

Мотоцикл БМВ Ф650ГС, карактеристике који се одржава на нивоу међународних стандарда, данас ужива стабилну тражњу.

Мануал коришћења

Након што је компанија "БМВ" је вратио у производњу у великим размерама на мотоциклу, објављен је за кориснике БМВ ф650гс, што је основно правило да користите машину, сва подешавања и подешавања који не захтевају посебне алате. Водич детаљно инкременталне кораке селф-сервице бицикл. Модел БМВ Ф650ГС, рецензије од којих су раније генерализовати природа, сада, захваљујући упутствима постају разумљиви и доступни. Машина са управом је био причвршћен мали алат комплет са којима можете направити једноставне механизме прилагођавања, као и превентивни ретигхтенинг.

Власници мишљење

О техничким предностима и недостацима Ф650ГС мотоцикл серија се може наћи читајући бројне одговоре на њеном власнику. Модел се разматра у многим аспектима контроверзним. Неки власници верују да мотор није довољно снажно, тако да је бајкер осећа несигурно у градским условима када улази у протоку возила. Други, напротив, су незадовољни претераном "истинитост" мотоцикла - када возите при брзинама до 160 километара на сат, потрошња горива је око шест литара на сто километара.

У праву и они и други, јер сваки власник процени ситуацију на свој начин. Дакле, мотоцикл БМВ Ф650ГС, рецензије који су различити, неки људи воле, и неко - не. Али, у принципу, карактеристике немачких два точка машина одговарају већини власника. А ако бициклисти поново понудити да изабере мотоцикл који ће многи назвати модел БМВ Ф650ГС. Власници Ревиевс - субјективни концепт, као идеални техничка средства кретања не догоди. Али ту је и даље главни, неспорно достојанство, а који би требало водити у одабиру бицикл.

Разлике у трим мотору тамо. Само један стандард, који предвиђа минимум алата, пумпе, неколико резервних сијалица и укључите филтер горива.