БМВ ГТ 3: рецензије, спецификације, цене (фото)

БМВ 3-Гран Турисмо - ФВД лифтбек Д класе, свет је премијерно приказан на Салону аутомобила у Женеви у марту 2013. године. Лифтбек постао трећи тип тело у породици БМВ Серије 3 и комбинује динамичност и спортски карактер седан са одличним свестраност машине у Тоуринг телу. Све ове предности се комбинују са приметним повећањем капацитета и удобности.

дизајн

Појава нових предмета је невероватно. Наравно, у многим аспектима БМВ ГТ 3 прати контуре његове браће у серији, међутим, и његово истиче машина није изгубљен. Као и раније, екстеријер је створена под руководством водећих дизајнера Карима Хабиб, који је успео да у 2011. години Андерс загревања. У аутомобилу јасно истичу посебну слот на предњим браницима, подигао рупице на бочној страни, агресиван предња решетка са познатим и великим фењера, излазни ваздух струји налази на точкова лука, косим кровом, и још много тога, тако да привлачи пажњу на БМВ 3 ГТ. Клиренс је такође порастао у односу на седан и каравана, а сада је 165 мм. Међутим, доста празних речи, јер је слика коју ће бити много више.

Димензије

Масивна компакт бмв 3 ГТ који је већи него чак и универзална ове серије, добила је значајно повећање у величини, који аутоматски чини аутомобил једног од највећих у класи својих другова. Наравно, то није далеко иза и пуњење машине, заједно са све што могу да пожеле једног возача, али више о томе касније. Спорт компакт бмв ХД 3 је састављен на истој основи као и други аутомобили из треће серије, међутим, као што је раније поменуто, наш јунак је постао много већи. Дакле, да пређемо на конкретне бројке: дужина БМВ 3-Сериес Гран Турисмо је 4824 мм, што је више од седан, и караван; њена ширина - 1828 мм; Коначно, висина возила је 1510 мм,. Важно је напоменути да оно може да се сведе на 1489 мм у случају уградње спортског суспензије. Повећана и постао међуосовинско растојање, које БМВ ГТ трећа серија је 2920 мм,.

унутрашњост

Унутрашњост новог БМВ Гран Турисмо је такође веома сличан осталим "тројке". Драстичне разлике су веће унутрашњи простор, где су обезбедили инжењери за путнике позади додатних 7 центиметара. Мало подигнута и слетања путници, што је повећање од 6 см. Сада сви око БМВ 3 ХД власници Можете погледати "доле"! Наравно, повећање величине и дозволио да се повећа за пртљаг, што је уобичајена форма је спреман да стане 520 литара терета подног неколико додатних преграда за кованице. Када у потпуности искључен низ задњи ред седишта, запремина пртљажник ће се повећати до 1600 литара луд. Овај фактор чини јунак нашег задивљујући аутомобил за дуге стазе путовања са својом породицом.

Па довољно у ауто калибрисан ергономија, јер су све контроле су лако и интуитивно за кориштење. Можда, у почетку је узрок неких критика збуњујуће навигациони мени у иДрајв систем, али на крају се навикнеш на то. У принципу, све изгледа лепо, скупо и импресивна.

Опциони сет

Опције портфеља у аутомобилу необично широк. Она обухвата све што је потребно за модерног возача, Путни рачунар, који има систем самодијагностици, као и обрачун интервалима сервиса, климу, укључујући МИЦРОФИЛТЕР и функцију рециркулације, БМВ Профессионал радио са монитором 6.5 '' са резолуцијом 800х400 пиксела и конектор АУКС u, подесив волан нагиба и позиција прилагодљива, sedišta, аутоматску контролу пртљага врата, текстилна пресвлаке 'Помери', старт / стоп дугме за укључивање / искључивање мотора и много све остало. Наравно, сви делови су направљени од највише "немачки" као: ништа није "успорити", не шушти и пуцкета, као у било ком буџета кинеских аутомобила.

мотор

Сада ћемо објаснити шта је БМВ 3 ГТ спецификације. Мотор опсег за нови ствари је заиста импресивно: три бензинска и два дизел јединице, који се већ дуго користе у друге возила на треће серије. Сада смо их описати детаљније.

Овим лидер у опсегу од бензинских мотора је 6-цилиндрични турбо мотор са запремином од 3.0 литара, 306 имају "коња". Он је у стању да развије 400 Нм обртног момента, што је скоро пуноправно спортски ауто за почетнике. Даље постоје два четвороцилиндрични мотор са запремином од 2,0 литара, од којих је прва развија 245 литара. . +350 Нм обртног момента, а други - 184 "коња" и 270 Нм. Не говори, али овде свако ће наћи нешто што је ближе.

Дизел мотори имају цилиндар 4 и опремљен је и турбина. За сваког радног обима износи 2,0 литара, али неколико у њима различитом степену боост. Тако, мотор може бити лакше да се развије 143 коњских снага, уз обртни момент од 320 Нм. Други начин да протури 184 литара. . и 380 Нм обртног момента.

ППЦ

Што се за ППЦ, основна верзија све верзије од БМВ 3-Гран Турисмо нагомиланог "механика" 6-брзина. Изузетак ће бити само топ модели, који ће бити опремљена са унапред инсталираним 8-банд аутоматски марке ЗФ. Наравно, ви љубазно инсталирати потпуно исту машину као опцију за друге верзије. Као додатак је такође могуће купити ауто са власничке технологије за БМВ 3 ГТ кДриве (сва четири точка преноса погон).

На крају смо поменули квалитет наше велике брзине компакт Гран Турисмо. НАЈБОЉИ 306 коњских снага бензински мотор је у стању да се разиђу БМВ ГТ 3 на "стотине" у износу од 5,7 секунди, Јр., 184-кс - 7.9 секунди. Ако говоримо о модификованих верзија, опремљена спортским ослањањем, њихова стопа износила 5,4 секунди. У принципу, брзо вожња на добром путу да се тачно. Није те разочарам, а потрошња горива: топ мотор у мешовитом облику "једе" 8.1 литара, Јр. - 4.7 литара.

контролабилност

Можда сте већ да претпостављам да Гран Турисмо суспензија поклапа са кола станице и купе серије 3. То значи да је предњи Коли сталак МцПхерсон, а позади је опремљен са мулти-линк систем, који је добио мало измењена подешавања. Могуће је да се опремити возилу додатну опцију у виду прилагодљиве спортске суспензије М-Спорт, развијен специјално за БМВ 3 ГТ. Клиренс у овој верзији је донекле потцењена, а као додатне опције доступне електронске контролисана суспензија и управљање са променљивом преноса односом. се суспензија само лепа: мале неравнине ауто иде незапажено, али веће рупе остављајући само суптилно подстицај у колима. Сви управљање тим аутомобил одговара јасно и оштро. Банке нису критични скретању, чак и при релативно високим брзинама.

Значајан допринос управљању надоградње постају активни спојлер на задњем делу ГТ, који се аутоматски отвара при брзини од 110 км / х, и формирао на 70 км / х. Поред свега наведеног, разних електронских система инжењера помагача су добили: "старт-стоп", Браке Енерги Регенератион, праћење слепе зоне, контрола трака, аутоматски кочење када се опасно близина, адаптивни темпомат.

u закључку

У принципу, ауто је веома удобан, са пространом унутрашњости, импресивне динамике и богатим опциони пуњења и одличну контролу. Наравно, таква машина не може имати ниску цену. Тако, цена ГТ БМВ 3, разматра власнике од којих можете погледати на скупу форумима на возилима компаније, ће почети са оценом 1,535 милиона рубаља (са 2-литарски 184 КС, мотор). За горњем крају верзија ће морати да плати 2 милиона рубаља.