Аниссан Кс Траил мишљења власника. Упдатед Ниссан 2011

Ниссан - већ успео да освоји поштовање људи, како у Русији и Европи, компактна кросовер успешно комбинују предности СУВ и путничког аутомобила. Заиста, Кс-Траил је и даље једна од ретких СУВ који могу бити сигурни на путевима и не расклапање на путу. У 2011. години, тржиште било ажурирана верзија популарног цроссовер рестилизовану.

Прва генерација Ниссан, изграђена на ФФ-С - ниссановскои платформа, проналажење пре њене имплементације у аутомобили Ниссан Примера и Ниссан Алмера, трајала 6 година на тржишту (од 2001. до 2007. године). друга генерација Ниссан, изграђена на већ раније користили Ниссан Касхкаи платформи је представљен 2007. године. Све ове године, Кс-стаза није показао најгоре у смислу продајних резултата. Очигледно, ово је тако уверен у свом цроссовер јапански у 2011. коштати лако рестилинг.

Аниссан Кс Траил мишљења власника. Александар С. Москва

Три године у власништву Кс-Траил 2007 модел године. Током рада Ниссан је себе показала као поуздан и практичан СУВ. Наредио Ниссан Кс Траил 2011.

Практичност и функционалност - то је кључ успеха јапанског цроссовер Ниссан Кс-Траил. Изглед цроссовер мало тривијална, али није лишена сувишних детаља. Човек који не разуме специфичности тела класификација, може лако збунити Кс-Траил на СУВ. То није изненађујуће, јер развој дизајна прве генерације Кс-Траил, као основа слике било Ниссан Патрол.

Рестилинг 2011 је чак и лако, али обележавање и унутар и изван. Цроссовер додао центиметра дужине, ширине и висине, проширио ширина стаза. Изменити светла, ЛЕД светла и бранике, лажна решетку хладњака са хромом стечене и унапређене точкови повећане величине до 18 инча. Све заједно - не само освежен екстеријера, али и му дао одређену дораду.

Ниссан Унутрашњост је у потпуности у складу са универзалним офф-роад линије. Команданта висока седишта и масовно квадратни облик предњег панела. Након рестилинг материјала квалитет дораде значајно побољшане, а састају у тврда пластика унутрашњости није могуће. Предња седишта нуде добар поглед, а у позадини је сада греје кауч удобно сместити целу породицу. Пртљаг се лако може ставити у великом 603-литарски пртљажник. Укратко, Кс-Траил - цросс-цоунтри тоуринг породицу, која удобно могу да путују без страха исели на путу.

Аниссан Кс Траил мишљења власника. Алексеј О Ст.

Коришћењем Кс-Траил за честа путовања у лов и риболов. Ова машина нисам успео. Квалитет израде је одличан. За путовање породице, најбољи ауто, а није нашао.

Рестилинг технички дио Кс вожња је више пешака. Промене погођени турбо дизел 2.0 дци, чији је стандардни емисија стављени под Еуро 5, променио преносни однос са шест брзина "механику" и смањују трење делова у "аутоматски". Купци и даље доступни дволитарски дизел мотор различите снаге (150 и 173 КС) и два бензинска јединице 2 и 2.5 литара. Шест брзина "механика" и "аутоматски" може да делује као пренос за дизел моторе. Бензински мотори су опремљени ручним мењачем са шест фаза или степлесс варијатором.

Аниссан Кс Траил мишљења власника. Анатолиј С. Минску

Заглавие 2,5 литарски мотор с ЦВТ је достојан поштовања. И у граду и офф-роад Кс-Траил је показала своју најбољу страну. Коме треба свестрано џип, ниссан - твој избор.

Домаћи купци ажуриран Ниссан 2011 је доступан у три трим извору, цена буџета од којих почиње у скоро милион рубаља.

Аниссан Кс Траил мишљења власника. Иван Д Тверскаа

Огроман пртљажник, офф-роад способност, поузданост, ефикасност - то је оно што сам тражио и нашао у Кс-Траил.