Рерну на "Приор" не ради - Могући узроци и лекови

Цар "Лада Приора" заслужено љубав и поштовање за наше суграђане. Није лош вредност за новац, преваленција делова и одличне одржавања је лидер на домаћем аутомобилском тржишту бити. Међутим, као резултат развоја Русије, овај аутомобил има неке недостатке.

Као што је познато, "Калина" - дубоко Рестилинг од претходног модела - 2110-ог. Због тога, већина компоненти и склопова је прошло са "десетинама", укључујући грејање уређаја и вентилације простора. Већина главних делова система - "десиатоцхние".

Стога, ово уједињење је веома корисно за поправке. Нажалост, ова опција иде у страну за квару. Често се дешава када се пећ на "Пре" не ради. Ситуација је другачија. У једном случају, проблем може бити навијач у другом - са преклопом, итд ...

Главни разлози

Разлози зашто пећ не ради о "приоритет", може бити неколико:

• Неправилан рад термостата.
• Зачепљен радијатор за грејање пећ.
• Неправилно функционисање мотора-редуктора вентил грејача или електричног грејача.
• Фаулт грејање контролна јединица.
• Малфунцтионинг кабина Сензор температуре ваздуха.

Припремна фаза

Решавање проблема грејача треба започети под условом да јединица за напајање и мотора систем за хлађење како би се елиминисали њихов утицај. Да бисте то урадили, проверите да ли је антифриз сипа у одговарајуће количине, мотор је у добром стању и правилно функционисање. А онда морам да схватим зашто је пећ на "Пре" не ради. Прво треба да проверите ниво расхладне течности у резервоару за проширење. Следећи пут треба да упалите мотор и загрејати га на нормалној радној температури. Након тога, потребно је проверити опслуживања термостата - феел дебелих црева који долазе из ње до радијатора аутомобила.

На врху треба постепено да се загреју. Ако је гума цев је још увек хладна, то значи да је термостат неисправан. У том случају, рад може наставити тек након замене елемент. Корист од њених трошкова је низак.

Други разлог зашто се мотор не може да се загреје до радне температуре, - испушта поклопац резервоара за проширење. То би требало да задржи вишак притиска у систему. Често, једноставна замена поклопца не може у потпуности ослободити од проблема.

У "приоритет", за разлику од "неколико десетина", Организација система за хлађење се врши другачије. И формирање ваздушних џепова постоји практично искључена. Може се јавити када систем процури или сипања антифриза у потпуности празан посудице. То је једноставно елиминисан. Неопходно је да се загреје ваш аутомобил звати на предње точкове на неком брду и енергично погазоват на месту. Поклопац резервоара за проширење, треба уклонити.

грејач квар радијатор

Други разлог да возило "Хармони-Приора" не ради пећ (ветар хладан ваздух од преграда) може бити акумулација прљавштине у измењивачу топлоте. Када је систем хлађења у блоку мотора током времена акумулирају депозите који се потом проширио целом систему, укључујући рерне радијатор. Ови депозити ометају ефикасан рад. Систем ће загрејати ваздух горе. У том случају, пећница радијатор може бити замењен у потпуности. Он је уклоњен из мотора. Пре него што почнете, потребно је да се оцеди течност за хлађење из система за хлађење. Онда демонтирати брисача оружја, преклапања "фрилл" и гурнути изолацију буке штита. Након тога, растављање кућиште рерне, искључите жице и скинути мотор вентилатора са импелера и уклоните измењивач топлоте је искључивањем уводног периода црева.

Проблеми у вези са мотором клапна брзина или мотор вентилатора

Уобичајена грешка на возилу "Лада Приора" - не ради пећ. Не дува ваздух уопште.

Прво, уверите се да је грејач мотора ради - из отвори треба да дува хладан ваздух најмање. Ако не, требало би да проверите интегритет осигурача Ф9.

Ако је нетакнута, то значи да се вентилатор не ради пећ. "Калина" је опремљена са "десиатоцхним" фан. Стога, њено уклањање је иста процедура у "топ десет". У неким случајевима, вентилатор се не окреће, јер између пропелера и његовог кућишта су листови или други страни предмети који могу да блокирају ротацију. У том случају, можете да чујете карактеристичан тутњава.

Хладан ваздух из преграда може ићи чак и због тога што је усмерене мотор не ради, контролни вентил, који затвара топлог ваздуха струју. Приступ на њих се одвија испод хаубе.

Често је узрок неуспеха Геармотор постаје оксидација управљачког контаката. Они треба да се бруси, растављати кућиште. Такође, треба обратити пажњу на снагу протока ваздуха. Ако чак и при максималној брзини ваздуха дува мало вероватно, ствар је запушен филтера кабине. Налази се испод хаубе у кућишту грејача и ствара додатну буку.

Фаулт додатну отпорност

Често постоје ситуације када се пећ не ради прекидач на "приоритета" - Мотор ради само у четвртом брзином или само на први поглед. Разлог може бити додатни отпорник који успорава окретање вентилатора РПМ пећи.

Овај отпор је отпорник проток (четврта брзина - директна, без одлагања). Грејач кућиште налази на левој страни и осигуран са два завртња. Овај отпор је такође обједињена са многим домаћим моделима (2110, "Нива", "Цхевролет Нива").

температуре сенсор малфунцтионинг цабин

Постоји разлог зашто је пећ на "Пре" не ради исправно. Она настаје због погрешног сензор температуре кабина. Налази се у светлу плафона.

Елемент, мерење температуре ваздуха у кабини, налаже редуцир вентил за отварање или затварање. Тако регулише унутрашње климе. Ради правилно треба превише провери.

Грешке контрола грејач јединица

Рад Систем грејања у потпуности везан за управљачке јединице грејача. Дистрибуира проток ваздуха, интензитет ветар различитих зона кабини и температуру. Уз његово одбијање пећи, наравно, не ради.

Може постојати грешке прекидача ( "крутилки"). Квар контролне јединице треба да се провери барем од електронске јединице и да су ретко подложан поправити. Стога је препоручљиво да се провери привремено замени познате радне, позајмио од пријатеља или куповину на слободу уз кауцију.

Карактеристике грејача у "Приора" са климом

Један од разлога зашто се не пећница ради ( "Пре" са уређајем), неуспех брзине управљачку јединицу (ЦВР) који се одлаже на кућишту испод хаубе грејача. Он регулише интензитет мотора вентилатора. Уз његово одбијање грејање престане да функционише уопште, или важи само на четвртом брзином.

Квар Узрок је често дуготрајан рад грејача у рециркулације (са затвореном дављењем) и као резултат, прегревања. Због тога, његове перформансе би требало да се провери.

закључак

Тако, проналажење разлоге због којих је пећ на "Пре" не ради - није тако тежак задатак. Хоме - посматрају јасан редослед и да схвате шта одређује рад чвора.