Алфа Ромео Гиулиа: спецификације и фотографије

24. јун, 2015 у компанији Музеј Алфа Ромео, који се налази у близини Милана, презентације водећег седан Д-класе који се зове Џулиа. Важно је напоменути да је уводи директно у топ-енд конфигурацији, која се назива Куадрифоглио Верде. Датум за презентацију је изабрана. На данашњи дан, светски познати аутомобилски бренд је погубљен 105 година. У јесен 2015. године аутомобил уводи широм света на Салону аутомобила у Франкфурту. А у пролеће 2016 модела хит на европском тржишту.

Мало историје

Аутомобил под називом "Јулија" није први пут објавио бренд "Алфа Ромео". Повратак у 1963. је аутомобил под именом Алфа Ромео Гиулиа СС заменио Гиулиетта СС модел. Аутомобили су били слични једни другима, а разлика у називима је једноставан игра речи, као што је на италијанском језику, ова два имена су синоними. Због тога, главна јунакиња наше приче се често назива Алфа Ромео Гиулиа ИИ, размишља о својих предака.

изглед

Италијани воле да изненаде љубитеље изузетног дизајна својих аутомобила. Овај пут, нису променили традиције и направио веома спектакуларно и незаборавно облик аутомобила који се састоји од строгих и чистих линија. Аутомобил изгледа мало због опасно агресивну осветљење, мишићне браници, моћан крму са великим језгра, а спојлер и ауспуха квартет.

Мешавина изгледа фино троугаони решетке синус и велике доводом ваздуха. Два лица на хаубу аутомобила наглашавају жељу за брзину. Тело има мало издуженог облика, а са стране висхтамповки паралелно са прозора. Све ово ствара невероватну слику.

Нажалост, таква харизматична појава добиће топ енд модификацију Алфа Ромео Гиулиа, основна верзија ће изгледати скроман. Његове димензије машина је у потпуности у складу са Д-класе у складу са европским стандардима.

унутрашњост

Ништа мање импресивна лимузина Алфа Ромео Гиулиа изгледа изнутра. Није као и његови претходници, али постоје неке сличности. Мултифункционални волан захвата захваљујући ока до црвеног дугмета велики за покретање мотора. Контролна табла изгледа веома импресивно, састоји се од пара бунара и екраном у боји. Предњи панел је такође било врло занимљиво и достојанствено. Гледајући на централној конзоли, не може помоћи позивајући БМВ - то је благо окренута ка возачу. Овај аранжман наглашава спортски карактер аутомобила и важности возача, сео иза његовог волана. Конзола има прилично велики екраном и мултимедијалним комплекс три циља климатског система.

Цела унутрашњост је веома ергономски и практичан. Са широким спектром седишта подешавање возача, можете постићи одличну видљивост. Управљачки стуб се може подешавати по висини. И у случају судара, аутоматски се савија. Царго простор има запремину од 378 литара.

Завршни Алфа Ромео Гиулиа унутрашњости је направљен од квалитетних материјала - коже, алуминијума и угљеничних влакана уметака и Мигхти пластике. Предња седишта видљиво велике Бочни држачи, поново евоцирање на спортски карактер италијанске. Пошто је возило опремљено погоном на задње точкове, у средини постоји прилично велики тунел.

Алфа Ромео Гиулиа: Спецификације

Под хаубом овог бизарног аутомобил вредан бензина у облику слова В алуминијума мотор са шест цилиндара и три литра запремине. Мотор је директним убризгавањем твин турбо технологија и деактивација цилиндра под малим оптерећењем. Мотор има снагу од 510 коњских снага. Може се упарен са шестостепеним мануелним мењачем или осам аутоматског мењача. Погон у аутомобилима може бити задње или пуна. Италијански пастува максимална брзина је 321 км / ч. У исто време убрзава до сто за само 3,9 секунди.

Подсетимо се да је ово горњи крај модификација Алфа Ромео Гиулиа, са којим је италијанска компанија је почела да освојимо тржиште. Мало касније ће бити и слабији верзија мотора који ће омогућити аутомобила више приступачне. Листа и карактеристике приказане у табели.

Платформа и менаџмент

У основи спортски купе ФВД лежи архитектура Гиоргио, што подразумева широку примену у изградњи од алуминијума и угљеничних влакана. Због ових технологија Алфа Ромео Гиулиа тежи само 1530 кг. Занимљиво је да је маса однос предњим и задњим деловима је 50:50.

Испред лимузина вредног пару суспензије раменима, реар - мулти-линк суспензије. Посебна пажња је посвећена програмера управљање. Волан је био врло оштар прилагођавање и елекроусилител. Заглавие мотор захтева снажне кочнице. Аутомобилом, постоје електромеханички кочнице са угљен-керамичке дискове. Слабији верзија аутомобила је вероватно да се мање моћан кочиони систем.

Међу бројним напредним карактеристикама новог "Алфа" Могу да поменем неке посебно занимљив. Прво, обртног момента Вецторинг систем, који усмерава потисак појединачно на сваком од точкова. Друго, задњи ЛСД диференцијал. Треће, ДНА систем прилагођава основне јединице у четири режима.

Конфигурација и цена

Прецизних података о конфигурацији машине иет. Међутим, знамо да ће основна верзија има следеће опције: Седишта са грејањем, прилагођавање подесиво седиште возача, клима, абс, стабилности, систем за навигацију, електрични ретровизори, шест ваздушних јастука.

Ауто трошкови ће варирати у веома широком опсегу. За 0,98 милиона рубаља, можете купити најједноставнији верзију Алфа Ромео Гиулиа. Цена топ-енд верзија ће бити око 2 милиона рубаља. Све зависи од нивоа мотора и опреме.

takmičari

Италијански вести, постоје два главна конкуренција. Први од њих - М3. Овај ауто изгледа мало као "Џулија": продужених фарова, великом решетка и ваздуха унос су солидни. Опремањем Баварске и јак. У основној конфигурацији има доста напредних опција. М3 стабло је много пространији од нашег хероина, његов капацитет је 480 литара.

Други такмичар, "Јулија" је ауто за Ауди К5. Екстеријер овог аутомобила је скромнији, као и унутрашњост. Али за ову конзервативне крију одличних особина руковања. Кров на овом аутомобилу, као дивљења, његова запремина је 540 литара.

У борби за купца у "Алфа Ромео" има такве адуте:

• Неодољив, за разлику од колега спољашњости.
• Простран и удобан дневни.
• Модерни опције, од којих су многи раније одржано само на аутомобилима више класе.
• Широк спектар електрана.
• Умерени апетити мотори.

Међу недостатака аутомобила може се констатовати:

• Мало увећан цену.
• Одржавање путева.
• Проблеми са куповином оригиналних резервних делова.

закључак

Италијанска компанија није баш залежите лице, стварајући такве машине. "Јулија" је веома интересантно и незаборавним. Она може да се бори вредне конкуренцију на тржишту. Сигуран сам да ће многи желети да се за воланом такве машине, али то је цена ознака мало "залогај".