Аутомобил "Сузуки Гранд Витара": техничке спецификације, делови мотора и мишљења власника

"Сузуки Гранд Витара" - је аутомобил који припада Ц-класе. Другим речима, до Голф класи. На домаћем тржишту, овај модел се зове другачије - Сузуки Цултус. И у САД - Естеем. По први пут ова машина показала да у свету 1995. године. Аутомобил је одмах означен као модел са дискретним и добро уравнотежен дизајн и удобан ентеријер. О томе шта друго може да задовољи "Сузуки Гранд Витара" те године, а тај модел је данас, јесте да разговарамо.

ентеријер концепт

Произвођач пре свега скренуо пажњу на салону, односно, начин на који би требало да буде. Одлучено је да најудобније и ергономски ентеријер и прати шта је намењен свим наредним годинама. Па, сви "Сузуки Гранд Витара" су веома удобне и функционалне аутомобила. Њихова унутрашњост задовољава удобна седишта, које се разликују одличну бочну потпору. Контроле су постављене оптимално, због чега је исказ се лако читати - ништа омета возача. Иако је распоред заједничких инструмената. Лефт тахометар који се налази у средини - брзиномера, и десне стране - што указује на ниво горива и температуру расхладне течности. У принципу, све је традиционална.

опрема

"Балено сузуки" има веома погодан, Брава висина точкова. специјални огледала, електронски контролисан. Полуге испод волана, подигао како би могли да се савршено види због 4-крака волана у. контролни тастери огледала се налази са леве стране волана. Исто постављен ручка хидроцоррецтор светла. Згодно дугмад и прозори - они су у праву на наслон за руке. Узгред, на углу табли, можете видети два велика блока светла упозорења, и у свом горњем делу - дугме Грејање задњег стакла, и аларм. Други напоменути да је стандардни ауто има тако лепе и значајне додатке као што су двоструке ваздушних јастука, клима, високог квалитета пресвлака од велура, електронска блокада, електронски подизачи (на свим вратима) и грејање задњег прозора. И на задњим вратима постоји специјална брава да је немогуће да их отворе у покрету (корисна особина ако возач има децу). У принципу, машина је опремљена са лепим и нешто јапанског модела "за одрасле".

На аеродинамике тела

Морам да кажем да је "Сузуки Гранд Витара" - Тоуринг Цар са одличном видљивошћу. Мртве зоне су потпуно нестали. Компактни аутомобили уопште, али са расутих терета оптерећења по полицама и који и даље лежи резервну гуму "Докатка".

У телу на највишем нивоу развоја аеродинамике. Њени стручњаци су развили експерименталну методу у тунелу да дува. Дакле, аеродинамика је скоро доведен до савршенства (барем је то достигнуће за јапанска возила). Посебна пажња је посвећена развоју машина вибрација и изолације од буке. Инжењери су се борили са овим дуже време. И они су постигли добар резултат, радио не само на дизајн тела, али и на аеродинамици. Такође, посебно смо развили посебан синтетички материјал, који је у неколико слојева, одлучено је да се стави под возила, пртљажни простор спрат, кров и штит који раздваја јединицу за напајање из кабине. Ипак, одлучено је да се она паста, која је угашена са резонанције појавама које се јављају на детаљима таблу, направљен од пластике чине.

О агрегата

Мотор "Сузуки Гранд Витара" прва генерација је прилично моћна у то време. 1.3-литарски, са капацитетом од 85 и 92 КС, 16 вентила, опремљен дистрибутера ињекције - не све јапанске аутомобиле тих година могао да се похвали такве карактеристике. Ови мотори раде под контролом 5-спеед "механике" 3- или 4-корака "машине". Због таквог мењача са савршено поклапају преноса "Сузуки" је испало веома динамична. Посебно популарна је, наравно, затим користе аутомобиле са ручним мењачем.

"Сузуки Балено" има потпуно независно вешање са одличном стабилношћу. Фронт, одлучено је да се монтирати доста јак трап. Још увек постоји стабилизатор који обавља свој рад путем оквира. Реар суспенсион, случајно, такође монтиран на моћну носилима.

recenzije

Техничка компонента старог Сузики задовољава: аутомобили иде солидно и поуздани. Стари модел "Сузуки Балено" критике су позитивне. Власници попут квалитета фактор аутомобила, ретке неуспех и јефтиних резервних делова. Дакле, у погледу рада је одличан "јапански".

Модел 2015: ентеријера и екстеријера

У циљу праћења успех одређеног модела, вреди узимајући као пример прву верзију и најновији. Па, у 2015, у септембру, у свету појавио потпуно нови Витара. Буџета са петоро врата компакт - нови, фокусиран на европском тржишту.

Изглед аутомобила је занимљив, динамичан и модеран. Боди Линес пријатно, као да тече, и блатобране су наведени као олакшање. Такође, у оку ухвати елегантан и оригиналне распоред осветљења, трим светла на задњој страни возила.

Салон је пет места, међутим, јер је мало вероватно да би могли да унутар удобно сместити онолико путника од скромних димензија машине. Али два задња ће осетити дивно.

Спецификације Сузуки Балено 2015

Да би то урадили, произвођачи возила су обезбедили два бензин Снага јединице, који су развијени у складу са еколошким стандардима "евро-6". Први од њих - 3-цилиндрични турбо мотор има запремину литар и директним убризгавањем. Она производи снагу од 112 коњских снага. Руннинг 5-брзина "механику", али да би - и 6-корак "аутоматски".

Други мотор - 1.4-литарски, са природном вентилацијом. Он се развија 90 "коња".

Паковање је једноставан - главна јединица, ЕСП, АБС, 6 ваздушних јастука, добро дизајниран ентеријер. На врху верзија има мултимедијални систем са екраном на 7 инча, Адаптиве Цруисе Цонтрол, климе комплекс, и још много тога.

У принципу, машина је једноставан - да вози по граду. Иако је познато да ли ће се продавати у Русији, али је проглашен цена - 16 000 евра.