5В30: транскрипт кодирање моторно уље

Све аутомобил моторна уља су подељени у три категорије: бензин, дизел и универзална. Ипак, они су подељени по сезоне, зими и лети. Али, оно што класа којој припадају, главна карактеристика је један за уље - вискозности. Налази се на овај параметар зависи дистрибуцију нивоа течности на површини мотора трења делова. Можемо рећи да на вискозитет зависи мотор са унутрашњим сагоревањем више ресурса возила, тако да смо данас посветити овом тренутку посебан чланак. Данас ћете научити шта снагу, и упознају са термином као што је дешифровање мотора уље 5В30.

Шта је вискозност?

Основна функција течности - да се спречи трење покретних делова у мотору "сув." Исто тако, уље обезбеђује минимално трење, одржавајући максималну затегнутост ради цилиндре.

Треба напоменути да су карактеристике и својства за подмазивање течности могу знатно да варирају у зависности од температуре мотора. Узгред, подаци мотор температуре који се приказују на инструмент скале возилу, могу знатно разликовати од нивоа топлоте уља. И то се не приказује на инструмент табли у путничком простору. У зависности од интензитета мотора са унутрашњим сагоревањем, ова супстанца способна загрева до 140-150 степени Целзијуса (и то упркос чињеници да радна температура мотора једнака 90 степени!). Међутим, под овим условима, вискозност течности могу знатно разликовати од оригинала.

Зато, да би најдужи могући радни век и минимално трење на зидовима цилиндра, свако возило захтева другачију врсту уља препоручује произвођач аутомобила.

Сем вискозност параметар је веома важно за машину, јер утиче на способност да остане течности на површини од компоненти мотора дуже време. Али ова опција, као што смо раније наведено, може значајно да варира на различитим температурама. Али, како да разумеју шта вискозитет нафте би идеално имати? На срећу, решење за овај проблем (САЕ) је пронађена у Америчког удружења Аутомотиве Енгинеерс, која је развила класификацију моторних уља вискозности. Другим речима, овај систем нам даје опсег температура на којој ИЦЕ рад је сигурно, под условом да је "подмазивање" произвођач је успео да са таквим параметрима користити у овом мотору.

Декодирање уље означавање

5В30, 14В-40 - Ови кодови се могу наћи на сваком етикети потпуно са течност за подмазивање. Шта значе?

У ствари, било обележавање овог производа ће обухватити неколико бројева одвојених словом В и цртице. У овом случају, декодирање моторног уља 5В30 указује да је ова течност је све сезоне - најпопуларнији међу возачима. Идентификују све детаљне карактеристике врло једноставна. Размотримо пример уља 5В30.

Дешифровање 5В говори о ниским температурама вискозности средствима која омогућава хладно упали ауто на температури од минус 35 степени Целзијуса. Ово се одређује на следећи начин - подаци из којих лица В вредности, одузмите 40. Добијени број је минимум температуре уља на којој ИЦЕ пумпа могли да га пумпа кроз систем, избегавајући суве трење делова унутра.

Минимална мотор почетак ниво

Такви математичке манипулације могуће одредити минималну температуру "СТЕЕР" мотор. У примеру 5в30 уље декодирање нам показује да је параметар је минус 30 степени Целзијуса. И то је лако одредити из вредности добијене за хладан старт температуре мотора (у овом случају ⁰ -35) одузимати 35. Постаје очигледно да је уље за хлађење постаје све густа, а стартер мотора за цранк теже "хладноћу."

Тако смо мислили, шта су уље 5в30 транскрипт. Синтетика је или "минерална вода" - зависи само од старости аутомобила. Ако ова машина је старија од 5 година, јер је боље да се користи "минералну воду", ако млађе, "синтетике".

Напомињемо

Треба напоменути да су сви параметри претходно дефинисаних су само просек за кола. Декодирање (5В30 уље укључујући) даје приближне податке. Стварне вриједности зависе од карактеристика мотора, тако да не би требало да затварамо очи са препорукама произвођача приликом одабира уље.

топлотне карактеристике

Већина произвођача модерних моторна уља дозволити њихов рад на температури од не више од минус 20 степени Целзијуса. Ако живите у таквој клими за тебе није битно да бирају између уља 15В-40 и 5В-30. Дешифровање и омогућава рад чак и најтеже зиме. Међутим, ако ваш Стартер / батерија веома стар / празан, боље је дати предност уља 5В-30 или 0В-30. Што је мања вискозност, већа је вероватноћа да ваш стартера провернетсиа мотор и покрените га "на хладно".

Хигх температуре вискозност

Други важан параметар је означен словом В. Ове бројке велике вискозности уља. У нашем случају течног 5В30 овај параметар је 30. Ова вредност означава минимални и максимални вискозност на радној температури 100-150 степени Целзијуса. За разлику од претходних случајева, нема потребе да се било шта. Имајте на уму да је виша вредност, то је већа уља вискозност на високим температурама. Али у избору није потребно следити принцип "што више, то боље." Опет, оптимални параметри су изабрани од стране произвођача аутомобила, тако да је индекс вискозности не би требало да знатно одступају од стандардних правила. Сазнајте све препоруке могу бити у упутству за употребу.

У неким случајевима, возило захтева висок вискозитет?

Многи возачи верују да је већа вредност, боље мотор ће се понашати. Ово је делимично тачно. Зашто делимично? Јер уље велике вискозности препоручио покрива само у спортским аутомобилима. Али то апсолутно не значи да ако поплава супстанцу у ВХА, у смислу динамике ширење, он ће се понашати као "Ламборгхини". Осим тога, стицање високог вискозности уља (који се не препоручује произвођач), ви ћете само погоршати мотор и повећати оптерећење. Као резултат тога, ауто губи своју снагу, а ако је течност поново напунити, могуће је да ће ускоро ваш мотор ће само бити предмет поправке капитала.

Колико често треба да мењам уље?

На крају, примећујемо оптимално интервал замене. Верује се да је уље понестане свог живота у 10 хиљада километара. То је са овим интервал времена је најбоље да се промени течности у аутомобилу. Више среће власници возила са ХБО: захваљујући више еколошки гас за сагоревање (да ли је пропан или метан) уље практично не зачепљења и задржава своју јасноћу чак на 20 хиљада пређених километара. Требало би да се редовно проверавати ниво остатака у мотору. Ово би требало да се уради не мање од једном у 2 недеље. У супротном нећете знати да ли је остало уопште у мотору, и почети "суво" може довести до озбиљних последица, до ремонт. Па се побрините за свој ауто и ухватите уље правилно, поштујући препоруке произвођача.

Дакле, сазнали смо шта је САЕ 5В30 декодирање, и научите све нијансе вискозности, као и оптималну интервал замене течности.