БМВ 525и: техничке спецификације и мишљења власника

: БМВ 525и - један од најважнијих легендарног породични аутомобил, који производи биљног "БМВ". Историја аутомобила протеже од далеке 1972. године, када је свет видео прву генерацију. Наравно, од тада је прошло много времена и много побољшања су направљене. Али чак и сада, аутоматско остао препознатљив захваљујући свом чувеном решетком и тела облика. Сматра се да је машина произведена само бизнис класу, што у великој мери утицало на њихову цену у било којој генерацији.

прича

Укупно до сада, постоји шест генерација БМВ 525и. Сваки од њих је јединствен и заслужује посебну пажњу. Све генерације БМВ 525и, од којих су карактеристике су висок, имао сличне карактеристике, али у исто време разликују једна од друге. Стога, сматрамо затворити сваки од њих:

1. Прва генерација примили кодирани Е12 и доступни су од 1972. до 1981. године. Аутомобил је лансиран као конкуренција "Мерцедес В114". Овде почиње сукоб између два познатих немачких произвођача, који су трајали до краја века. За ослобађање приче је направио 700 хиљада. Копије које је по одмах.
2. Технологија је еволуирао, а са њима и аутомобилска индустрија. Као и други произвођачи БМВ вреди да се крене даље. За две године, биљка дизајн биро је развио нову генерацију серије 5 - БМВ Е28. Ово возило се разликује у дизајну и имплементацији мотора 1.8 је постала новост за многе, јер је прва генерација је 2 и 3,5 литара. Производња серије трајало само 6 година (1981-1987).
3. Године 1988., све се променило, а свијет је видио трећу генерацију легендарног аутомобила, који зна готово све. Машина постаје одличан аналог "Мерцедес" 124 серије. У "лихие деведесете" је био на БМВ 525и Е34 (то је тако означен је тело) бандити лако избећи потеру. Високе перформансе, управљивост и лакоћа рада су постале фундаментални у избору овог возила. Популарност аутомобила расла, а производи га до лета 1996. године.
4. Уместо легенди, други долази. Паралелно са прекидом од Е34 тела почиње ослобађање Е39 (1995-2003), који је пао у љубави са драјверима. Аутомобил је удобније, а БМВ мотор 525и је постала још моћнија. Био је одличан такмичење за Ауди А6, лекус ис а Мерседес С-Классе.
5. У 2003. години, руководство фабрике и дизајнери одлучити да промени све: ентеријер, екстеријер и техничке податке о возилу. Тако, БМВ добија ново тело, нову генерацију мотора, који у основи имали запремину од 2,5 литара и монтиране на 525-ом модела, и побољшану унутрашњост за удобност. Модернизација прошли управљање, кочнице и мењача: БМВ 525и, чије карактеристике су повећани и поузданост није оставио места сумњи. Производња је трајала до 2009. године.
6. Шеста генерација "БМВ" није имао разноликост мотора, пошто је произвођач сматра неприкладан ослобађање великог броја мотора. Питање ове серије наставља до данашњег дана.

Тако, БМВ 525и је представљен само три генерације, од 1988. до 2009. године. Историја аутомобила је прилично дугачак, али, према многим фановима, најбољи период за овај модел су 3 и 4 генерације - то је био врхунац популарности.

екстеријер

Спољне карактеристике БМВ 525и увек фасцинирана. аутомобили препознавање неких елемената је јединствен, један од неке врсте. : БМВ 525и, чије фотографије могу се видети у чланку, импресионира са својим формама и елеганцијом.

Сви модели имају "ангел еиес" испред оптике, која има високе перформансе и равномерно распоређује светлост на површини пута. Задња светла у задњем делу Е34 су подељени у два дела: један је на телу, а други - на магистралном поклопцу. Али, већ у Е39 задњим оптике налазе искључиво на телу.

Хауба је издужено облика, два ребра се налазе на њему. Велики ветробранско стакло нуди комплетан панораму на путу, због чега је возач види све добро. Скоро сви модели имају кров који доноси ноте луксуза и комфора.

Предњи и задњи браници имају огроман облик, да се подмири испод појачала који пружају додатну сигурност. Задњи поклопац пртљажника је масивна, испод које - велики пртљажник.

унутрашњост

Са сваком новом генерацијом од ентеријера буде боље. Удобна седишта су дизајнирани тако да особа не досади на било које путовање. Назад диван је модификована три пута. У задњем делу Е39, постао је тип олакшање, што доводи до веће удобности за путнике на задњим седиштима.

Погодна табла вам омогућава да ефикасно управљају и надгледају рад аутомобила. Међутим, то је масиван и заузима пуно простора, али не смањује простор за путнике и возача.

Унутрашњост оплата је направљен од квалитетних материјала који су пријатни на додир. То не спали и не потамне. То је врло лако чисти. Простор за пртљаг је велика, може ставити неколико ствари.

техничке карактеристике

У зависности од генерације отпуштања БМВ 525и, спецификације су другачије. Као ауто 5-Сериес, која је произвела 525-И модел, имао сам неколико генерација, ми их сматрамо редом. Тело и ентеријер у свим генерацијама су исти, обележје других модела у низу био је мотор. То је та спецификације написати више детаља.

Друга генерација. Аутомобил је опремљен М30В25 мотора, који се популарно зове "тањир". Снага 150 коњских снага, а максимална брзина - 202 км / ч. Просечна проток био - 9.7 литара.

Трећа генерација. Они основао М20 и М50, као и опцију за све точкове М50В25. Мотор: БМВ 525и Е34 позната по својој издржљивости. Повер, зависно од варијанти, 150 и 192 литара. . Од 1992. године, основан ВАНОС систем који је променио фазу тајминг. Овај систем је омогућио да ефикасније смањи потрошња енергије и коришћење мотора.

Четврта генерација. : БМВ 525и мотор опремљен са следећу генерацију - М54, који имају у свом арсеналу 192 "коња" момент 245 Нм.

Пети генерација. Тело Нокиа Е60 је добила две врсте мотора 2,5и: 192 и 218 коњских снага.

За и против

: БМВ 525и има велики број позитивних, негативних и неутралних фактора. Они су формирали укупан утисак о возило као целину, која није исцрпљени двигатела 2,5 литара. Хајде да их испитати ближе.

Прво, навести разлоге, који има 525-И модел:

• Поуздан мотор, који је у стању да траје дуги низ година.
• Робустан шасија.
• Удобност и практичност.
• Лако одржавање и поправке.
• Моћно тијело, што је мало осетљив на корозију.
• Једноставан за руковање.

Негативне особине сувише кратка:

• Скупо одржавање и поправку.
• Превисока цијена као самих аутомобила и резервних делова.

Неутралног горива фактори потрошње може укључивати, као што се не може рећи да је мотор од 2,5 литра горива би требало да једу мање од 10 литара на 100 км. Многи стручњаци и возачи тврдећи где да стави тај податак, али консензус још није дошло.

политика цена

У зависности од генерације, цена БМВ 525и ће бити другачији. Дакле, просечна цена половног аутомобила је око 0,5 милиона рубаља., Ако је ово генерација Е39. Тело Е28 може наћи у добром техничком стању за 150 000 рубаља.

Поправке и резервни делови

Репаир: БМВ 525и вреди троши на услуге, као што су мотор и друге опреме имају прилично сложену структуру. У исто време у различитим регионима земље цена ће бити другачији. Тако, замена уља у Санкт Петербургу, у просеку кошта око 4.500 рубаља, али у Орел - 3000.

Цена резервних делова недавно значајно повећан, јер је девизног курса порасла. Али власници не постану обесхрабрени и прешао на замена, што може ухватити за каталог броју дела.

Власници Ревиевс

Опште мишљење власници аутомобила 525 серије конвергира на чињеницу да је ауто вредан новца, јер је операција се етаблирао као поуздан и робустан дуги низ година. Возачи истичу да је у нормалним одржавањем, може да траје довољно дуго.

Што се тиче БМВ 525и мишљења о власника пристане на консензус да је аутомобил се показао као добар, без обзира на генерације, која је произвела. Возачи кажу да је аутомобил има много позитивних особина и безначајан негатив.

Стога, јасно је да су сви аутомобила БМВ 525и, који су издати у различитим генерацијама, поуздани и квалитет, та серија разматра возаче и власнике.