"Јагуар", цроссовер: рецензије, описи, спецификације и мишљења

На овај или онај начин свим модерним карактеристикама цроссовер спортског аутомобила. Део ове функције, у комбинацији са захтевима за удобност у вожњи град СУВ издваја укупну тежину СУВ. Али то не значи да је овај тип модела је специјално дизајниран за динамичну вожњу - а оспортивленност има карактер спољашњег изгледа, мада постоје изузеци превише. "Јагуар" знак припада и развој од њих. Цроссовер под називом П-Паче добила преко пристојан заптивке снагу и одушевила фановима структурне прецизирања и богат мултимедијални софтвер у кабини.

Опште информације о моделу

Овај модел је први пут приказан у јавности у 2015. у оквиру сајму аутомобила у Франкфурту. Упркос традиционалној посвећености светло спортског аутомобила, инжењери су били у стању да комбинују масивни дизајн офф-роад и динамичан изглед са истим мотором. На много начина, ова комбинација је помогао материјала, нови "Јагуар" је направљен од њих. Цроссовер је направљен од алуминијума, магнезијума и композита. Заправо, метали формирана преко 80% тела структуре. Овде вреди напоменути једну од главних карактеристика модела, који очекивано су позајмљена од класичних представника бренда. Конкретно, независно ослањање са скретницом дели Модел Ф-Типе.

Изузетан аутомобил и унутрашњост садржај. На располагању власника је контрола климе, Ви-Фи неколико УСБ конектор, кабина за грејање и даљинско почетак. Наравно, ови додаци данас нису ништа ново у сегменту премијум, али постоје готово револуционарне иновације које су добили "Јагуар". Цроссовер обезбедио информације ласерски пројекција система из навигатора и брзиномер као виртуелни инструмент табли, седишта и електрично сателитски аларма аутомобила.

техничке карактеристике

Урбана СУВ са пространом салону заузимају посебан ниша, искористивши потражње међу познаваоцима софистициране сегмента. Типично, ово је луксузни аутомобили, који су скупи и често супериорни ниво комфора, чак и луксузних седана. Ови модели се могу приписати цроссовер "Јагуар", без икаквих резерви. Спецификације испод потврђује и масивним структуром, и билансу:

• Висина - 165.2 см.
• Дужина - 473.1 цм.
• Међуосовински размак - 287.4 см.
• Фронт трацк - 164,1 см.
• Реар трацк - 165.4 см.
• Машина ширина огледала - 217.5 см.
• Цлеаранце - 21.3 цм.
• Пречник цроссовер Реверсал - 11,9 м.
• Износ пртљага - 650 литара.
• Тежина - 1.775 м.

Важно је напоменути да су спортски карактеристике манифестује не само у дизајну и уградњу мотора. Модел је опремљен са точковима на 22 инча, што је реткост чак и за веће припаднике класе. И ове инклузије изгледају сасвим логично, јер је "Јагуар" - а цроссовер оријентисан, пре свега на комбинацију удобности и динамике.

мотор Спецификације

Цроссовер је опремљен дизел мотором две литре, чији је излаз 180 хп Али ово машина је, наравно, мотора опсег није ограничен. Програмери су такође припремљени бензински мотор од 3 литре, чији је капацитет 340 хп Појављује се и дизел мотор од три литра са сличним потенцијалом енергије. Наравно, један од главних проблема везаних за релативно пристојне пуњења погледу обима горива које троши скретнице. "Јагуар" у званичним подацима каже да у моделу троши 6,2 литара на 100 километара. На путу исти индекс је већ достигла 4,7 литара на 100 километара. У овом капацитет резервоара је 60 литара. Такође треба напоменути да је у Европи скретница су конфигурисани са погоном на задњој осовини. У Русији, модел је доступан само у погон на све точкове верзија са аутоматским мењачем 8 брзина.

Позитивне критике на цроссовер

Све у свему модел није разочарао своје навијаче, који су цењени у базу података перформансе квалитета, руковање и рационално коришћење значајних простора у кабини. Лако се контролише ауто, можда, то је један од угодних функција. Власници кажу и кохерентност у раду гомилу мотора - мењачем. Конкретно, наглашава брз одговор у слању команду "Јагуар". Цроссовер повољно и дизајн. Општи стил је помало као такмичара у класи у духу јапанске "Ланд Ровер", али у овом случају, осећају и идентитет машине.

негативних коментара

Већина негативних коментара у вези овог модела су високи финансијски трошкови. Ови 20-инчни точкови у процесу услуге ће бити сасвим озбиљан чланак у трошковима. Исто тако, многи бркају трошкове самог аутомобила. Поређења ради, нови цроссовер "јагуар", од којих је цена варира од 3 до 3,5 милиона, скоро милион превазилази слична на опрема верзија Ланд Ровер. Поред тога, многи власници аутомобила критиковали су творци скромности у стандарду о опреми. Јасно је да је најбоља опција допуњена премије конфигурације, али не постоји стандардни и доста уобичајене "мора хевов". Резултат је да искористе све предности које су обезбедиле инжењера, може бити само скоро дупло више плаћен приликом куповине аутомобила.

закључак

скретница сегмент се нису сви произвођачи успети да освоји први пут. То је за луксузних брендова, специјализована у луксузним седана и спортских аутомобила, ова класа представља највећу потешкоћу у овладавању. Стога, када су све мале недостатке цроссовер "Јагуар" чешће да се види као успех за бренд. Програмери носити са изазовима у напајању уређењу пуњења и опште формирање тела структуре. Остали су користили већ испробан приступима - ово се односи на унутрашње облоге, и мултимедијална опрема, и екстеријера. Истовремено, произвођач није одступила од свог главног линије - спорт. У пракси, возе власници кажу добро руковање, који је допуњен импресивним маневарске способности и моћи ефикасности мотора.