Штете европротокол: опис, количину и обрачун накнаде

Није тајна да када малолетни судар, учесници не могу да изазову саобраћајне полиције инспектори и једноставно попуните европротокол. Од 2015. године на европротокол штете не може бити већи од 50 хиљада рубаља, али овај поступак није без замке. За почетак да се попуни, потребно је да знате неке нијансе не упасти у невољу.

Шта је европротокол?

Дакле, о облику несреће у саобраћају, који се издаје заједно са полисе осигурања, и ту европротокол. Износ штете на њему не може бити већи од 50 хиљада рубаља, дакле, по правилу, су се европротокол несрећа није озбиљно. Заједно са обавештењем осигуравајућег друштва на рукама тек треба да буде издата, као и листу са описом њеног пуњења, иако то није увек возач.

Да би били сигурни да приметити ће бити приложени други лист, који је копија. Европротокол препоручује се да се попуни само хемијску оловку, и са добрим притиском на сва слова и бројева утиснуте јасно.

Приметио сам да постоје две стране - "А" и "Б". Приликом израде европротокол није битно ко попуњава у ком делу листа.

Како правилно попунити?

Да је жртва била враћена у усмери стварне штете према европротокол, важно је да се правилно попунити.

1. Пуњење ставове 1-8 обично не проузрокује тешкоће за учесника несреће. Ове линије могу попунити једну особу.
2. Пуњење бодова 9-12 треба да се свака од учесника несреће у лице. Ово одређује личне податке жртве и починиоца.
3. Попуните у тачки 14 мора бити веома опрезан. Мора бити тачно описати све је проузрокована штета на возилу.
4. У параграфу 16, испунила све околности саобраћајне несреће. Довољно је да ставите одговарајуће кућице.
5. У параграфима 15 и 18, сваки учесник несрећа проверава аутентичност горе његов потпис.

Треба напоменути да је дозвољено корекција у најави, али не нужно и њихов сертификовани од стране два потписа.

Лоша европротокол обавезно попунити сваки учесник појединачно. Морате писати руком и без недостаје једну ставку.

само два

Дакле, није довољно да правилно организује европротокол. Процена штете је важећа само ако су оба чланови Покрета испуне одређене услове.

На пример, не можете да користите свој обавештење, ако се удес догодио између аутомобила и камиона и аутомобила са приколицом, који се сматра да има два ЦУ.

Такође, европротокол је испуњен само онда када је било контакта између два аутомобила. Ако један члан покрета одлучили да "побегне" од судара и стативу, онда у том случају морате да позовете ДПС инспектора.

Потребна документација

Пре пристао да попуни обавештење, морате пажљиво да испитају документацију другој страни. Важно је обратити посебну пажњу на политику обавезно моторних ТПЛ осигурања, без којих је немогуће направити европротокол. Возило осигурано? Штета нико неће надокнадити ако је политика је истекао или издати другој особи. Ако је све у реду, готовинска исплата ти.

Власник труп дизајн није погодан за европротокол удеса. Чињеница да је плаћање осигуравајућег друштва захтевају потврду од саобраћајне полиције, која је издата тек након регистрације инспектора удеса. Није баш згодно, тако да можда у будућности, таква забрана бити укинута.

Такође је потребно да се провери лиценци и ауто документа возача. Без њих не може да обавести, како је добро.

ključni моменат

Приликом попуњавања обавештење незгоде морате јасно описати све ставке. Треба избегавати нејасне изразе као што су "признати кривицу, али не у потпуности." Штете европротокол у овом случају неће бити враћен.

Оба чланови покрета морају да се слажу једни са другима, а један је у обавези да преузме сву одговорност за несрећу.

Мора се признати да је дизајн незгоде без присуства инспектора понекад отвара многа питања. Велики број жртава који су пристали да заврши обавештење, а не чекати исплате због чињенице да је починилац превару правилно дизајниран и њен део хартија од вредности није главни израз - ". Признају кривицу у потпуности"

Пажња осигуравача

Треба напоменути да су многе осигуравајуће компаније су не жури да се врати на штету европротокол и пажљиво провере такво обавештење. И могу се схватити на који су сусрећу случајева у којима су "учесници" договорене до несреће непоштени повраћај.

Посебно је пажљив према обавештењима за које уплата мора бити значајан. Осигуравајућа друштва нису посебно пажљиво размотрити европротокол са небитне повреде, али ако је износ од око 20 хиљада рубаља, док је пажња је значајно порасла.

Да бисте избегли преваре, неке осигуравајуће компаније да пошаљу своје проценитеља који искрено може да процени износ штете и испитају оба аутомобила.

Такође, не препоручује за употребу европротокол ако се несрећа догодила у другом региону, не тамо где је издата АО политику.

опасност европротокол

Приликом попуњавања обавештење увек постоји одређена опасност. У суштини се ради о таквим случајевима, ако је европротокол штету на више од 50 хиљада рубаља. Да би се то избегло, после судара, сви штета је потребно пажљиво проценити. Такође постоје ситуације у којима жртва не приметити све огреботинама и огреботине, које такође захтевају сликарство и, према томе, монетарни улагања. Према томе, постоји правило да уколико учесници нису сигурни трошкова поправке, увек је потребно позвати стране полицијских инспектора саобраћаја.

Наравно, жртва у случају недостатка плаћања може тражити од суда да му надокнади остатак штете, али у судској пракси су ретки случајеви у којима је захтев за исплату износа у вишку европротокол задовољни. Ако жртва је ипак успео да освоји случај, онда је кривац ће бити обавезан да исплати разлику од поцкет штете.

Постоји још једна замка. Кривац се примењују на суд може да тражи да европротокол препознавање неважећи. Постоји много различитих разлога, када ће се сматрати неважећим обавештење, а ако успе, онда ће жртва морати да врати све друштва за осигурање средстава.

Који су ризици на кривца?

За главну опасност за починиоца могу укључити случај када током учесника несреће издао европротокол и штета премашила 50 хиљада рубаља. Чињеница да је фиксни износ не укључује штету проузроковану хабања. У таквим случајевима, жртва може поднети захтев суду за кривци почну тешка времена са парнице.

Такође, постоје случајеви када је жртва поднела тужбу након поправке, који проверава премашила максимални износ плаћања. У овом случају, поред суме осигурања, он има право да прима и део стварног новца потрошено.

Стога, размислите о томе како да прихвати регистрацију обавештења несреће или не, треба да буде не само жртва, већ и починилац. Међутим, може се избећи сви ови проблеми. Важно је да знате неколико једноставних трикова.

Како се заштитити?

Први корак је да се процени обим оштећења изазвана. Ово би требало да се уради пре почетка бити европротокол. Штета била већа од максимално могућег износа? Кривац не треба да се плаши да позове дилера и знате отприлике трошкове поправки. Можете да се обратите поправку каросерије радионице и у телефонском разговору да опише све штете.

Није неопходно да верује жртви да поправи све удубљења и огреботине неће коштати више од 50 хиљада рубаља. Он може бити погрешно или само варају.

Такође, треба обратити пажњу на годину производње возила. Ако је возило мање од три године, жртва може захтевати накнаду за губитак и робног вредности аутомобила.

Ако челу кривац кретеном у недоумици, одмах треба да позове машине ДПС. Нека то ће бити потребно много више времена и труда, али у будућности је управо да се заштите од непланираних трошкова. Али не заборавите да је политика обавезно осигурање возила је одређена граница. Плаћање не може бити већа од 500 хиљада рубаља. Ако је штета веома озбиљно, и са жртвама, онда можда треба да кривите све исте гранате, али само путем судског налога.

У екстремном случају,

А шта да радим ако је штета на европротокол више, али жртве прилагођава дизајн удеса без учешћа инспектора ДПС?

Адвокати у овом ит случају се препоручује да захтева невина страна са пријема да особа нема финансијске захтеве против починиоца.

Потврда мора да садржи целу слику несреће, датум када је дошло до судара, опис свих штете, личне податке и, наравно, потпис. Ако је пријем није другачије испуњен, она се аутоматски поништена.

Ако је кривац у овом случају, кретену сумње, онда ништа лоше неће бити привлачење и трећим лицима. Само два сведока са својим личним подацима и потписа на пријему. У парницама они могу да изазову на судску расправу.

Шта се дешава ако европротокол не обезбеди у друштву за осигурање?

Раније управља правило да је период од пет радних дана сваки учесник несреће морају донети завршен политику на ваш осигуравајуће куће, али сада овај захтев је промењен и сада оба примерка обавештења ће бити жртва његовог осигуравача. Ако не испоштују тај рок, штету на европротокол плаћа неће. Али то није све невоље.

Ако обавештење није благовремено дат друштву за осигурање, он има право, након што је плаћање одштете захтевају кривца да се опорави све трошкове из свог џепа. Због тога, кривац не би требало да се опусти после пуњења европротокол. Неопходно је да контролише цео процес, све до размотри оштећеног аутомобила, тако да се не баве било каквих проблема.

Исто тако, кривац је обавезан да плати компензацију жртвама личних средстава у случају да је одложена возила који је учествовао у несрећи, у року од пет дана након инцидента, или у односу на исти период му је дао слику. У таквим случајевима, друштво за осигурање не може адекватно да процени штету.