Шта ако се пропали колица вентилатора?

На путу са возачем, све се може десити, поготово ако је њен пут неколико стотина километара. Могуће је да средином пута аутомобил неће моћи управљати радним колом вентилатора. Овај детаљ, иако једноставан у дизајну, али његово ломљење прети кључањем аутомобила. Које мере треба предузети и како наставити, ако је најближи СРТ најмање 50 километара? Хајде да схватимо.

Шта може да доведе до квара?

Заправо, радно коло (то ће бити ВАЗ или увезено Волксваген, није битно) његовим дизајном не може доћи до квара, осим што ће оштет предмет бити оштећен унапред. А да би се онемогућио, може се разбити погонски ремен. У сваком случају, бескорисно је мењати лопатице вентилатора, ако су визуелно на свом месту. Стога, у случају таквог квара, треба обратити пажњу на друге детаље који су блиско повезани у функцији.

Како не прегрејати мотор?

Радно коло вентилатора, као и радијатор, обезбеђује мотор ефикасним хлађењем, па уколико не успе, ризик од кључања повећава се десет пута. Да бисте избегли такве проблеме са моторима, потребно је пажљиво пратити температуру антифриза. Док се аутомобил креће дуж пута, ток хладног ваздуха пада на површину радијатора, тако да се можете померити са неисправним вентилатором. Међутим, ако се температура мотора постепено повећава, можете додати мало брзине. Због сигурносних разлога, не играјте са брзином мерача, тако да ријеч "мало" игра посебну улогу овдје.

Шта ако горенаведени метод не помогне?

Када се температура мотора постепено повећава са растућом брзином (што је сасвим природно), постоји само један излаз из ситуације - потпуна заустављање и хлађење мотора на путу.

Како могу да елиминишем пропаст?

Када је најближа СТО око сат времена, наравно, у таквим условима тешко да неко гарантује потпуну заштиту од кључања мотора. Мотор може да врира и свака 5 км, тако да је најбоље назвати камион за вучу и доћи до њега до најближег центра. Ако то није могуће, можете покушати сами да уклоните квасац. Да бисте то урадили, можете да узмете стару камеру са било ког аутомобила (она ће се уклапати чак и из камиона) и изрезати га прстом ширине 2 цм. Пошто сте инсталирали такав производ уместо појаса, сигурно можете да се вратите кући: радно коло вентилатора ће радити хармонично. Међутим, то не значи да такав алат по функцији у потпуности замјењује стандардни дио. Приликом прве прилике, замените га нормалним резервним делом. Домаћи произвођачи вентилатора, импелера и расхладних система имају широк спектар производа, тако да можете купити ове производе код било којег продавца аутомобила.

Као што видите, нерадни радни вентилатор није реченица за аутомобил. Постоји пуно излаза из ситуације, главна ствар је да не пустите да се мотор загреје, иначе ћете морати да одспојите на поправку.