Хонда ЦБР 250: спецификације, рецензије

Јапански мотоцикл Хонда ЦБР 250 је дизајниран забринутост "Хонда" је 1986. године као спортски Супербике са високим перформансама. Релативно мали радни цилиндар капацитет мотора могла да се развије у 45 л капацитетом од. сек., дајући аутомобилу добар спринт шприцати на почетку, као и високу управљивост у урбаним срединама.

ажурирање

Питање мотоцикл Хонда ЦБР 250 трајала до прве 1996. а затим производњи популарне приче пренесе у скупштини режим ограниченом издању, и 1999. године, цевовод је био заустављен. Уместо ЦБР је 250 других модела. Међутим, двије године касније Хонда ЦБР 250 почела да се производи у фабрици, "Хонда" у Тајланду, са мотором убризгавањем са једним мотором. У суштини, то је била другачија верзија мотоцикла. Нова Хонда ЦБР 250, чије су карактеристике значајно различите од параметара претходног модела, био је приморан да поново освоји своје место на тржишту. И морам рећи да су исправке спортбике доста времена за то није потребно за било високо ефикасан потражња мотоцикл.

измене

Током десет година производња основа модела Хонда ЦБР 250 претрпео низ измена, седам различитих модификације су произведени. Класификација сваког нове верзије индекса је одређен у дигиталном сет кућиште. На пример, када је број мотоцикл оквир почиње са МС14, то указује на присуство полуобтекателиа, неподељена предњим светлима и дуал-диск кочнице на предњој страни.

• Модификација 1987, број шасије почиње са МС17 - монтирана на мотоциклу пуном глетовање.
• Верзија 1988, број МС19 - дупли диск предње кочнице замењен један већи пречник.
• Модификација 1989, Иркут Мс-21 - промене су мали. На ињектора монтиран регулатор ограничава брзину мотоцикла у 185 километара на сат.
• 1991, број шасије почиње са МС22 - значајне промене, модел прође рестилинг. Постоји нови оквир композитног алуминијума, круће и поступак. опет фронт браке двоструко диска, али је пречник се повећава на 276 мм. Зглобна клатно задње вешање добија амплитуде осциловања у року од 180 милиметара. Спитсованние точак промењено у ливени алуминијум. Суви тежина мотоцикла је смањен са 148 до 142 килограма.
• 1993. Модификација године, шасија МС22 Е-број. Нема структурне промене, али у великој мери проширена палете боја боја произведена мотори.
• Верзија 1994, Последња измена броја рам мотора Хонда ЦБР 250 почиње са МС23. Драстичних промена утицала снага мотора се смањује од 45 до 40 литара. ., због објављен у Јапану у складу са законом о запремине мотора њихове власти.

Хонда ЦБР 250 спецификације

Димензије и параметри тежина:

• тип мотоцикл - спорт;
• шасија - Оквир алуминијум, ливено;
• бике дужина у мм - 1975;
• Ширина, мм - 675;
• међуосовинско растојање - 1345 мм;
• висина линије Боостер - 1080 мм;
• Висина седишта линија - 735 мм,
• Капацитет резервоара за гориво - 13 литара;
• потрошња горива - 4,5 литара на 100 километара у 2,5 литара на стази;
• лимитер брзине - 180 км / х;
• суве масе - 142 кг;

електрана

Његови параметри су следећи:

• Тип мотора - четири циклуса, гасолине;
• радна запремина - 249 цц / цм;
• број цилиндара - 4;
• Диаметр цилиндра, мм - 48.5;
• вентили - 4 по цилиндру;
• Ход - 33.8 мм,
• Компресија - 11,5;
• јела - фоур царбуретор ВП-20;
• хлађење - ватер;
• Стартуп - Електрични стартер;
• Паљење - електронски;
• максимални капацитет - 40 литара. . на 15 000 об / мин;
• увијање момент - при 11.500 обртаја - 23.5 Нм;
• Трансмиссион - геарбок, шестостепени;
• Цлутцх - Мулти уљаном купатилу;
• вози пренос на задњи точак - ланац.

шасија

Главне карактеристике су следеће:

• Фронт суспенсион - телескопска виљушка, перје 37 мм диаметер;
• Суспензија задњи - шаркама клатно удар 130 мм;
• предњи точак, величина - 110 / 70-17 ";
• а задњи точак, величина - 140 / 60-17 ";
• Фронт браке - дупли диск, 275 мм пречник, цалипер доубле клипа;
• Реар браке - сингле диск, 220 мм пречник, сингле-пистон цалипер.

Параметри верзије једног цилиндра од Хонда ЦБР 250

Карактеристике ослобађање измену у 1999. години:

• мотор - ДОХЦ систем, четворотактни, бензин;
• хлађење - ватер;
• радна запремина - 248 цц / цм;
• Ход - 55 мм;
• компресије - 10.7 до 1;
• Диаметр цилиндра - 76 мм;
• Максимална снага - 26 кс;.
• обртаја - 8500;
• увијање момент - ат 7,000 об / мин 22.9 Нм јединице;
• Паљење - електронски транзистор систем;
• Стартуп - Електрични стартер;
• Трансмиссион - шестостепени мењач, са брзинама левер Свитцхинг;
• вози пренос на задње точкове - ланцу;
• Цхассис - стеел фраме целокупног-екпандед-профила;
• Фронт суспенсион - телескопска виљушка, перје 37 мм пречник, 130 мм ход амплитуде;
• Задњи суспензија - клатно стожер у моносхоцк ход замаху 104 мм;
• Фронт браке - вентилатед монодиск, пречника 296 мм, два-пистон цалипер, метализирани падс;
• реар браке - сингле вентилатед диск пречника 220 мм, два-пистон цалипер, метализирани падс;
• бике дужина - 2030 мм;
• ширина - 709.5;
• висина - 1127 мм,
• Висина седишта линија - 784 мм,
• тла, цлеаранце - 148 мм;
• растојање између осовина - 1369 мм;
• предњи точак, величина - 110 / 70-17МС;
• задњим точак, сизе - 140 / 70-17-МС;
• Моторцицле суве масе - 148 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 13 л.

Повратне информације од власника

Током целог периода производње спортбике Хонда ЦБР 250 са покретним вођство више од хиљаду мотоцикала. Карактеристично је да негативне повратне на квалитет израде од стране купаца готово да и не постоји. Хонда ЦБР 250, који критике биле изразито позитивна, један је од најтраженијих модела у другој половини прошлог века.

Спортбике власници први приметио његове карактеристике велике брзине. Није ни чудо што инжењери брига "Хонда" нашао за сходно да ограничи брзину машине делимично блокирају довод горива. У супротном, бицикл је лако добити брзину преко 200 километара на сат. И то је директно кршење закона о рестриктивних мера које се односе спортске бицикле са својству мотора од до 250 кубних центиметара.

Многи власници су изразили позитивно мишљење о ефикасности мотора. Када су импресивне динамике, без премца одговорност и велике брзине, четвороцилиндрични мотор троши нешто више од четири литра горива на сто километара. Резервоар за гориво, са капацитетом од 13 литара и дозвољено да путују без пуњења горивом око четири километра да спортбике је нека врста записа.