AutomobiliАутомобили

Форд Фусион: моћан, али опрезан

Да ли треба да напоменем да је први силазак на покретној траци модела Форд Едге Ан је поздравио возаче и авид породични човек "уз прасак". Вероватно, ваздушни капе летео: комбинација хигх-спеед перформанси и снаге у СУВ са седам седишта (мада више исправно говорити - Тхе Цроссовер) је једноставно очаран. Она је допуњена апсолутно адекватну цену и стабилну квалитету израде. Да, то је стварно тамо: Све је у реду.

Од средине прошлог века, велики возила су стекли популарност. Ипак, након Форд Фусион је опремљен са свим најбољим јединицама, а не претрпела ни један експеримент на систем мотора и карбуратора.

Оно што се дешава данас? Велики мотор значи велику потрошњу горива. Што се тиче кретања кроз урбане џунгле није циљ за који се тежити. Дакле, ауто произвођачи покушавају да смање потрошњу и побољша перформансе сваког модела произведених на животну средину. Дизел мотор се сматра економски, идеално - све електрични. Али покушајте да усади батерију у аутомобилу са 240 коњских снага! То је толико испод хаубе има нови Форд Фусион 2012. И још увек је могуће излагати дизајнери у покушајима да се иновације економије.

Испод хаубе СУВ, чији је изглед сви чекали тако жељно на тржишту, инжењери су постављени мотор на четири цилиндра са ЕцоБоост технологије. Исти "Екобуст", који омогућава Форд Едге израда повер 240 кс 5.5 хиљада револуције, немају економски шест и четвороцилиндрични мотор. Добра понуда, у комбинацији са аутоматским мењачем са шест брзина.

Шта је капацитет мотора новог цроссовер? Ми то нудимо у две верзије: прва - на 280 коњских снага (мотор од 3,5Л), други - већ 350 коњских снага (и 3,7 литара запремине). Оба су у пару са 6-степени аутоматски. Често, ови мотори су постављени само на Индомитабле "Мустанг", али је време да се експериментише са снагом "Елепхант" величине.

Стога, долазимо на заједнички именитељ током убрзања: цроссовер, способна да дају у 7.2 до 100 км / х (7,7 до 3,7 Л конфигурација). Таква значајна разлика у убрзању није због губитка власти, али губитак тежине - и даље "млађи брат" тежак 150 кг мање. Али 3.7 литарски Форд Фусион се сматра спортски.

Карактеристике аеродинамика најбољи шоу на стазама: маневарске способности и глатка ауто је мало вероватно да се упореди са другим верзијама. Од сада краси предњи хрома маску, светла стечена надев од ЛЕД диода, точкови су протезао у пречнику од 22 инча. Као поклон система безбедности - новим дисковима. И унутрашњост је претрпела значајне промене. Оригинални боја коже светло ствара осећај луксуза и комфора, као да не иде у цроссовер, а у лимузини. Инструмент табла има јединствен аудио технологије и компатибилност са скоро свим форматима. Узгред, да управља она не теже него да се пребаците песме на плејеру.

Упркос таквим раширене карактеристикама снаге, Форд Фусион средње величине скретница се сматра веома лепа и елегантна захваљујући глатким линијама тела. Ниво буке у њему практично немјерљив, осим што је потрошња горива одговара димензијама: 11.2 литара 9.8 тла и мешовитом режиму - максимална конфигурација. И онда, видите, за мотор од 3,7 литара - што је врло опраштајући перформансе. Исто је у Форд Едге цена: можете га купити по цени од око 36 000 долара, са малим одступањима.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.