Возило Лекус 350

Већина људи који су постигли успех у животу, покушавајући да нагласи свој статус пре употребе других, скупе и модерне прибор. Ако говоримо о аутомобилу, да се у нашој земљи "додатак" је аутомобил Лекус бренд, који је постао један од најпопуларнијих СУВ-класе аутомобила.
"Спортски СУВ-", "луксуз Цроссовер," како је називају, се појавио у 1998. Лекус РКС 300. Касније је трећу генерацију аутомобила под називом Лекус РКС 350.

Детаљан опис је дат из аутомобила у оперативном упутству Лекус РКС. Овај приручник на Лекус РКС је објављена у руском аутомобилском издавачке монолит.
Споља, ауто се није променио, чисте линије тела, које теку силуету крова, задња светла наглашавају своју гламур, узбуђење и одређени спортски.
Визуелно ауто доживљавају веће претходнике, иако у ствари повећао у дужини од 30 мм ширине од 40 мм. Исто важи и за унутрашњост. Поента, наглашавајући новину аутомобила, постала је потпуно нови ентеријер. Уместо одвојених бунара је оптитроннаиа таблу. Због централне конзоле линија додељених возач радна зона. Било је мулти-фунцтион џојстик даљински тоуцх, који се налази на централном тунелу. Она омогућава приступ управљању различитим системима: померањем џојстика у руци, изаберите дугме активно курсор на екрану и притисните дугме ентер. Разочаравајући минималан број директних тастера: на пример, да промените режим контроле климе неопходно је да иде са мном, а не само притиснете дугме.
У неоспорне предности аутомобила спадају кожна седишта, Рикверц камера, би-ксенон фарови, паљење мотора без кључа. Опције Премиум је спремна да изненади пројекције екран који приказује информације на ветробранско стакло на аутомобилу, који је уграђен у правом ван ретровизору камере која приказује поглед са десне стране, што је врло згодно паркинг, звучни систем са приступом бесконтактног.
Сувозача и возача подесиво у свим равнима, задњих седишта наслон подешава и може да се помера у правцу дужине, омогућава вам да удобно сместити високе путнике у другом реду. Путници Лекус 350 су сахрањени у меким и удобних седишта. Такође, лако притиском у пртљажник одељење наслон савијања да формирају равну површину.
Основна разлика у односу РКС 350 РКС 300 је од хаубу. На крају крајева, постоји нова мотор 3,5 литара и снаге 270 кс Са њим на свим ауто сет пет-степени аутоматски са секвенцијалним смене. Нови мотор је ауто не само динамичан, али и економски. Када путујете на градском износ потрошње горива за 16-18 литара на 100 км на потрошњу аутопута ће бити мање.
Аутомобил је опремљен клима суспензију, која подсећа на дугме које омогућава да промените поклапање машине у три режима: висок, нормалан и низак.
На стази РКС 350 понаша идеално, треба да искористе ваздушне суспензије ( "Ниска" режим), а заборави на оно што једете на СУВ. А ако се узме у обзир одлично руковање, чак и при брзини, аутомобил се вероватно може приписати спортске лимузине, а не као СУВ.
Лекус 350 комбинује најбоље аспекте како СУВ и седан, и за љубитеље шик и удобну вожњу.