Увођење Цхери Цроссеастар

Првенство Цхери Цроссеастара у нашој земљи одржано је 2008. године. На кинеском тржишту појавио се 2 године раније и називао се Цхери Б14. Погон на седам седишта са погоном на сва четири точка био је веома драг возача у Русији. Пре свега, ценили су свој спољни изглед и, наравно, пространи салон. Али о свему је у реду. Прво, хајде да причамо о спољашњости аутомобила.

Вањска страна аутомобила дизајнирао је позната компанија СИВАКС. Успели су да дају Цхери Цроссеастар оригиналност и осветљеност. Карактеристичне карактеристике модела су брзе линије и складне пропорције тела. Предња страна аутомобила је украшена експресивним фаровима, уредном решетком и јасно "нацртаним" крилима са капуљачом. Што се тиче задњег дела аутомобила, то је мање изражајно. Није ни чудо, то је породични ауто. Наговјештај у плагиатизму није - сви стилски, без додатних детаља.

Сада смо дошли на најважнију ствар - салон. Ова компонента Цхери Цроссеастар може се назвати главном предностима. Прво, треба напоменути његову пространост и пространост. У кабини има 3 реда удобних седишта. Као резултат, имамо седишта за путнике. Могућности аутомобила у трансформацији кабине су невероватне. Према произвођачима, број различитих комбинација седишта је једнак двадесет. Сва седишта могу се преклопити тако да на крају добијете равно под. Ово ће дати прилику за транспорт великих терета у њему. Веома ергономско и возачево седиште. Подешавање седишта је прилично једноставно, али постоји широк спектар праваца. Због чињенице да се плафон у аутомобилу налази прилично висок, чак и највиша особа ће се осећати угодно. У кабини велики број различитих џепова, ниша, скривених места итд. Не мање од било ког миниванова.

Колико власници воле бити у аутомобилу у мирном стању, није било пријатно да га вози. Према произвођачима, суспензију је поставила британска компанија Лотус. Благо речено, ово није њихов најбољи посао. Без сумње, комфор вожње на лошим путевима може завидети било који аутомобил домаћег произвођача, да, међутим, и европски. Али то није могло утицати на динамику аутомобила. На угловима Цхери Цроссеастар се понаша несигурно. Код великих брзина, може се видети велики ток тела. Ово, наравно, доводи до његове нестабилности.

Снага мотора Цхери Цроссеастар је 135 коња, са моторним капацитетом од 2 литра. Ова снага је довољна да се убрза са малих брзина. Међутим, одмах је важно напоменути да механичари са пет брзина задржавају аутомобил да схвати свој потенцијал. Максимална брзина је 170 км / х. Али да бисте то постигли, морате се потрудити. Током вожње, увек сам желео да ступим у контакт са инжењерима који су опремили Цхери Цросс Еастар са неуспешним системом за контролу температуре у кабини. Она се очигледно не носи са њеним дужностима. У аутомобилу скоро никада није удобна температура. Врло је вруће или врло хладно.

Али, шта год да је, можете само радовати породицама које су купиле Цхери Цроссеастар. Прегледи власника овог аутомобила потврђују ову чињеницу за 100%.