Поправка и враћање кућишта аутомобила: корак по корак инструкција и уређај

Чак и када дође до мале несреће, трошкови радова на рестаурацији могу бити доста високи. Чини се да је сложеност посла мала и да у њиховом понашању нема ништа компликовано. Ако постоји велика жеља, мало времена, неопходни ресурси и алати, а затим и сам тијело - ово је прилично изводљив процес. Да погледамо технологије рестаурације у фазама.

Геометријске карактеристике

Потребно је осигурати да након несреће или било којег негативног фактора просторна геометрија каросерије остане без значајних промјена. Ово се може урадити мерењем удаљености између такозваних контролних тачака. Ако нема информација о овим тачкама, онда их руководи јасно видљивим дијелом снаге. Дакле, између елемената монтирања суспензије и мотора мора бити симетрична растојања. Ако је геометрија тијела прекинута, онда је поправка тела могуће, али за ову операцију ће бити потребна велика улагања ресурса и сила. Ово је веома тежак процес. Ствар је у томе што је за квалитетан рад таквог нивоа рада неопходно имати читав комплекс опреме. Ово је клизиште, на којем се тело растегне у потребном редоследу.

Наравно, трошак таквог комплекса је доста висок. Специјалисти у малим гаражама користе импровизоване алате и алате. Може бити различитих делова или џекова. Уз помоћ таквих једноставних уређаја могуће је радити на рестаурацији, али је тешко говорити о квалитету. Ако не постоји могућност коришћења посебног штанда за рад, онда нема никаквог смисла купити, ова опрема је веома скупа. Поправак у радионици, где се ради на каросерији, коштаће много мање. Дакле, у Москви за рестаурацију тела цена почиње од 4 хиљаде рубаља (истезање на стомаку мање дисторзије).

Како обновити геометрију

Ако још увек желите да решите проблем својим рукама, процес је такозвано истезање тачке оштећеног дела. Али прво морате израчунати ову тачку, израчунати, а затим предвидети како се тело понаша у процесу утицаја.

Прво, они замењују оштећене делове тела, који су јефтинији за куповину новог, а не за враћање. То могу бити врата, браник, поклопац капе, носач пртљага. После тога, крећу се до истезања.

Борба против корозије

Веома пажљиво следи фокус корозије. Такође, поред мајстора не би требало пролазити кроз рупе. Ако постоји само мала ђубрива на фарбару, то не значи да метала није искрена. Метал испод боје може бити потпуно одсутан. Ако постоји тијело у којем су се кроз рупе направили, онда је потпуно испражњен прије појављивања чврстог метала. Тада је заваривање заварено на место резане плочице. Ако рђа није тако озбиљна, тада ће се рестаурација тела проузроковати чишћење погођених подручја до чврстог метала.

Мала удубљења

Најчешће, поправке почињу због великог броја малих штета. Ако постоје стварно мале деформације, где нема истезања метала, руптура и других последица, ови недостаци могу бити кориговани без поновног наношења. Облик се механички обнавља пуном или делимичном очувањем покривања боје и лакова. Али морате схватити да ће процес трајати огромно времена. Иако се ови недостаци лакше поправљају. Професионалци их зову "клапне" због карактеристичних клапова. Само је потребно мало загрејати место или механички деловати на супротној страни. Дент ће се вратити у свој нормалан положај са карактеристичним звуком. Ако вам треба заваривање или постоји потреба да замените део, онда без лакова једноставно не можете учинити. Али постоје предности у томе - можете користити једноставније ресторативне методе без употребе китова.

Озбиљни недостаци

Враћање кућишта аутомобила, уколико има озбиљне удубљења, захтеваће потпуно уклањање боје. У ту сврху су погодне машине за брушење и одговарајућа млазница. Најважнија ствар у овом процесу је радити тако да се не прегрије метал. Када се метални делови тела загревају, особине метала почињу да се мењају. У случају да се метала снажно развуче око периметра оштећења (на примјер, удубљење је врло дубоко), онда се враћа у изворни облик. Овдје је неопходно извршити силу и дјеловати око периметра, док глатко повлачи дио тијела у првобитни облик. За такве радове, мала киианка и наковњаци су одлични. Метални чекић за ове намене неће радити, јер ће деформирати метал. Нанесен је наковањ на вањски дио ушне, а изнутра су направили свјетлосне ударце с палетом. Метал ће се вратити на своје место.

Враћање јаких деформација

Када су подручја веома издужена, враћање тела према горе наведеном методу неће помоћи. Процес ће бити веома тежак и дуготрајан. Биће неопходно потпуно уклонити ЛЦП. Такође, поправљање оштећења захтева присуство индустријског снажног сушара за косу и апарата за точковно заваривање. Апарати за заваривање требају графитне електроде. О технологији, рестаурација оштећења тела је у потпуности аналогна претходној методи - потребно је да исправите дент, почевши од једне тачке периметра, а затим се постепено приближавате центру. Али они више не користе наковак са наковњом, већ загреју метални поинт-би-поинт и након тога поступају механички. Грејани лимови постају више пластични и флексибилни. Колико топлоте зависи од метала. Температура је изабрана експериментално. Са индустријским сушачем нема компликација. Међутим, ако се користи апарат за точковно варење, постоји ризик да се тело скоро потпуно запали. Електроде имају различите облике и изабране су у зависности од врсте оштећења и облика удубљења. Округле деформације коригују танка електрода, дуги су шири.

Користећи точковно заваривање

Поправљање, реконструкција тијела аутомобила, када вам је потребан повратак оригиналног облика, може бити веома дуготрајан. Није увек могуће доћи до оштећеног подручја са задње стране. У овом случају, можете покушати потпуно поправити грешку споља. Да бисте то урадили, зграбите електроду за заваривање металом у области која се извлачи. Затим, помоћу специјалних алата или обрнутог чекића, метал се протеже. Затим је графитна електрода прекинута. Место заваривања до метала је млевено.

Метално лемљење на удубљењу

У овом случају, дефект није растегнут. Враћање тела је мало другачије. Ово није намењено проширењу деформације. У формираном денту, лемљен је специјални лем. Овај метод вам омогућава да скоро савршено уклоните било који дефект. Резултат ће бити изненађујући. Мерач дебљине не може открити трагове поправке. Ова процедура захтева лемљење, флукс и киселину, као и довољно снажно лемљење за лемљење. Радна површина треба пажљиво очистити и потом покрити. Затим, преостали волумен се истопи. Најважнија ствар је да је лемило довољно. Када се процес заврши, површина се темељно опере. Флукс је реактивна супстанца. Потпуно савршена површина, на тај начин обновљена, неће. Неопходно је додатно грундати и уклонити вишак лемљења. Такође формирајте прави облик. Тада се место полира, а тек онда можете добити добар резултат.

Закључак

Као што се може видети, рестаурација, поправак тела може се изводити на различите начине. Наравно, озбиљан задатак у условима гараже неће радити. Али сасвим је могуће да се носите са малим деформацијама.