Троит мотор "Пре" (вентил 16): узроци и отклањање кварова. Како да проверите варнице и паљења "Лада Приора"

Упркос огромној количини критика "Лада Приора", један је од најпопуларнијих аутомобила који је отишао са монтажне линије, "Автоваз", у последњих неколико година. "Калина" је опремљена са прилично добрим мотором са добрим динамиком, унутрашњост је веома згодно. И у врху понуде нуди корисне опције. Али, у исто време на временској машини доноси власнике мањих проблема. Један од најпопуларнијих грешка - Троит мотор "Приора" (16 вентила). Разлози за ову појаву је веома непријатно. И поред тога, мотор се прегрева као резултат.

Када возач почне ујутро вашег аутомобила, мотор не ради исто као и раније, али са прекидима. Од издувне цеви у овом тренутку дошао је пригушени звук. Тако да постоји јака и упорна мирис несагорело гориво. Вибрације су у сталном порасту, а то је препун пукотина у јастуцима. Од мотора Троит хладноћу.

Троит мотора: шта је то опасно?

Ова појава је веома критична, поготово ако је јединица вибрира приликом убрзавања. Посебно је опасно понашање мотора када возач одлучи да преузме, али на погрешној страни машине тамо. У процесу до Троит мотор, снага мотора је знатно смањена. Смањена компресије - не може бити довољно динамика успешно заврше маневар.

Ако узмемо у обзир да је "Лада Приора" је у 2007. години, доста случајева где је мотор куца као на старим аутомобилима пре 20 година. То је посао мотора на три цилиндра. То може бити најновији фирмваре али ако гори аутомобил "Лада Приора" Троит мотор чек, онда овај аутомобил је веома дуга.

Типични узроци и упутства

Вреди напоменути да су могући разлози који искључује један од цилиндара, много. Неки проблеми могу да се идентификују и елиминисати, чак и без материјалних трошкова. Други су дијагностиковани. Као резултат тога, можда вам је потребна замена мотор или ремонт.

суппли систем

Ако Троит мотор "Пре" (16 вентили), разлози могу бити уобичајена. Када нема блица у цилиндру, могуће је, једноставно нема горива. Ако је то нормално однос компресије, неопходно је да се дијагностицира систем напајања. Треба да обрате максималну пажњу на филтер ваздуха и млазнице. Потребно је да обезбеди чврсто притегнути стега, добро са самим чистије тело, без ваздушних цурење из споља. Такође, обратите пажњу на цев. Они морају бити чврсто фиксирана на скупштини гаса. Чињеница да су неки делови су неисправни, могу пријавити мрље пукотине горива, не ради офф пластике.

Лом млазнице цлоггинг

Када Троит мотор "пре" (16 вентила), разлози често леже у млазнице.

То може бити неисправан или запушен уобичајено. Често такав проблем суочавају почетнике и аматере ливење танк другу течност за чишћење ињектора. Све то доводи до тога да се прљавштина је првобитно ољуштеног у резервоару, а затим у довод горива. И коначно дође до млазнице, који заглави добро.

навијање млазнице

То не само да може зачепљен прљавштином - често на "приоритет" бурн навијање елемената. У овом случају ситуација је лако вратити својим рукама. Поклопац уклоњен, а затим колектор. Даље, ињектори се проверава навијање. Користећи мултиметар, резистенција је мерена намотаје. Требало би да буде око 11-15 ома. Ако бројке су ниже елемент мора бити замењен.

Како да елиминишу грешке ињектора?

Ако је отпор је нормално, онда се препоручује да се у потпуности демонтира шину горива и темељно исперите сваки детаљ. Није неопходно да се изврши ову операцију, ако је искуство у овом раду. За прање потребу да се отвори за ињектирање вентил. Затим се односе на под притиском аеросол испирање. То је лако, али можете покварити све, без искуства.

низак квалитет горива

Ово је један од могућих разлога зашто је Троит мотор ради у месту, или током вожње. Да бисте се вратили у нормалан режим рада, можете да покушате да промените завој. Обично то помаже да исправи многе неспоразуме. 16-вентила мотора "Приоритет" боље попунити добро 95. бензина. Сипа нешто са већим бројем октана није потребно. То ће довести само до прегревања. Такође можете покушати да замени филтера - ваздух и гориво. Понекад се решава проблем.

систем паљења

Искусан возач, који се сударио са мотор ради на три цилиндра, одмах почиње да дијагностикује свеће. "Лада Приора" треба да буде добро охлади, у супротном постоји опасност од опекотина када одвијање. Ако се после неколико секунди да искључите паљење и проверите искру, онда је један од њих ће бити мокро са бензином. Такође се препоручује да се разматра одвојено сваки детаљ за присуство варнице. У случају нестанка проблема може се решити заменом свеће. Понекад је довољно да се лоцирају хаубу потенцијалних проблема - аутомобил ће наставити са нормалним радом. У принципу, систем паљења у аутомобилу - то је веома проблематична део. Ако је Троит мотор "Калина" (16 вентили), узроци могу се тражити дуже време, а не дају дијагнозу, чак и ако се правилно ради. И само замене све елементе које можете наћи на позитиван резултат.

Дијагноза свеће на лету

Када је мотор хладан или Троит на топло може да провери Фаулираш на утикача. Ако се плак је бело, то указује на цисте смеше и прегревање мотора. Црна боја најављује обогаћена мешавина. И у првом и у другом случају постоји проблем са електроником. Он или инсталирање новог фирмваре, или замена рачунар. Нормално свеће има боју цигле. Узгред, мотор се Троит леру, ако је ставка влаге. Такође, због овог времена загревања је значајно повећан. Поред тога свеће могу куцати и калем паљења. "Пре" (8 вентила) опремљен трамблерним паљење. калем прегрева се често јавља. Враћање рад мотора може да буде једноставна замена добра.

Провера калем за паљење

Посебан техника кроз које можете тестирати детаље још увек. Упутства за ауто са једним од тих начина само-дијагнозе. Стога, када је контакт искључен, проверите да ли чврсто калем ( "Калина" није изузетак) на мотору. Онда погледај поуздане електричне везе у нисконапонским кола. Ако је све у реду, а затим проверите искре. Да би то урадили, калем за паљење је уклоњена. Врх је убачен у тест утикач и наслоњен металних делова мотора. Затим, окрените стартер. Ако је варница је одсутан, промена калем. Ако је блиц, али мотор неће да упали, променити свећица.

контролор

Због контролор мотор такође постаје нестабилна. Можете га пронаћи право у колима. Цесто уређај микрочип или дува се пуни течношћу из отеплителиа. Понекад је вода са улице улази у кабину после доброг кише. Ако говоримо о реконструкцији, под одређеним вештинама самосталног поправке је могуће. Препоручује се да се обратите сервис станицу или купи нову јединицу. Поред тога, фирмвера може се извршити само уз специјалну опрему.

резиме

Тако смо испитали зашто је Троит машину. Ово нису сви могући узроци, али они помажу да се прецизно дијагностикује рад мотора и пронађу кривца.