Тоиота "Хилук" - класичан камион, СУВ један од оних које смо виђали у филмовима о стрмим Текас Рангерс. Она производи јапанска компанија, али амерички утицај веома јасно видљива.
екстеријер
Тоиота "Хилук" је направљен у класичном стилу. Тело доминира тече, шупље облика, која унапређују аеродинамику аутомобила и истовремено повећава унутрашњи простор. Стандардна кућиште је обојена у две боје, што даје машине елеганцију и да се направи разлика у сивој и монотона низа других припадника рода камиона. Близу страни возача су два велика огледала, пружају одличну видљивост и истовремено уклопити складно у укупном концепт тела. У принципу, "Тоиота Царина" има такву озбиљну утисак да само гледајући у њу, несвесно прожет поштовање јаким и грациозан кола. У пуном СУВ досежу осим волана - величине њиховог искрено премали.
унутрашњост
Поглед из возача седиште било дивно - сви правци се гледа без икаквих проблема, па чак и велики аспиратор не омета. Волуметријски инструмент табла је дизајнирана тако да не види, дајући вам прилику да се потпуно концентрише на путу. Унутрашњост у великој мери зависи од возила. На пример, Воодграин приметио само у облози који ближе горњем крају. Маде ин светлим бојама велур сједишта повећава ионако велики унутрашњи простор. Седишта су се у класичном стилу. Они су удобне, упркос очигледном "квадратног облика". У принципу, ако дати процену унутрашњости аутомобила, онда можемо са сигурношћу рећи да у таквом окружењу можете потпуно опустити и удобно да где год ти срце жели.
"Тојота Хилук." техничке карактеристике
Мотор "Сурф" може изгледати миран, па чак и лењи, али је потребно да притиснете педалу гаса, а возило једном срцу ће учинити сама осетила. Посао мотор за три хиљаде обртаја сасвим опипљивим. У спорту "Тоиота Хилук Сурф" режиму бира сто дванаест секунди. Вози ауто је веома глатко. Показатељи квалитета суспензије извора омогућавају да се избегне тзв замах. Инжењери компаније "Тојота" је показао своју најбољу страну - све функционалне аспекти на обрачунате до последњег детаља, и поузданост његових компоненти бити изненађење чак љубитеље немачким "вечних" колица.
резиме
Сумирајући, можемо са сигурношћу рећи да је "Тоиота Царина" - ради, непретенциозан кола са умереним апетита. Зими, он је "једе" 15 литара, а у лето - само 12 литара горива на сто километара. Сама по себи, ауто некапризни и мање захтеван. Ако пратите нивоа течности и проверите филтере, она ће вам трајати веома дуго. Овај камион дуги низ година да докаже своју виталност, па је нови модел "Тоиота Хилук Сурф" 2013 треба очекивати само најбоље.