Погон на свим точковима скретнице: рејтинг аутомобила спецификација

За возила широм свијета наметнута све строге захтеве. Битно је да аутомобили су брзо, удобно, високо техничко, и, наравно, економичан у трошковима и одржавање. Међу познатим класама постају много интересантни погоном на четири точка скретнице. Сваких познатих аутомобилских компанија има једног или више представника ове врсте. У овом чланку ћемо размотрити аутомобилу популарну класу, стоји из опште листе.

За почетак је подсетити да је у аутомобилу скривеном под називом "цроссовер". Један од значења енглеског Цроссовер - «транзиције». И ова дефиниција тачно одражава право стање ствари. Уосталом, у ствари, цроссовер - изгледа шасију путника СУВ. Повећана клиренс и често присуство на све точкове може да завара око возила-путу. Тако да је све исто теренско возило које није дизајниран за офф-роад. Други његовог имена - "паркета" офф-роад, или "СУВ" - више разумљиво описује аутомобила. Да, то је много лакше да се превазиђу урбане сњеговима и удобну вожњу на добром земљаном путу, али не више.

Оцењивање-вхеел дриве скретнице

Међу аутомобилима који носе звучан назив "погон на све точкове скретнице", постоје многи представници. Најлакши начин да их поделити према стварној величини:

• минијатура;
• компактна величина;
• средње величине;
• супер.

Међу популарним "малима" увек стоји легендарни Мини Цоопер. А ако атипичан изглед, одражава слику прототипа, не увек даје утисак да је вредело за вожњу - и све се мења. Осим њега, а познати Мини укључују Ниссан Јуке, Ауди К2, и Сузуки СКС4.

Цроссовер Компактна величина - велика већина. Постоје и еминентни Немци - БМВ Кс1 и Кс3, Волксваген Пассат, Ауди К3 и А5, Мерцедес ГЛ и Иети, као и представници Кореан и јапанске стране. Светлост и леп Тоиота КСВ и Форестер, Сузуки Свифт, године Ниссан Кс-Траил и Касхкаи Митсубисхи АСКС и, наравно, Тоиота РАВ4. Посебна група француских изграђених скретнице, на челу са Ренаулт Дустер.

Средњим цроссоверс изгледају више представника. Постоји позната и Киа Хиандаи Санта Фе Кс5 Ниссан Мурано Волксваген, Порсцхе. Постоје модели који нису на рочишту - Бентлеи Бентаига - престижни и светао представник породице скретнице.

Међу "дивова" је напоменути да Патхфиндер, Ниссан, Ауди К7 и Мазда ЦКС-9. Они су сви - вхеел дриве скретнице. Аутоматски или механичар стоји као управљање одређује произвођач биља.

Руски Цроссовер "Лада"

Међу руским представницима цроссоверс прво место самоуверено узима ВАЗ-2121. Овај класични модел у 3-врата и 5-врата издуженог облика, без икаквих значајнијих промена произведених од 70-их! Основна предност "Нива" - комбинација одличних особина просечан са трошковима. Најједноставнији опрема Лада Ауто 4 * 4, ће коштати само 330 хиљада рубаља, или 5,5 хиљада долара за стопе јануара.

Ако погледамо техничким могућностима ВАЗ-2121, јасно је из ње та љубав народа. Ауто, уз стални погон на свим точковима, има случај преноса пуне брзине са стопом редукције. Додатно, постоји могућност механичког закључавање интеракле диференцијал. У пракси, утолико боље. Балансирани димензије возила дозвољавају да прође у којој неће сви бити одлучено ГАЗ. Ово је заиста поуздан погон на све точкове скретница за смешне цени.

Недавно је тенденција ка модернизацији вољеном аутомобилу. Поље са префиксом Урбан стекли нове пластичне бранике, нови ентеријер доброј кондицији, као и клима и моћи прозоре. се учи се да је ово само први кораци, а легендарни аутомобил чека комплетну препорода у "Фиелд 3". Обећава потпуну промену у телу, мотор, управљање и чак шасију. Оно што је најважније је АВТОВАЗ жели да задржи атрактивну цену аутомобила Лада 4 * 4. Јер у овом тренутку такмичења у класичној "Нива" није у Русији.

Популарни француски Цроссовер Ренаулт Дустер

"Логан" је веома популаран међу Русима за много разлога:

• атрактиван дизајн;
• удобност;
• техничка опрема;
• поузданост;
• трошкова.

За многе познаваоце скретнице је најбоља опција - то је "Рино Дастер." Конфигурација и цена, "Француз" пријатно изненађење за неколико година. Данас Логан основна опрема вредна око 490 хиљада рубаља, или око 8000 долара по стопи јануара. Висок клиренс у 205-210 цм, удобност и ниска потрошња горива (5.3 литара дизела на 100 км за дизел верзије) - својих предности.

Је "Логан" не доле-Схифт, али његова прва брзина више од компензује овај недостатак. Најатрактивнија опција за нордијско и потрошње горива - то је, наравно, дизел мотор. Његов уверени екстензија минималној брзини прве брзине пријатно импресиониран. Зато је за многе најатрактивније скретница - ". Рино Дастер" А Конфигурација и цена са исправком 2013. остао практично непромењен. Плаћате само за опције које су веома слично њима.

Цроссовер из Чешке у Русији - Иети

Нова верзија "Шкода Иети" изгледа врло слично "Тигуан" из ВВ. То није изненађујуће, јер аутомобила заправо имају много тога заједничког. Због немачком пуњења "Јети" Чеси су постали још боље аутомобиле. "Шкода Јети" добри Буис руски познаваоци лепих аутомобила. Упркос Прице Таг је основна верзија 1 милион рубаља, аутомобил има много фанова и власника.

Шта је толико атрактивна Чешка скретница? Овде на првом месту је комбинација динамичке перформансе, удобност и потрошњу горива. Поуздан и брз "Шкода" 7 може бити опремљен са различитим моторима и неколико остварењима преноса. Укупно 3 бензина и 4 дизел агрегата. У погледу управљања, односно, као механичар и аутоматски, и робота. Међу свим варијантама најатрактивнија је дизел мотор 2-литарски са 184 "коња". У исто време потрошња дизел горива на 100 километара мање од 7 литара.

Кинески погоном скретнице

Концепт "кинески квалитет" неколико пута променио свој знак. Ако Совјетског Савеза, кинеске робе су цењена и позната по свом квалитету, након колапса, све се променило. Аутомобили из Кине на прво били само копије својих познатих јапанских и европских "колега". Тренд последњих деценија је повећање квалитета и сопственом развоју у аутомобилској индустрији. Ако је први Цхери су јефтиних имитација Тоиота РАВ 4, али сада кинески погоном скретнице се вреднују много већи.

Међу најпознатијим брендовима у Русији су неколико:

• Ховер, или Ховал-ом.
• Лифан.
• Геели.
• Цхери.
• Сјај.

Истакнути представник кинеске погон на све точкове цроссовер ће бити сјај В3. Агресиван дизајн упечатљив и одличне техничке карактеристике компактног величине "СУВ". 1.5-литарски дизел мотор испод хаубе је власништво компаније.

Говорећи о кинеским скретнице, обавезно је поменути Цхери Тигго, која се ажурира на трећем телу, и Лифан Кс80 са серијским бројем. Ово последње је пример велике "СУВ" и има најмање значајан трошак. Општи тренд да се повећа квалитет и поузданост кинеских аутомобила довела је до природног прираштаја у њиховом трошку. Дакле, Лифан Кс80 ће коштати око 1 милион рубаља. Још један познати кинески бренд - то Ховер, или Ховал-ом. У овом тренутку, фирма је успешно продаје у Русији и представили новитете у 5. и 6. тела.

Најскупљи скретница са пуним погоном

Према многим изворима, улога најскупљих цроссовер одговарао Спајкер Д8 Пекин-у-Паризу. У почетку, име броја модела требало би да буде 12. Међутим, пошто је мотор постављен 8- и 12-цилиндрични не ријеши на Д8. Овај луксузни аутомобил од стране једне партије по цени од 300 хиљада долара. Под је инсталиран хауба, 6,2-литарски бензински мотор са 660 "коња", развија 100 км / х само за 5 секунди. Максимална брзина аутомобила - 300 км / ч.

Изглед Спајкер Д8 одмах показује колико скупе и луксузне аутомобиле испред нас. Унутрашња екстеријера мало пристојније. Сви луксузни ентеријер прекривен танким кожом, пружајући савршен поклопац. У оквиру фрижидеру да обезбеди хладан ваздух из клима уређаја. Унутрашњост декорација користи угаљ и алуминијум. Погон на свим точковима скретнице као што су БМВ Кс серије и Порсцхе Цаиенне у позадини, "Спикер" погледај само лоше односе.

brzina Цроссовер

Чини се да је један од скретнице могу бити бржи него најскупљи од њих - Спикер? Испоставило се да је спортска верзија немачког "СУВ» БМВ Кс6М убрзава до првог сто за 4.2 секунде. Његов мотор у 575 "коња" може да убрза ауто до 280 км / х, а ако направимо посебан подешавања, и до 320 км / х. За ове брзине мотор возило има скроман капацитет од 4,4 литара, али где су инсталирани два турбо пуњача. Да бисте се пребацили на брзинама БМВ Кс6М сет 8-степени аутоматски мењач са посебним електронске контролне јединице, који обезбеђује готово тренутно мењање степена преноса.

Мали кросовер не значи непријатно

Међу минијатурним паркета СУВ треба напоменути Јапанесе Сузуки Кеи - погоном на четири точка скретнице. њихово рангирање није толико велика, али уредно величина, заједно са економичан 0,66- и 1-литарски мотори са својим корисницима. Дужина возила је 3,4 метара. То је само 60 цм дужа од најмањег у историји Фиат Панда цроссовер, који је произведен пре 1991. године. Изненађујуће, аутомобил има два реда седишта. Погон на четири точка осигурава стабилну позицију на путу под снегом прекривеном граду. Потрошња од 5,5 литара на 100 км пријатно задовољан било возача.

Скретнице са високом приземљу клиренс

Познато је да је већа од тла аутомобила, лакше је да се превазиђу препреке. На 16 цм изнад чишћења може прецизно кретање између граница без страха за њихову куку. Многи погон на свим точковима скретница са високим клиренс не мања од овог теренца. У ствари, у истом УАЗ високим клиренсом точкова је 300 мм,. Али, чак и међу "СУВ" могу разликовати своје шампионе.

Исти руски "НИВА" има клиренс од 220 мм, који је још једном наглашава своју одличну офф-роад способност. На истој клиренс иде ауто Ланд Ровер Е-Вокуе. Скоро 200 мм (197) има цроссовер позната јапанска Тоиота Рав 4.

цроссовер гигант

Највећи скретница претпоставља Цхевролет Субурбан. Њена дужина је колико 5,7 метара и ширине више од 2 метра. Раније овај аутомобил је пуноправни СУВ-. Замена моћне оффроад квалитет на потрошњу горива и укупних трошкова, ауто корист. На крају крајева, вољни и способни да купи такву лепоту постао много.

закључак

Свет аутомобила са добром пермеабилности се стално шири. Погон на свим точковима скретнице се постепено замењује вагона и постао незаменљив породични аутомобили било прилике. Испоставило се да, постоје минијатурни "СУВ-", а динамична суперкроссовери давање шансе да неки спортски аутомобил.