AutomobiliСУВ

Фолије "Цхевролет Нива": фотографија, уређај, поправка и замена своје руке

Први фолије појавио у Русији 1989. године. У то време су добили распрострањености у модернизацију мотора "Лада". Модерне хидрауличне фолије "Цхевролет Нива", од којих је фотографија је представљена у наставку, резултат су одлука многе промене и дизајна побољшања.

karakteristike

Када се ради такав уређај инсталиран у глави цилиндра клипом спојевима који заменити завртње који регулишу одобрење вентила. Уље иде њима за додатне црева, омогућавајући за дистрибутивни систем камера полуга притисне. Ово вам омогућава да забораве на редовном проверу и подешавање дозвола вентила.

Бич Уређај "Цхевролет Нива" и друге марке обезбеђује одговарајуће пролаз дистрибуцију гаса фаза, чиме знатно повећава оперативне детаље периода изградње и смањену буку произведена. Он такође смањује ефекте шока, потрошње горива и количине токсичних елемената у издувних гасова.

структурална сложеност

Упркос дугој листи позитивних, не без недостатака који настају у току скупштине транспортера. Пре свега треба напоменути да су хидрауличне фолије "Цхевролет Нива" током процеса инсталације захтева посебну негу и дугорочно прилагођавање, потребно је много више времена него могу да буду отпуштени током фабрике окупљања.

Усклађеност са свим истанчаности процеса и ретко се разматра у сервису, јер то није исплативо. Друга потешкоћа лежи у чињеници да је након уклањања главе јединице демонтирати, јер је уназад њена скупштина са старим заптивач је немогуће, постаје неопходно да се купи нови сет јастучића.

иновације

Део дизајна елемента подвргнут модификације почетка сложености повезаних са инсталацијом. У почетку је настао клипа пар, карактерише недостатком понуде нафте, како је испоручен из простора испод поклопца главе. Ове фолије "Цхевролет Нива" разликовао лакшу инсталацију у односу на свог претходника. Али они нису стекли ширење због сличности са амортизера, што је посебно изражено при великим брзинама.

Касније је унапређен елементе који обављају сумирајући течног нафтног. Њихова заменио рампа која се монтира много брже од старог дизајна, који поред мноштво заптивање прстеновима. Недавни недостаје у шини, као што су повезивање делови плоче, направљен од термо-отпорног пластике, као формиране њих монтажу. Ово побољшање је пружио могућност вишеструког монтажу и демонтажу, док је за сав рад не захтева много времена и труда.

По потреби поправку

Фолије "Цхевролет Нива" су само-регулисана и већ собирање вентил. Ово својство даје моћ да сила која се преноси на вентилима. Такође, захваљујући њима да постоје недостаци који често јављају у погон.

дистрибуција гаса уређај у присуству квара производи карактеристичан прислушкивање, која омогућава да се утврди потребу за одржавањем. Поправак хидрауличних "Цхевролет Нива" врши се у случају буке, односно појаве других недостатака. Важно је напоменути да је рад на замени не захтева уклањање цилиндра из јединице. Прво морамо да се припремимо алате за редом уклањање елемената и њихово уназад монтажу.

Због тога што се појави бука

Појава неважних буке је могуће због различитих разлога. У неким случајевима, закуцао се чује само када је мотор хладан. Посебна пажња је потребна буку, који не нестаје након постизања потребног нивоа температуре и прелазак на различитим режимима. Касно замена ласх "Цхевролет Нива" са рукама може довести до озбиљног оштећења и квара мотора.

За многе власнике аутомобила такав задатак може изгледати тешко испунити, тако да ако имате сумњу у правилном извођења радова је да се обрати стручњацима. Али, ако постоји потреба за само-замењује, поред самих ГЦ, морате да купите комплет кључева. Не купујте кинеске робе сумњивог квалитета, њихова ниска цена је једина предност.

Репаир "Цхевролет Нива"

Кноцк Ласх захтевају резервних делова. За почетак, скините поклопац покрива главну јединицу. Потребно је обратити пажњу на гидроопори и проверите свој статус. У том циљу, подршка клип треба покушати да се удави наизменично притиском полуге са погоном вентила. Ако све буде у реду, у клипови ће бити другачији висока отпорност на притисак.

Присуство грешака одликује лако клип одржавања доле. Даље, радилица се ротира тако да поравна траг, гаји у дизајну и брегаста осовина лежајева. Када се ова затезање клип притиснуто уобичајеним одвијачем или челичне шипке. Од монтаже завртањ цамсхафт ланчаник је уклоњен, утикач мора бити у позицији да може да га уклоните без скидања са ланца.

Шта да се пази на

Посебну пажњу треба посветити повезивање пумпе погонског ланчаника и ланца, они не би требало да искључите. Мотор је монтиран заједно са структуром ланца и одврне трака на кућишту од брегаста осовина лежаја, који такође држи делови уградњу обављање сумира уље за хидрауличне носаче. Цевовод се стави на страну након уклањања монтажу. Изузетан опрез треба да иде компоненте у гуменим прстеновима у полицама. На кућишту лежишта постоје и друге матице које морају бити уклоњени заједно са њима су под равним подлошкама.

Након растављања брегасте осовине и носећи делови се уклањају из главе студ, Хидро одврне вентил погонском полугом се уклања. Ово ће обезбедити лакше уклањање елемента. Непожељно померање брегасте након уклањања кућишта, јер би то компликовати касније обрнути и монтажа.

Пре инсталирања контејнера "Поље Цхевролет", неопходно је да се уклони монтира цилиндар замара уље. Ако не евакуише, функционисање вентила погона да је погрешно, а елемент неће окренути у потпуности затегнути. Након што се монтирају уградња свих делова, узети раније.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.